Volkswagen ABU motè
Nan kòmansman ane 90 yo, liy motè EA111 la te ranpli avèk yon nouvo inite pouvwa.
Deskripsyon
Motè Volkswagen ABU te pwodwi soti nan 1992 a 1994. Li se yon gazolin nan liy kat-silenn motè aspirasyon ak yon volim nan 1,6 lit, yon kapasite de 75 hp. ak yon koupl nan 126 Nm.
Enstale sou machin:
- Volkswagen Golf III /1H/ (1992-1994);
- Vento I /1H2/ (1992-1994);
- Seat Cordoba I /6K/ (1993-1994);
- Dezas II /6K/ (1993-1994).
Blòk silenn lan se fè jete, pa aliyen. Chemiz manch yo anwiye soti nan kò a nan blòk la.
Distribisyon senti kondwi. Karakteristik - pa gen okenn mekanis tansyon. Ajisteman tansyon fèt ak yon ponp.
Chain lwil ponp kondwi.
Pistons aliminyòm ak twa bag. De konpresyon anwo, pi ba grate lwil oliv. Lower konpresyon bag jete fè, anwo asye. Dwèt Piston nan kalite k ap flote, garanti kont deplasman pa kenbe bag.
Pistons yo gen gwo twou san fon, gras a ki yo pa rankontre ak tiyo yo nan evènman an nan yon kraze senti distribisyon. Men, sa a se teyorik. Vrèman - pliye yo rive.
Sistèm refwadisman fèmen ak fanatik elektrik de etap.
Sistèm gaz Mono-Motronic (fabrike pa Bosch).
Sistèm lubrification tip konbine. Manifakti a rekòmande pou chanje lwil oliv la apre 15 mil km, men nan kondisyon fonksyònman nou an li dezirab fè operasyon sa a de fwa pi souvan.
Технические характеристики
| Manifakti | enkyetid Volkswagen Group |
| Ane lage | 1992 |
| Volim, cm³ | 1598 |
| Pouvwa, l. Ak | 75 |
| Koupl, Nm | 126 |
| Rapò konpresyon | 9.3 |
| Blòk silenn | kas an fè |
| Kantite silenn | 4 |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Lòd piki gaz | 1-3-4-2 |
| Dyamèt silenn, mm | 76.5 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 86.9 |
| Kondwi distribisyon | senti a |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 2 (SOHC) |
| Turbocharging | нет |
| Konpansatè idwolik | gen |
| Regilatè distribisyon valv | нет |
| Kapasite sistèm lubrification, l | 4 |
| Aplike lwil oliv | 5W-40 |
| Konsomasyon lwil oliv (kalkile), l / 1000 km | 1,0 |
| Sistèm ekipman pou gaz | sèl piki |
| Gaz | AI-92 gazolin |
| Estanda anviwònman an | Euro 1 |
| Resous, deyò. km | n/a* |
| Kote | transverse |
| Akor (potansyèl), l. Ak | 150 ** |
* dapre revizyon, ak antretyen alè, li pran swen nan 400-800 mil km, ** yon resous ki pa redwi pa defini.
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
A vas majorite nan otomobilis karakterize ABU kòm serye. Sa a se konfime pa deklarasyon yo lè yo diskite sou total la.
Pou egzanp, KonsulBY soti nan Minsk ekri: "... yon motè nòmal. Mwen pa monte la ditou pou anpil ane (depi 2016). Eksepte pou garnitur kouvèti a, tout bagay se orijinal...'.
Pataje eksperyans nan opere alekss soti nan Moskou: "... Mwen li yon fil sou fowòm nan sou yon dèlko bloke ak kesyon an se si mwen ta rive lakay ou sou yon sèl batri. Se konsa, nan ABU, ponp lan kouri sou yon senti dan e li pa pran swen sa k ap pase ak dèlko a ak senti li yo.'.
Anpil, ansanm ak fyab, mete aksan sou efikasite segondè nan motè a. Youn nan otomobilis yo sou ABU eksprime tèt li yon ti tan, men konsiyman - yon moun ta ka di, "pa sèvi ak" gaz. Mwen fè plis pase 5 km chak jou depi 100 an. Machin nan refize kraze!
