Volvo B4184S11 motè
Content
Motè a B4184S11 te vin tounen yon nouvo modèl nan seri a 11yèm nan bòs mason motè Swedish. Imitasyon tradisyonèl la nan modèl motè deja metrize pa pwodiksyon an te fè li posib prezève ak ogmante tout kalite pozitif nan kado a.
Deskripsyon
Motè a te pwodwi nan faktori a nan Skövde, Syèd soti nan 2004 a 2009. Enstale sou machin:
Motè a nan kòmansman ane 2000 yo te devlope pa enkyetid Japonè Mazda. Pi gwo aksyonè Mazda se te Ameriken Ford. Volvo Cars, ki tou fè fas ak konstriksyon motè, se te yon sipòtè nan Ford. Se konsa, motè seri L8 Mazda a te parèt nan Volvo. Yo te ba yo mak B4184S11.
Nan lòt mo, Ameriken Duratec HE, Japonè Mazda MZR-L8 ak Swedish B4184S11 se nòmalman menm motè a.
Dapre klasifikasyon yo aksepte nan konpayi an, mak motè a dechifre jan sa a:
- B - gazolin;
- 4 - kantite silenn;
- 18 - volim k ap travay;
- 4 - kantite tiyo pou chak silenn;
- S - atmosferik;
- 11 - jenerasyon (vèsyon).
Kidonk, motè a nan kesyon an se yon gazolin 1,8 lit kat silenn aspire.
Blòk la silenn ak tèt silenn yo se aliminyòm. Manch fè jete.
Pistons yo estanda aliminyòm. Yo gen twa bag (de konpresyon ak yon grate lwil oliv).
De camshafts yo enstale sou tèt silenn lan. Kondwi yo se chèn.
Tiyo yo nan tèt la gen fòm V. Pa gen okenn lifters idwolik. Se ajisteman nan twou vid ki genyen k ap travay te pote soti nan seleksyon nan pouse.
Kalite sele sistèm refwadisman. Ponp dlo a ak dèlko yo kondwi senti.
Lwil ponp kondwi - chèn. Bouch lwil oliv wile anba a nan piston yo. Camshaft kam, tiyo yo grese pa flite.
Sistèm ignisyon san distribitè. Kontwòl elektwonik. Bobin vòltaj segondè pou chak bouji se endividyèl.
Технические характеристики
| Manifakti | Volvo Machin |
|---|---|
| Volim, cm³ | 1798 |
| Pouvwa, hp | 125 |
| Koupl, Nm | 165 |
| Rapò konpresyon | 10,8 |
| Blòk silenn | aliminyòm |
| revètman silenn | kas an fè |
| Silenn tèt | aliminyòm |
| Krankshaft | Asye fè tèt di toujou |
| Kantite silenn | 4 |
| Dyamèt silenn, mm | 83 |
| Konjesyon serebral piston, mm | 83,1 |
| Tiyo pou chak silenn | 4 (DOHC) |
| Kondwi distribisyon | chèn |
| Kontwòl distribisyon valv | VVT* |
| Konpansatè idwolik | - |
| Turbocharging | - |
| Kalite ponp lwil oliv | rotary |
| Sistèm ekipman pou gaz | Injector, piki multipwen |
| Gaz | Gazolin AI-95 |
| Kote | Transverse |
| Konfòme ak estanda anviwònman an | Euro 4 |
| Operasyon Silend | 1-3-4-2 |
| Sèvis lavi, mil km | 330 |
*Dapre rapò, yon kantite motè pa te ekipe ak faz shifter (VVT).
Fyab, feblès, antretyen
Fyab
B4184S11 motè combustion entèn la se yon inite pouvwa serye ak resous. Isit la, pwen an kòmanse nan jijman sa a se kondwi nan chèn distribisyon. Volim pa gen ti enpòtans. Sa a se vre, si ou pa pran an kont lavi a nan chèn nan tèt li. Epi li limite a apeprè 200 mil kilomèt. An menm tan an, devyasyon nan tan an nan pwochen antretyen an oswa ranplase lwil oliv la rekòmande pa manifakti a ak yon lòt pral siyifikativman diminye lavi sèvis li yo.
Konklizyon: motè a serye, men sijè a tout rekòmandasyon manifakti a pou operasyon li yo. Yon konfimasyon rete vivan nan pi wo a se kantite mil machin nan nan plis pase 500 mil km san motè CR. Pifò otomobilis remake ke motè yo travay tankou nouvo, pa gen ogmante konsomasyon lwil oliv, byenke mak la sou kontè vitès la te depase 250 mil km.
Tach fèb yo
Malerezman, yo egziste tou. Pwen fèb ki pi aparan se vitès san fè anyen konsa k ap flote. Men, ankò, anpil chofè (ak mekanik sèvis machin) rive nan konklizyon ke rezon prensipal pou konpòtman sa a nan motè a se antretyen li yo alè ak bon jan kalite pòv. Isit la ak yon ranplasman ra nan bouji, yon filtè lè, netwayaj alè nan sistèm vantilasyon an crankcase ak lòt "libète" pandan antretyen. Rezilta a nan yon atitid sa a pa pral long nan vini - tiyo yo gaz vin sal. Lè sa a se deja pòv ignisyon nan gaz la nan vitès ki ba ak aparans nan bri nesesè nan motè a.
Anplis de sa, pwen fèb yo enkli flit lwil oliv soti nan echanjeur chalè a anba filtè a, souvan kase klape konsomasyon, destriksyon nan plastik ak divès kalite sele kawotchou. Gen yon blokis nan tèmostat la nan pozisyon an fèmen, e sa a se deja yon chemen nan surchof nan motè a.
Mentenabilite
Maintenabilite motè a gen pwòp karakteristik espesifik li yo. Lè w ap pran an kont chemiz manch metal yo nan blòk la, li ka sipoze ke raz yo oswa ranplasman yo pandan yon gwo ekzamine pa pral lakòz okenn difikilte. An pati li ye.
Pwoblèm lan se ke piston gwo gwosè yo pa pwodwi separeman pa Volvo Machin kòm pyès rezèv. Konsèp manifakti a se enposib (entèdiksyon) pou ranplase gwoup piston an ak pati. Pou ekzamine, blòk silenn yo apwovizyone konplè ak arbr, piston ak branch bwa.
Malgre limit sa yo, yo te jwenn yon fason pou sòti nan sitiyasyon sa a. Mazda fabrike ak founi tout pati ki nesesè pou ekzamine separeman. Nan lòt mo, pa gen okenn twous reparasyon motè Volvo, men yo disponib pou Mazda. Depi nan ka sa a nou ap pale de menm inite pouvwa a, yo konsidere pwoblèm nan rezoud.
Ranplase eleman ki rete yo ak pati yo pa lakòz difikilte nan rechèch ak enstalasyon yo.
Li pwopoze pou gade yon videyo sou reparasyon motè.
Likid travay ak lwil motè
Sistèm lubrification motè a itilize lwil viskozite 5W-30 selon klasifikasyon SAE. Rekòmande pa manifakti a - Volvo WSS-M2C 913-B oswa ACEA A1 / B1. Se mak espesifik lwil oliv espesyalman pou machin ou endike nan Enstriksyon yo pou Itilizasyon.
Volvo awozaj yo itilize pou refwadi motè a. Li rekòmande pou ranpli volan an ak likid transmisyon Volvo WSS-M2C 204-A.
Volvo B4184S11 motè a se yon inite pouvwa serye ak dirab ak yon lavi sèvis long si li byen opere ak sèvis nan yon fason apwopriye.
