Motè ZMZ 514
Content
2.2-литровый дизельный двигатель ЗМЗ 514 выпускался с 2002 по 2016 годы и в разное время ставился на некоторые микроавтобусы марки Газель или такие внедорожники как УАЗ Хантер. Наиболее распространенная версия этого дизеля с механическим ТНВД носила индекс 5143.10.
Seri sa a gen ladan tou motè combustion entèn: ZMZ-51432.
Karakteristik teknik nan motè a ZMZ-514 2.2 lit
| Volim egzak | 2235 cm³ |
| Sistèm pouvwa | piki dirèk |
| Pouvwa motè entèn combustion | XNP hp |
| Koupl | 216 Nm |
| Blòk silenn | jete R4 fè |
| Bloke tèt | aliminyòm 16v |
| Dyamèt silenn | 87 мм |
| Konjesyon serebral piston | 94 мм |
| Rapò konpresyon | 19.5 |
| Karakteristik nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo | нет |
| Konpansatè idwolik | repons lan se wi |
| Kondwi distribisyon | chèn |
| Faz regilatè | нет |
| Turbocharging | repons lan se wi |
| Ki kalite lwil vide | 6.5 lit 5W-30 |
| Kalite gaz | dyezèl |
| Anviwonman klas la | EURO 2 |
| Resous apwoksimatif | X NAN KI km |
Konsomasyon gaz ZMZ 514
На примере УАЗ Хантер 2008 года с механической коробкой передач:
| Vil | XNIM lit. |
| Track | XNIM lit. |
| Melanje | XNIM lit. |
На какие автомобили ставился дизель ЗМЗ 514
| Gazèl | 2002 - 2004 |
| Chasè | 2006 - 2014 |
Недостатки, поломки и проблемы Ниссан ЗМЗ 514
До 2008 года постоянно трескались головки блока цилиндров по вине дефектов литья
Из-за ненадежного гидронатяжителя в моторе часто перескакивает цепь привода ГРМ
Низким ресурсом обладает масляный насос, обычно подводит качество изготовления
Ряд владельцев столкнулись с отгоранием тарелки клапана, которая падала в цилиндр
В сети описаны множественные случаи с перескоком и обрывом ремня привода ТНВД
