Motè BMW M62B44, M62TUB44

An 1996, yon nouvo seri de motè BMW M62 te parèt sou mache mondyal la.

Youn nan motè ki pi enteresan an se seri a - uit-silenn BMW M62B44 ak yon volim 4,4 lit. Yon motè pi bonè M60B40 te sèvi kòm yon kalite pwototip pou motè combustion entèn sa a.

Deskripsyon motè

Si ou gade, Lè sa a, nan M62B44 a ou ka jwenn byen yon anpil nan diferans ki genyen ak M60B40 la. Men jis kèk nan yo:

• Blòk silenn lan chanje an akò ak nouvo dyamèt silenn sa yo.
• Te gen yon nouvo arbr ki fèt an asye, kou long, ak sis kontrepwa.
• Paramèt yo nan camshafts yo te chanje (faz 236/228, leve 9/9 milimèt).
• Chèn distribisyon an doub-ranje te ranplase ak yon sèl-ranje yon sèl, ak yon resous nan apeprè de san mil kilomèt.
• Tiyo gaz yo te mete ajou ak manifoul admisyon an te chanje.

Men, anpil bagay yo rete san chanjman. Se konsa, pou egzanp, tèt yo silenn M62B44 yo prèske ki idantik ak tèt yo ki te sou inite yo seri M60. Menm bagay la tou aplike nan konekte branch bwa ak tiyo (nòt: dyamèt tiyo yo konsomasyon isit la se 35 milimèt, ak tiyo echapman yo se 30,5 milimèt).

Anplis de vèsyon debaz motè sa a, gen yon vèsyon ki te sibi yon aktyalizasyon teknik - li te resevwa non M62TUB44 (gen yon lòt variant òtograf M62B44TU, men sa a se fondamantalman menm bagay la) e li te parèt sou mache a an 1998. Pandan aktyalizasyon a (mizajou), yo te ajoute sistèm kontwòl faz distribisyon gaz VANOS nan motè a. Mèsi a sistèm sa a, motè a travay parfètman nan tout mòd epi li gen bon traction. Anplis de sa, gras a VANOS, efikasite ogmante epi ranpli silenn yo amelyore. Epitou nan vèsyon an teknikman mete ajou te gen yon gaz elektwonik ak yon manifoul konsomasyon ak chanèl mwens lajè. Sistèm Bosch DME M7,2 te apwovizyone kòm yon sistèm kontwòl pou vèsyon an ajou.

Anplis de sa, nan motè TU, revètman silenn yo te kòmanse fè pa soti nan nikasil tankou anvan (nikasil se yon alyaj espesyal nikèl-Silisyòm devlope pa manifaktirè Alman), men soti nan alusil (yon alyaj ki gen apeprè 78% aliminyòm ak 12% Silisyòm).

Yon nouvo seri de motè BMW ak yon konfigirasyon V8 - seri N62 - te antre nan mache a an 2001. Alafen, apre kèk ane, sa a te mennen nan sispann nan pwodiksyon nan inite ki sanble, men toujou mwens avanse nan fanmi M nan.

Manifakti	Minik Plant nan Almay
Ane lage	1995 a 2001
Volim	2494 santimèt kib
Materyèl blòk silenn	Aliminyòm ak Nikasil alyaj
Fòma pouvwa	Enjekteur
kalite motè a	Sis-silenn, nan liy
Pouvwa, nan puisans/rpm	170/5500 (pou tou de vèsyon)
Koupl, nan Newton mèt/rpm	245/3950 (pou tou de vèsyon)
Travay tanperati	+95 degre Sèlsiyis
Lavi motè an pratik	Apeprè 250000 kilomèt
Konjesyon serebral piston	75 milimèt
Dyamèt silenn	84 mm
Konsomasyon gaz pou chak san kilomèt nan vil la ak sou gran wout la	13 ak 6,7 lit respektivman
Kantite lwil oliv obligatwa	XNIM lit.
Konsomasyon lwil oliv	Jiska 1 lit pou 1000 kilomèt
Estanda sipòte	Euro-2 ak Euro-3

Nimewo motè M62B44 ak M62TUB44 ka jwenn nan efondreman an, ant tèt yo silenn, anba gaz la. Pou wè li, ou ta dwe retire kouvèti pwoteksyon an plastik epi gade nan yon ti platfòm nan pati santral la nan blòk la. Pou fasilite rechèch la, li rekòmande pou itilize yon flach. Si ou pa t 'kapab jwenn nimewo a nan premye eseye a, Lè sa a, ou ta dwe retire, nan adisyon a bwat la, tou gaz la. Ou ka wè tou nimewo motè sa yo nan "twou twou san fon an". Sal sa a prèske pa janm sal isit la, byenke pousyè ka byen akimile sou li.

Ki machin yo ye M62B44 ak M62TUB44

Motè BMW M62B44 la te enstale sou:

• BMW E39 540i;
• БМВ 540i Pwoteksyon E39;
• BMW E38 740i/740iL;
• BMW E31 840Ci.

