BMW X5 e70 motè
Content
- BMW X5 motè pou E70 nan pre-style: sa ki te enstale sou kwazman an
- M57D30TU2 seri: karakteristik motè
- Modèl N52B30: yon konsepsyon popilè nan klas la
- N62B48 seri: karakteristik motè tèt yo
- Restyling BMW X5 E70: machin ak ki motè yo ka jwenn
- M57TU2D30 Turbo Seri Motè
- Karakteristik mak motè N57S Turbo
- Modèl N55B30 Turbo: Espesifikasyon
- Seri x5 ak motè turbo N63B44
- Modèl S63B44O0: dezyèm jenerasyon X5 tèt
- Crossover ak ki motè se pi bon yo achte
Modèl BMW X5 dezyèm jenerasyon an te pwodwi sèlman nan kò a E70, ki toujou konsidere kòm yon solisyon anpil siksè pou yon machin. Li te BMW X5 a ak kò a E70 ki te pote trè popilarite nan kwazman "liksye" nan modèl la. Men, karakteristik prensipal la nan dezyèm jenerasyon an se toujou pa kò a, men yon kantite inite pouvwa ak ki machin nan te ekipe.
BMW X5 motè pou E70 nan pre-style: sa ki te enstale sou kwazman an
Te pre-style nan dezyèm jenerasyon BMW X5 te pote soti nan 2006 a 2010. Anplis, li nesesè sonje gwo demann lan pou machin nan - manifakti a te lanse yon modèl mete ajou nan jenerasyon an 2yèm sèlman yo nan lòd yo elimine kèk karakteristik konsepsyon. nan kò a. An total, nan dorestyling BMW X5 a, ou ka jwenn 3 motè ak karakteristik sa yo:
| Mak inite pouvwa a | Pouvwa motè, l s | Kapasite inite pouvwa a, l | Kalite gaz konsome |
|---|---|---|---|
| M57D30TU2 | 231 | 3.0 | Motè dyezèl |
| N52B30 | 286 | 3.0 | Gazolin |
| N62B48 | 355 | 4.8 | Gazolin |
Li enpòtan sonje ke tout motè yo gen yon potansyèl pouvwa ogmante epi yo fasil yo Customize. Apeprè yon santèn plis "chwal" ka jwenn nan chak motè, ak akor konpetan nan motè a pral pèmèt personnalisation pa nan detriman nan lavi sa a ki sèvis.
M57D30TU2 seri: karakteristik motè
Dezyèm jenerasyon X5 ak motè M57D30TU2 ra nan mache segondè Ris la. Malgre andirans motè dyezèl la: bon jan kalite gaz dyezèl domestik ak mank de sèvis kalifye mennen nan rantabilite inite pouvwa a nan latitid nou yo. Li pito difisil pou jwenn yon dyezèl k ap travay nan 2yèm jenerasyon an sou mache segondè a, epi nan nenpòt ka, motè a ap bezwen nenpòt envestisman.
Inline 4-valv 6-silenn motè gen yon turbocharger. Potansyèl pouvwa motè M57D30TU2 a se 231 hp ak yon koupl 425 N * m. Motè a byen dijere gaz dyezèl nan klas Euro2 ak pi wo a, ak konsomasyon an mwayèn rive nan 7-8 lit pou chak san kouri.
Modèl N52B30: yon konsepsyon popilè nan klas la
Variant X5 2yèm jenerasyon an, ki komen nan tan nou an, yo jwenn jisteman ak motè N52B30 la. Motè gazolin 3-lit la kapab bay jiska 286 puisans, ak koupl la transmèt nan transmisyon an se 270 N * m. Se motè a prezante nan yon layout V6 epi li karakterize pa prezans nan yon sistèm distribisyon gaz doub VANOS.
Nan pratik, konsomasyon nan X5 ak inite pouvwa sa a soti nan 7.1 a 10.3 lit gaz nan yon style kondwi melanje - tankou yon gwo diferans nan konsomasyon manti nan style la kondwi nan chofè a tèt li. An menm tan an, motè a ka byen fasil dijere gazolin soti nan AI-92 a AI-98, ki opsyon kap vini an pa ka vante.
N62B48 seri: karakteristik motè tèt yo
Inite mak N62B48 la te enstale sèlman sou ekipman machin maksimòm lan. Avèk yon kapasite inite pouvwa 4799 cm3, motè a kapab devlope jiska 355 puisans nan yon koupl 350 N * m. Achitekti motè a se 4-valv, motè a fèt selon kalite V8. Konsomasyon an mwayèn nan inite pouvwa a pou chak san kouri nan sik la konbine nan operasyon se 12.2 lit gaz.
