Toyota 4S-FE motè

Motè ki fè Japonè yo konsidere kòm yo pami moun ki pi serye, pwisan ak andire nan mond lan. Anba a nou pral fè konesans ak youn nan reprezantan yo - motè a 4S-FE ki te fabrike pa Toyota. Motè a te pwodwi soti nan 1990 a 1999, ak pandan peryòd sa a li te ekipe ak modèl divès kalite mak Japonè a.

Kout entwodiksyon

Nan ane 90 yo, modèl motè sa a te konsidere kòm "an lò vle di" nan seri a S nan motè, Lè sa a, ki te pwodwi pa pi gwo constructeur Japonè a. Motè a pa t 'diferan nan ekonomi, efikasite ak resous segondè, men an menm tan an li te gen yon bò avantaje - antretyen.

Motè a te ekipe ak dis modèl machin ki te fabrike pa yon konpayi Japonè. Epitou, inite pouvwa a te itilize nan vèsyon restyled nan klas D, D + ak E. Yon lòt karakteristik pozitif nan inite a se ke lè senti a distribisyon kase, Piston an pa pliye valv la, ki te fè posib akòz counterboring sou la. sifas soti nan fen an.

Nan modèl la, li vo sonje prezans MPFI - yon sistèm piki gaz multipwen elektwonik. Anviwònman faktori espesyalman souzèstime pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn pou mache Ewopeyen an a 120 hp. Ak. Si nou pale sou koupl, Lè sa a, li te tonbe nan nivo 157 Nm.

Premyèman, enjenyè dirijan yo nan plant fabrikasyon an deside sèvi ak pi piti komèsan nan chanm ki degaje konbisyon nan motè a lè yo konpare ak vèsyon an anvan nan inite a. Olye pou yo 2,0 lit, yo te itilize yon volim nan 1,8 lit. Mansyone karakteristik sa yo nan motè a, li vo anyen konplo a senplifye nan motè a nan yon gazolin nan liy atmosferik "kat". Inite a ekipe ak 16 tiyo, osi byen ke yon pè Camshafts DOHC.

Kondwi a nan yon sèl arbr kam distribisyon gen yon konsepsyon senti. Atachman yo sitou ranpli nan bò chèz pasaje devan an. Fòse reprezante pa akor chip. Li posib pou ekzamine ak pwòp efò ou, osi byen ke amelyore motè a nan lòd yo ogmante pouvwa.

Технические характеристики

Manifakti	Kamigo Plant Toyota
Pwa, kg	160
Mak ICE	4S FE
Ane pwodiksyon an	1990-1999
Pouvwa kW (hp)	92 (125)
Volim, gade kib. (l)	1838 (1,8)
Koupl, Nm	162 (nan 4 rpm)
Kalite motè	Inline petwòl
Kalite manje	Enjekteur
Ignisyon	DIS-2
Rapò konpresyon	9,5
Nan silenn	4
Kote premye silenn lan	TBE
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Camshaft	jete, 2 pcs.
Silenn blòk materyèl	Fè jete
Pistons	Orijinal ak counterbores
Manifoul admisyon	Dural jete
Manifoul echapman	kas an fè
Silenn tèt materyèl	Alyaj aliminyòm
Kalite gaz	Gazolin AI-95
Konjesyon serebral piston, mm	86
Konsomasyon gaz, l/km	5,2 (gran wout), 6,7 (konbine), 8,2 (vil)
Estanda anviwònman an	Euro-4
Ponp	Jis Drive JD
Filtre lwil oliv	Sakura C1139, VIC C-110
Konpresyon, ba	Soti nan 13
Volan	Monte sou 8 boulon
Valv tij sele	Goetze
Filtè lè	SA-161 Shinko, 17801-74020 Toyota
Balèn balèn, mm	1,1
Woulman XX	750-800 min-1
Refwadisman sistèm	Fòse, antijèl
Volim likid refwadisman, l	5,9
Ajisteman nan tiyo	Nwa, rondelles sou pouse
Travay tanperati	95 °
Volim lwil motè, l	3,3 sou Mark II, Cresta, Chaser, 3,9 sou tout lòt machin nan mak la
Lwil oliv pa viskozite	5W30, 10W40, 10W30
Konsomasyon lwil oliv l/1000 km	0,6-1,0
Sere fòs koneksyon Threaded	Bouji -35 Nm, branch bwa - 25 Nm + 90 °, pouli arbr - 108 Nm, kouvèti arbr - 44 Nm, tèt silenn - 2 etap 49 Nm

Tablo ki anwo a bay lis gaz ak grès machin manifakti a rekòmande.

Karakteristik konsepsyon motè a

Motè a nan modèl la nan kesyon an pare pou fè grandizè yon kantite karakteristik ke ou ta dwe abitye avèk yo. Men karakteristik prensipal yo nan motè a:

• Disponibilite nan sistèm MPFi pou piki sèl pwen
• Jakèt la refwadisman pwodui andedan blòk la lè li jete
• 4 silenn yo usinage nan kò an fè jete nan blòk la, pandan y ap sifas la fè tèt di toujou pa onin.
• Se distribisyon an nan melanj gaz la te pote soti nan de camshafts dapre konplo a DOHC
• Itilize viskozite lwil motè 5W30 ak 10W30 rekòmande
• Prezans ponp gaz presyon ki wo pou ogmante rapò a konpresyon
• Disponibilite nan sistèm MPFi pou piki milti-pwen
• Sistèm ignisyon DIS-2 san distribisyon etensèl

Karakteristik kle yo pa sispann la. Ou ka jwenn plis enfòmasyon sou fowòm tematik yo.