Yo te itilize yon vèsyon ki ajou nan BMW M62TUB44 sou:

• BMW E39 540i;
• BMW E38 740i/740iL;
• BMW E53 X5 4.4i;
• Morgan Aero 8;
• Land Rover Range Rover III.

Li se vo anyen ke Morgan Aero 8 a se pa yon machin espò manifaktire pa BMW, men pa konpayi an angle Morgan. Ak Land Rover Range Rover III a se tou yon machin ki fèt Britanik.

Dezavantaj ak pwoblèm komen nan motè BMW M62B44

Gen plizyè pwoblèm vrèman ijan ke otomobilis ki kondwi machin ak motè ki dekri yo ta dwe mete aksan sou:

• Motè M62 la kòmanse frape. Rezon ki fè sa a ka, pou egzanp, yon chèn distribisyon lonje oswa ba tansyon.
• Sou M62 a, gasket kouvèti valv la kòmanse koule, osi byen ke rezèvwa awozaj la. Ou ka rezoud pwoblèm sa a nan yon fason evidan - chanje tank la, joints manifoul admisyon ak ponp.
• Inite pouvwa M62B44 la kòmanse travay inegal ak stab (sa rele tou "vitès k ap flote"). Ensidan an nan pwoblèm sa a asosye, kòm yon règ, ak antre nan lè nan manifoul la admisyon. Li kapab tou ki te koze pa domaj nan KVKG a, detèktè gaz, mèt koule lè. Kontaminasyon nòmal nan tiyo yo gaz ka lakòz tou vitès enstab.

Anplis de sa, apre apeprè 250 mil kilomèt, konsomasyon lwil oliv ogmante sou M62 a (pou rezoud pwoblèm sa a, li rekòmande pou chanje sele tij valv la). Epitou, apre 250 mil kilomèt, monte motè yo ka abandone.

Inite pouvwa M62B44 ak M62TUB44 yo fèt pou kominike sèlman ak bon jan kalite lwil oliv - li pi bon yo sèvi ak mak rekòmande pa manifakti a tèt li. Sa yo se lwil 0W-30, 5W-30, 0W-40 ak 5W-40. Men, lwil oliv ki make 10W-60 dwe itilize ak atansyon, espesyalman nan sezon fredi - li se epè, ak nan mwa yo frèt nan ane a ka gen pwoblèm kòmanse motè a. An jeneral, ekspè yo pa konseye ekonomize sou travay likid si machin nan gen yon motè M62. Li pa vo tou neglije antretyen ak swen alè.

Fyab ak antretyen nan BMW M62B44 la

M62B44 motè (tou de debaz ak TU vèsyon) prezante yon wo nivo de fyab ak sekirite. Anplis de sa, li gen traction ekselan nan vitès ki ba, ak nan lòt mòd opere. Resous motè sa a, ak antretyen apwopriye, ka menm simonte endikatè a nan 500 mil kilomèt.

An jeneral, motè a apwopriye pou reparasyon lokal ak pi gwo. Sepandan, li gen tout pwoblèm ki genyen nan motè aliminyòm ki lejè kouvwi ak nikasil ak alusil. Nan yon anviwònman pwofesyonèl, gen kèk menm rele motè sa yo "jetab". Enteresan, blòk silenn alusil yo konsidere kòm pi avanse pase nikasil yo - se sa ki, TU-varyasyon an gen sèten avantaj nan aspè sa a.

Lè w ap achte yon machin itilize ak motè sa a, li rekòmande imedyatman fè dyagnostik motè a epi elimine tout defo yo te jwenn. Yon envestisman konsa pral pèmèt ou santi w plis konfyans dèyè volan an.

opsyon akor

Moun ki vle ogmante pouvwa a nan BMW M62TUB44 ta dwe premye nan tout enstale yon manifoul konsomasyon ak chanèl pi laj nan motè sa a (pa egzanp, soti nan vèsyon debaz la).

Li nesesè tou enstale camshafts pi efikas isit la (pou egzanp, ak endikatè nan 258/258), yon manifoul echapman espò ak fè ajisteman. Kòm yon rezilta, ou ka jwenn apeprè 340 puisans - sa a se ase pou tou de vil la ak gran wout la. Pa gen okenn pwen nan tou senpleman chipping motè M62B44 oswa M62TUB44 san mezi adisyonèl.

Si pouvwa a mande pou 400 puisans, Lè sa a, yon twous COMPRESSOR yo ta dwe achte ak enstale. Gen plizyè twous ki disponib nan magazen sou entènèt ak offline ki anfòm asanble piston estanda BMW M62, men pri yo pa pi ba a. Anplis de sa nan twous la COMPRESSOR, yo ta dwe tou achte yon ponp Bosch 044. Kòm yon rezilta, si yo rive jwenn yon presyon nan 0,5 bar, figi a nan 400 puisans yo pral depase.

Rezèv la pou akor, dapre ekspè yo, se sou 500 puisans. Nan lòt mo, motè sa a se gwo pou fè eksperyans ak pouvwa.

Kòm pou turbocharging, nan ka sa a li pa trè pwofitab nan yon pwen de vi ekonomik. Li pral pi fasil pou chofè a transfere nan yon lòt machin nan menm mak la - nan BMW M5 la.