Pou amelyore fyab nan motè a, li nesesè pou sèvis li nan yon fason apwopriye ak bon jan kalite. Ak nan kou, sèvi ak li kòrèkteman. Pa tankou La Costa (Kanada): "... Pa dinamik. Lè mwen te chita pou premye fwa, li te sanble ke machin nan te ale, men mwen te rete. Nan ti bout tan, ofigel ke 1.6 ka chire konsa. Koulye a, swa mwen abitye ak li, oswa mwen definitivman abitye ak li ...'.
Kòm yon konklizyon sou fyab nan motè a, yon moun ka site konsèy pwopriyetè machin nan Karma soti nan Kyiv: "... pa retade epi pa sove sou chanjman lwil oliv ak antretyen ABU - Lè sa a, li pral toujou monte gwo ak pou yon tan long. Ak ki jan ou pral sere boulon li ... Oke, mwen sere boulon li, epi nan fen li te pi bon mache pou m 'ranplase tout bagay ki anba kapo a pase fè yon gwo revizyon ...". Kòm yo di, kòmantè yo initil.
Tach fèb yo
Dapre revizyon anpil nan otomobilis, pwen ki pi fèb yo se sele anba kouvèti valv la, krankshaft ak camshaft. Flit lwil oliv elimine lè w ranplase Joint kouvèti a ak sele.
Elektrisyen lakòz anpil pwoblèm. Ki pi komen yo te echèk nan sistèm ignisyon an, echèk nan Capteur tanperati a refwadisman ak nan fil elektrik la.
Vitès motè k ap flote. Isit la, sous prensipal pwoblèm sa a se potansyomèt pozisyon gaz la.
Sistèm mono-piki a tou souvan echwe nan travay li.
Avèk deteksyon alè ak eliminasyon defayans yo ki te parèt, feblès ki nan lis yo pa kritik epi yo pa kreye gwo pwoblèm pou mèt machin nan.
Mentenabilite
Bon antretyen ABU a se akòz de faktè - blòk silenn jete-fè ak konsepsyon senp nan inite a li menm.
Yo bay mache a pou pati reparasyon, men pwopriyetè machin konsantre sou pri segondè yo. Sa a se akòz lefèt ke motè a te pwodwi pou yon tan long epi yo pa pou yon tan long.
Genyen tou opinyon opoze sou sijè sa a. Se konsa, sou youn nan fowòm yo, otè a reklamasyon ke gen yon anpil nan pyès rezèv, yo tout bon mache. Anplis, kèk ka itilize nan motè VAZ. (Espesifik yo pa bay).
Lè repare motè a, yon moun gen fè fas ak operasyon adisyonèl yo retire nœuds ki asosye yo. Pou egzanp, retire chodyè lwil oliv la, ou dwe dekonekte volan an.
Kòz mekontantman ak ranplasman bouji yo. Premyèman, pou li ale nan yo, ou bezwen demonte ba a ak fil segondè-vòltaj. Dezyèmman, pwi balèn yo pa apwopriye nan gwosè pou netwaye yo soti nan pousyè tè akimile. Li se konvenyan, men pa gen okenn lòt fason soti - sa a se konsepsyon an nan motè a.
Raz nan blòk silenn nan gwosè reparasyon ki nesesè nan piston an pèmèt ou fè yon ekzamine konplè nan motè a ki degaje konbisyon entèn.
Anvan ou kòmanse travay restorasyon, ou bezwen konsidere opsyon pou achte yon motè kontra. Petèt li pral vin pi akseptab ak pi bon mache.
Pri a nan motè kontra depann sou kantite mil yo ak konplè ak atachman. Pri a kòmanse soti nan 10 mil rubles, men ou ka jwenn pi bon mache.
An jeneral, motè Volkswagen ABU konsidere kòm yon inite ki senp, dirab ak serye ak operasyon atansyon li yo ak antretyen alè.