Avantaj ak dezavantaj

Tankou nenpòt zouti teknik, motè 4S-FE a gen avantaj ak dezavantaj. Li vo kòmanse ak avantaj yo nan motè a:

• Pa gen mekanis konplèks
• Enpresyonan potansyèl operasyonèl rive 300 kilomèt
• Pistons pa pral pliye tiyo lè senti distribisyon kase
• Ekselan sèvis ak twa piston gwo gwosè ak kapasite silenn twou

Barik siwo myèl la pa san goudwon, kidonk ou ta dwe tou fè konesans ak enpèfeksyon yo. Ajisteman souvan nan clearances valv tèmik se yon dezavantaj definitif nan motè a nan modèl sa a. Sa a se akòz mank nan sistèm kontwòl faz. Solisyon orijinal la nan devlopè konpayi an senplifye konsepsyon an sou yon bò, depi yon pè nan bobin bay yon etensèl nan 2 silenn; gen yon etensèl san fè anyen konsa nan faz la tiyo echapman sou lòt bò a.

Motè a te vwayaje plis pase 300000 km. Enspeksyon motè Japonè 4SFE (Toyota Vista)

Li se tou vo sonje chaj la ogmante sou bouji yo, akòz ki resous operasyonèl la redwi. Espesyalis yo nan mak Japonè a te itilize yon ponp wo-presyon nan motè a, ki souvan lakòz revolisyon k ap flote, osi byen ke yon ogmantasyon nan nivo lwil la, e sa a se san dout yon mwens.

Ki machin ki ekipe ak yon motè?

Kòm mansyone pi wo a, motè a nan modèl sa a te enstale sou yon kantite machin mak Japonè. Nou ofri ou yon lis konplè sou modèl machin Toyota ki te ekipe yon fwa ak yon motè:

1. Chaser midsize sedan
2. Cresta Business Sedan
3. Senk-pòt kabwèt Caldina
4. Vista kontra enfòmèl ant Sedan
5. Camry kat-pòt sedan klas biznis
6. Corona midsize station wagon
7. Mark II midsize sedan
8. Celica espò hatchback, dekapotab ak roadster
9. Kouran koup de pòt
10. Left-men kondwi ekspòtasyon Sedan Carina Exiv

4S-FE anba kapo Toyota Vista

Ki baze sou pi wo a, motè a se lajman popilè akòz karakteristik li yo.

Kondisyon regilasyon pou antretyen motè

Gen kondisyon manifakti defini, rekòmandasyon pou sèvis inite pouvwa a:

• Gates distribisyon senti gen yon lavi nan 150 mil
• Filtè lwil oliv la dwe ranplase ansanm ak librifyan an. Se filtè lè a chanje chak ane, pandan y ap filtre gaz la dwe ranplase apre 40 kilomèt (apeprè 000 fwa nan 1 ane)
• Likid travay yo pèdi pwopriyete yo apre 10 - 40 mil kilomèt. Apre simonte mak la, li nesesè ranplase lwil motè a, antijèl
• Degajman valv tèmik yo sijè a ajisteman yon fwa chak 1 - 20 mil kilomèt
• Bouji nan sistèm nan yo opere 20 kilomèt
• Vantilasyon carter yo purge chak 2 zan
• Se manifakti a detèmine resous batri a, osi byen ke kondisyon fonksyònman machin nan

Lè w respekte enstriksyon manifakti a, li posib pou opere motè a pou pi long tan posib.

Fonksyone kle: kòz ak remèd

Kalite rupture	Rezon	Chemen eliminasyon
Motè bloke oswa kouri mal	Echèk valv EGR	Ranplasman tiyo echapman resikilasyon
Vitès k ap flote pandan y ap ogmante nivo lwil la	Ponp piki defo	Reparasyon oswa ranplasman ponp gaz presyon ki wo
Ogmantasyon kantite mil gaz	Enjektè bouche / echèk nan IAC a / move aliyman nan clearances valv	Ranplasman enjektè / ranplasman regilatè vitès san fè anyen konsa / ajisteman twou vid ki genyen tèmik
XX pwoblèm woulman	Valv gaz bouche / filtre gaz fin itilize / echèk ponp gaz	Purge klape/ranplase filtre/ranplase oswa repare ponp
Vibrasyon	Deteryorasyon nan kousen ICE / bag nan yon sèl silenn	Ranplasman kousen / ekzamine

Akor motè

Si nou ap pale de yon motè atmosferik nan modèl sa a, ki gen entansyon pou enpòte nan Ewòp, Lè sa a, li gen karakteristik souzèstime. Se poutèt sa, yo nan lòd yo retabli kapasite nan faktori nan 125 hp. Ak. ak koupl nan alantou 162 Nm, se akor motè te pote soti. Akor mekanik ap koute pi plis, men li pral pèmèt ou jwenn 200 hp. Ak. Pou fè sa, ou bezwen achte yon intercooler pou refwadisman lè, monte yon tiyo echapman dirèk-koule ak yon "arenyen" olye pou yo yon manifoul echapman estanda. Ou pral bezwen tou moulen chanèl yo aparèy konsomasyon, sèvi ak yon filtè rezistans zewo. Se pou sa, nan nenpòt ka, akor ap koute yon gwo kantite lajan, ki se trè endezirab pou mèt kay la.