Enpòtan yo peye atansyon! Seri N62B48 la opere stab sèlman sou gaz klas AI-95 oswa 98. Ranpli nan bon jan kalite gaz oswa gazolin ak yon nimewo oktan ki ba se plen ak surchof nan motè a ak yon diminisyon byen file nan lavi sa a ki sèvis.
Restyling BMW X5 E70: machin ak ki motè yo ka jwenn
Vèsyon restyling nan dezyèm jenerasyon BMW X5 E70 la te kòmanse pwodwi soti nan 2010 e li te pwodwi jiska 2013, kote li te ranplase avèk siksè pa kò a F15. Restyling BMW X5 E70 a te resevwa plis vèsyon motè entèn combustion - depi 2010, X5 a te kapab achte ki baze sou motè sa yo:
| Mak inite pouvwa a | Pouvwa motè, l s | Kapasite inite pouvwa a, l | Kalite gaz konsome |
|---|---|---|---|
| M57TU2D30 Turbo | 306 | 3.0 | Motè dyezèl |
| N57S Turbo | 381 | 3.0 | Motè dyezèl |
| N55B30 Turbo | 360 | 3.0 | Gazolin |
| N63B44 Turbo | 462 | 4.4 | Gazolin |
| S63B44O0 | 555 | 4.4 | Gazolin |
Sa a se enteresan! Malgre siksè nan asanble motè soti nan pre-style BMW X5 E70, konpayi fabrikasyon an deside konplètman ranplase seri a motè. Reyalite sa a te akòz liberasyon nouvo estanda pou sekirite anviwònman an, osi byen ke objektif ekonomikman senplifye pwodiksyon nouvo motè yo.
M57TU2D30 Turbo Seri Motè
Motè dyezèl M57TU2D30 ak yon turbokonpreseur kapab bay jiska 306 puisans ak yon koupl 600 N * m. Mak sa a nan inite pouvwa se pi bidjè a nan restyling nan dezyèm jenerasyon an, men an menm tan an konsidere kòm pi dirab la ak ekonomik.
Konsomasyon gaz total M57TU2D30 Turbo a nan sik konbine operasyon an se 6.5-7.5 lit dyezèl pou chak san kouri. Motè sa a avèk kalm dijere gaz dyezèl klas Euro2, sepandan, operasyon ki pi estab obsève lè w ap itilize gaz dyezèl klas ki pi wo. Avèk yon lavi sèvis rezèvwa, motè M57TU2D30 Turbo a kapab kouri jiska 800 km.
Karakteristik mak motè N57S Turbo
Motè dyezèl N57S Turbo a pwodui jiska 381 puisans ak yon koupl 740 N * m. Se tankou yon figi enpresyonan eksplike pa prezans nan 6 silenn nan yon enstalasyon nan liy ak yon sistèm turbocharger. An menm tan an, li nesesè tou sonje fyab nan motè a ak bon jan kalite a bati - ak antretyen alè, motè a se kapab deplase jiska 750 km nan kouri.
Nan pratik, mwayèn konsomasyon gaz dyezèl N57S Turbo a se 6.4-7.7 lit. Li rekòmande pou ranpli motè a ak gaz dyezèl klas Euro-4, otreman, ak kantite mil segondè, motè a ka fè eksperyans yon ti surchof nan tèt silenn lan. Nan ka tanperati ki wo, li nesesè diminye chaj la sou motè a, otreman lavi sèvis la ap vin pi kout.
Modèl N55B30 Turbo: Espesifikasyon
Inite pouvwa a nan mak N55B30 Turbo a prezante nan fòm lan nan yon motè gazolin 3 lit ak yon suralimantasyon twin turbo enstale. Motè sa a gen yon aranjman nan liy nan kat silenn 4-valv ki kapab bay jiska 360 puisans nan yon koupl nan 300 N * m.
Akselerasyon an mwayèn nan yon motè bi-turbo nan liy se soti nan 7 a 12 lit gaz. Diferans nan konsomasyon depann sou bon jan kalite a nan sistèm refwadisman an ak kalite gazolin yo itilize. Motè Turbo N55B30 la dijere lib gazolin AI-92, sepandan, konpayi fabrikasyon an ranpli gaz AI-95 oswa 98.
Seri x5 ak motè turbo N63B44
Motè turbo N63B44 la se yon 4.4 ICE ki fèt tankou yon V8 e li gen yon ogmantasyon twin turbo. Pouvwa maksimòm inite pouvwa a se 462 puisans ak yon koupl transmisyon 600 N * m. Epitou, motè a gen yon sistèm piki gaz dirèk epi li ka opsyonèlman ekipe ak yon konplèks kòmanse-sispann.
