Motè VAZ-1111, VAZ-11113
Content
Yo te devlope yon inite pouvwa espesyal pou premye minicar VAZ la. Dènyèman kreye ak lanse VAZ-2108 la te pran kòm baz la.
Deskripsyon
Bòs mason motè AvtoVAZ yo te bay yon travay olye difisil - yo kreye yon motè kontra enfòmèl ant pou nouvo modèl enkyetid la Lada 1111 Oka.
Kondisyon strik yo te enpoze sou motè a - li dwe senp nan konsepsyon, serye nan operasyon ak gen gwo antretyen.
Apre tantativ pa totalman siksè pou kopye izin elektrik miniature etranje yo, enjenyè plant lan deside kreye yon motè ki baze sou pwòp motè yo.
Pou fè pwodiksyon pi ekonomik ak redwi pri a nan inite a tèt li, VAZ-2108 la te deja pwodui kòm modèl baz la.
An 1988, konsèpteur yo te prezante premye kopi motè VAZ-1111 ki te kreye a. Jesyon an apwouve echantiyon an epi li antre nan pwodiksyon an mas. Pwodiksyon motè a te kontinye jiska 1996. Pandan tan sa a, inite a te repete modènize, men dyagram nan konsepsyon rete menm jan an.
VAZ-1111 a se yon motè gazolin de silenn natirèl ak yon volim 0,65 lit ak yon pouvwa 30 hp. s ak koupl 44 Nm.
Esansyèlman li se mwatye nan motè a 1,3 lit VAZ-2108. Soti nan 1988 a 1996 li te enstale sou Lada Oka.
Se blòk la silenn jete soti nan gwo fòs jete fè. Pa manch. Silenn yo anwiye nan kò a nan blòk la. Nan pati anba a gen twa sipò krankshaft.
Se krankshaft la te fè nan mayezyòm fè jete. Gen ladan twa prensipal ak de crankpins ak pwosesis segondè-presizyon yo.
Kat machwè yo nan arbr a aji kòm yon kontrepwa yo nan lòd yo diminye fòs inèsi dezyèm lòd (amortissement vibration nan vibrasyon torsional). Anplis de sa, balanse arbr ki monte nan motè a ak k ap resevwa wotasyon soti nan krankshaft la sèvi menm objektif la.
Yon lòt karakteristik se posibilite pou vire volan an sou. Lè dan bag yo mete deyò sou yon bò, li vin posib pou sèvi ak pati ki pa mete an.
Pistons yo se aliminyòm, te fè selon konsepsyon tradisyonèl la. Yo gen twa bag, de nan yo se konpresyon, youn se grate lwil oliv. Dwèt kalite k ap flote. Anba a pa gen rekreyasyon espesyal pou tiyo. Se poutèt sa, sou kontak ak lèt la, koube yo se inevitab.
Tèt blòk la se aliminyòm. Camshaft la ak mekanis valv yo sitiye nan tèt la. Chak silenn gen de tiyo.
Yon karakteristik espesyal nan mekanis distribisyon an se absans nan bi camshaft. Yo ranplase pa sifas k ap travay nan kabann fixation. Se konsa, lè yo rive nan mete ekstrèm, tèt la tout antye silenn dwe ranplase.
Distribisyon senti kondwi. Lavi senti a pa long - apre yon kantite mil 60 mil km li dwe ranplase.
Sistèm lubrification konbine. Ponp lwil la ka ranplase ak ponp VAZ-2108 la, epi filtre lwil la ka ranplase ak VAZ-2105. Yon karakteristik espesyal nan sistèm nan se entèdiksyon an strik nan debòde lwil oliv pi wo a nòmal la (2,5 l).
Sistèm rezèv gaz la te karburateur sou VAZ-1111, men te gen tou yon sistèm piki (sou VAZ-11113). Ponp gaz la diferan de modèl baz la nan direksyon ak dyamèt ekipman yo. Anplis de sa, kondwi li yo te chanje - olye pou yo elektrik, li te vin mekanik.
Ignisyon se elektwonik, san kontak. Yon karakteristik karakteristik se ke se vòltaj apwovizyone nan tou de bouji yo ansanm.