Nan pratik, modèl sa a nan inite pouvwa a konsome soti nan 9 a 13.8 lit gaz pou chak 100 kilomèt. Desen an nan motè a pèmèt ou dijere AI-92, 95 oswa 98 gazolin klas, sepandan, se operasyon ki estab nan inite pouvwa a te note sèlman lè w ap itilize gaz-wo oktan.
Modèl S63B44O0: dezyèm jenerasyon X5 tèt
Motè mak S63B44O0 ak yon volim silenn 4.4 lit kapab reyalize yon potansyèl pouvwa ki rive jiska 555 puisans. An menm tan an, motè a gen yon turbokonpreseur doub epi li fèt dapre kalite V8. Se enpòtan pou remake ke modèl sa a nan inite pouvwa a nan tout istwa pwodiksyon an te enstale sèlman sou X5 la.
Konsomasyon gaz mwayèn nan S63B44O0 a se 14.2 lit pou chak san kouri. An menm tan an, motè a dijere sèlman gaz klas AI-95, itilizasyon gazolin ki pi wo oswa pi ba oktan afekte operasyon motè a nan gwo vitès.
Crossover ak ki motè se pi bon yo achte
BMW X5 nan kò a E70 ka kounye a sèlman ka jwenn nan mache segondè a, ki konplike anpil pwosedi a pou chwazi yon machin. An reyalite, tout motè sou dezyèm jenerasyon X5 la gen yon asanble-wo kalite ak yon lavi sèvis jistis long, sepandan, lè w ap chwazi yon machin, ou bezwen tou pran an kont:
- Kilométrage total machin nan, kondisyon teknik li yo - yon style agresif nan operasyon siyifikativman rakousi lavi sa a ki sèvis nan tout sistèm machin, ki se espesyalman aparan nan kantite mil segondè. Lè ou konsidere modèl la X5 ak yon seri de 300-350 km, dwe prepare pou yon antretyen machin pi gwo;
- Ladrès nan machin nan - malgre kantite mil la nan machin nan, konvètisè a koupl ak sistèm nan kondwi tout-wou yo ta dwe travay byen. Pouvwa genyen ta dwe rive nan nenpòt Kovèti pou, "turbo lag" sou motè BMW yo fèb eksprime oswa yo ta dwe konplètman absan. Si gen chòk lè chanjman angrenaj transmisyon otomatik oswa dinamik inite pouvwa a soufri, Lè sa a, machin nan se nan yon kondisyon pre-kapital ak achte a ta dwe abandone;
- Istwa ECU motè a - nan inite kontwòl elektwonik motè a ak bwat, ou ka wè istwa a nan operasyon an nan machin nan. Avèk èd nan ekipman konsesyonè, ou ka tcheke konbyen tan, nan ki tanperati ak anba ki chaj fonksyone nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak bwat - si surchof parèt sou tablo a tout tan tout tan an, Lè sa a, li rekòmande pou refize achte a. Epitou, ou pa ta dwe achte yon machin si yo detekte yon kantite mil trese - nan ka sa a, gen yon gwo pwobabilite pou "netwaye" istwa machin nan;
- Istwa antretyen motè - prezans nan yon liv sèvis ak sele yo nan yon konsesyonè otorize ak antretyen pwograme se yon bon siy pou achte yon machin. Akòz pri a wo nan antretyen, pifò BMW X5 nan mache segondè yo sèvis o aza, ki an vire negatif afekte resous la nan tout sistèm machin yo.
Epitou, atansyon espesyal yo oblije konsidere machin ak motè ak yon kapasite de 400 oswa plis puisans. Asanble sa yo raman itilize ti kras epi yo voye yo pou revann nan premye siy yon gwo ekzamine. Motè nan mak N63B44 Turbo ak S63B44O0 mande kondisyon espesyal pou antretyen e souvan echwe si yo neglije yon chanjman lwil ordinèr. Sonje byen, achte yon inite pouvwa bi-turbo nan mache segondè a se nan tèt li yon antrepriz trè ézitan, kidonk ou pa ta dwe achte yon machin ak dènye lajan an.
Nan ka achte yon machin nan bon kondisyon ak yon istwa klè kristal, BMW X5 a pral sèvi san pwoblèm pou plis pase yon douzèn ane nan operasyon. Sonje byen, garanti a nan bon jan kalite a nan machin nan klas sa a se pri a - pou pri sou mache an mwayèn oswa franchman pou gratis, ou se fasil pou kapab ranmase yon machin san pwoblèm ak yon motè serye.