An jeneral, VAZ-1111 la te tounen kontra enfòmèl ant, byen pwisan ak ékonomi. Endikatè sa yo te reyalize gras a yon chanm konbisyon amelyore, yon rapò konpresyon ogmante, ak seleksyon optimal nan ajisteman nan rezèv gaz la ak sistèm ignisyon.
Pèt mekanik yo pi lwen redwi pa diminye kantite silenn yo.
Технические характеристики
| Manifakti | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| Ane lage | 1988 |
| Volim, cm³ | 649 |
| Pouvwa, l. Ak | 30 |
| Koupl, Nm | 44 |
| Rapò konpresyon | 9.9 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Kantite silenn | 2 |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Dyamèt silenn, mm | 76 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 71 |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 (OHV) |
| Turbocharging | нет |
| Konpansatè idwolik | нет |
| Regilatè distribisyon valv | нет |
| Kapasite sistèm lubrification, l | 2.5 |
| Aplike lwil oliv | 5W-30 |
| Konsomasyon lwil oliv (kalkile), l / 1000 km | n / a |
| Sistèm ekipman pou gaz | karburateur |
| Gaz | AI-92 gazolin |
| Estanda anviwònman an | Euro 0 |
| Resous, deyò. km | 150 |
| Pwa, kg | 63.5 |
| Kote | transverse |
| Akor (potansyèl), l. Ak | 33 * |
*pou plizyè rezon, manifakti a pa rekòmande pou ogmante pouvwa motè a.
Karakteristik nan konsepsyon motè VAZ-11113 la
VAZ-11113 se yon vèsyon amelyore nan VAZ-1111 la. Aparans motè yo se menm bagay la, eksepte vèsyon piki a.
Ranpli entèn VAZ-11113 la te sibi chanjman enpòtan. Premyèman, dyamèt piston an te ogmante de 76 a 81 mm. Kòm yon rezilta, volim (749 cm³), pouvwa (33 hp) ak koupl (50 Nm) ogmante yon ti kras. Kòm ou ka wè, chanjman yo nan karakteristik teknik yo pa enpòtan.
Dezyèmman, pou amelyore retire chalè nan sifas fwote, li te nesesè yo desine yon sistèm refwadisman adisyonèl pou chanm konbisyon an. San li, yo te obsève blokaj piston, silenn miray ranpa yo ogmante, ak lòt fonksyone byen ki te koze pa surchof motè parèt.
Ekipe sistèm pouvwa a ak yon piki pa te jwenn itilizasyon toupatou. An 2005, yo te pwodwi yon pakèt limite nan motè sa yo, men li te tounen yon jijman ak yon sèl la sèlman, paske anpil pwoblèm te parèt ak bezwen pou amelyorasyon.
An jeneral, VAZ-11113 a idantik ak VAZ-1111 la.
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
Malgre ti gwosè li yo ak pwen fèb yo, pwopriyetè machin yo konsidere VAZ-1111 yon motè serye, ekonomik ak san pretansyon. Plizyè revizyon yo se yon konfimasyon klè nan sa ki te di.
Pou egzanp, Vladimir ekri: "... kilométrage 83400 km... satisfè, pa gen pwoblèm. Nan -25 li kòmanse fasil. Mwen chanje lwil la chak 5-6 mil km...'.
Dmitriy: "... motè a serye ak san pretansyon. Pandan tan mwen te itilize li mwen pa janm monte ladan l. Li vire byen kouray. Dinamik yo pa move, espesyalman pou mwen, yon moun ki renmen kondwi kalm ak atansyon. Si sa nesesè, machin nan akselere a 120 km / h. Konsomasyon gaz la ba. Sou 10 lit nan vil la ou ka vwayaje yon mwayèn de 160-170 km ...'.
Pifò amater machin remake ke pann motè pa rive souvan, sitou akòz sipèvizyon chofè a. Konstan atansyon a motè a - epi pa pral gen okenn pwoblèm. Ou ka li sou sa a nan prèske chak revizyon.
Natirèlman, gen tou deklarasyon negatif. Yon egzanp yon revizyon sa yo soti nan NEMO: "... yon switch ki toujou ap mouri ak bobin jimo, yon karburateur ki debòde ki gen zegwi yo se consommables, men kòmanse nan -42 nan yon pakin gen konfyans ..." Men, gen sèlman kèk revi sa yo (negatif).
Lè yo amelyore yon motè, konsèpteur yo mete faktè fyab la nan premye plan an. Se konsa, apre yon lòt modifikasyon, krankshaft la ak camshafts te vin pi serye.
Kilométrage a te deklare ke manifakti a tou endike fyab motè a.
Tach fèb yo
Malgre rediksyon nan dimansyon motè, li pa t posib pou fè pou evite pwen fèb yo.
Vibration. Malgre tantativ konstriktif (enstalasyon arbr balans, yon arbr espesyal), li pa te posib konplètman elimine fenomèn sa a sou motè a. Rezon prensipal ki fè vibwasyon an ogmante se konsepsyon de silenn inite a.
Souvan, amater machin yo konsène sou enkapasite a kòmanse motè a "cho". Isit la, nan pifò ka yo, fòt la mete sou ponp gaz la, oswa plis jisteman sou dyafram pwoblèm li yo.
Pou yon kòmansman siksè, ou bezwen rete tann kèk tan (jiskaske ponp lan refwadi oswa, nan ka ekstrèm, mete yon ranyon mouye sou li). Li rekòmande pou ranplase dyafram ponp lan.
Posiblite pou surchof. Sa rive akòz ponp dlo a oswa tèmostat. Konpozan bon jan kalite ki ba, epi pafwa asanble neglijans, se baz pou echèk eleman sa yo.
Pwopriyetè machin lan ka sèlman kontwole tanperati awozaj la ak plis atansyon epi ranplase eleman defo pi vit ke posib.
Frape nan lòj motè a lè motè a ap mache. Rezon ki fè yo dwe chache nan tiyo ki pa reglemante.
Anplis de sa, lè motè a chofe apre yo fin kòmanse li, arbr balans yo anjeneral frape. Sa a se yon karakteristik konsepsyon nan motè a ke w ap gen pou itilize.
Burnout nan gasket nan tèt silenn. Sa a ka rive akòz yon defo manifakti ki asosye ak enstalasyon oswa akòz kòrèk (enkonplè) pi sere nan fikse tèt la.
Pou motè a VAZ-11113, yon lòt pwen fèb se echèk nan operasyon an nan elektwonik, espesyalman detèktè. Pwoblèm lan ka rezoud sèlman pa yon sant sèvis machin.
Mentenabilite
Tankou tout motè VAZ, antretyen nan VAZ-1111 se wo. Nan diskisyon sou fowòm, mèt machin yo repete mete aksan sou opòtinite pozitif sa a.
Pou egzanp, Nord2492 soti nan Krasnoyarsk di sa a: "... li san pretansyon nan reparasyon, nan garaj la ou ka ale nan / retire / enstale tout bagay nan tout jounen an ...'.
Pou restorasyon, yon gwo kantite eleman ak pati ka san danje pran nan baz VAZ-2108 modèl la. Eksepsyon a se eleman espesifik - arbr, kam, elatriye.
Pa gen pwoblèm pou jwenn pyès rezèv pou restorasyon. Nan nenpòt magazen espesyalize ou ka toujou jwenn sa ou bezwen. Lè w ap achte, ou bezwen peye atansyon sou manifakti a nan pati oswa asanble achte a.
Jou sa yo, apre mache a ki inonde ak pwodwi kontrefè. Chinwa yo te espesyalman reyisi nan sa. Li jis pou sonje ke manifaktirè san skrupil nou yo tou bay yon anpil nan kontrefè nan mache a.
Bon jan kalite a nan reparasyon an depann antyèman sou itilizasyon sèlman pyès rezèv orijinal yo. Yo pa ka ranplase ak analogue. Sinon, travay reparasyon an pral oblije repete, epi sou yon echèl pi gwo. An konsekans, pri a nan dezyèm reparasyon an ap vin pi wo.
Si motè a konplètman chire, li rekòmande pou konsidere opsyon pou achte yon motè kontra. Pri yo pa wo, tou depann de ane a nan fabrikasyon ak konfigirasyon an nan atachman.
Motè a VAZ-1111 te pwouve yo dwe byen akseptab nan klas li yo. Avèk antretyen alè ak konplè, li pa lakòz pwoblèm pou mèt machin.
