Chevrolet Aveo motè
Content
Chevrolet Aveo se yon sedan vil popilè nan klas B, ki te vin tounen yon reyèl machin Ris "pèp la" pandan 15 ane egzistans li.
Machin nan te parèt sou wout domestik nan vire 2003-2004 e depi lè sa a kontinye ap pran plezi fanatik nan segman sedan subcompacts ak bon jan kalite ki pi wo a ak yon pri bèl.
Yon levasyon nan istwa Aveo
Chevrolet Aveo te pase nan yon istwa etonan nan kreyasyon ak devlopman. Machin nan te envante nan peyi Etazini, kote li te parèt sou wout yo an 2003, ranplase demode Chevrolet Metro a. Se sèlman 2 ane pita machin nan te antre nan mache Ewopeyen an, osi byen ke nan Oceania ak Lafrik. Se machin nan ki te pwodwi pa jeyan oto Ameriken an General Motors ki baze sou pwojè a nan Giorgetto Giugiaro, ki moun ki nan tan sa a te dirije ItalDesign nan pi popilè otomobil Italyen.
Pikwa nan popilarite nan segman B la te vini nan ane 90 yo nan dènye syèk la. Lidè nan mitan hatchback enkonpak nan ane sa yo te Chevrolet Metro a, men nan mitan ane 00 yo, konsepsyon li yo ak bò teknik yo te aktyèlman vin demode. General Motors pa t gen plan pou kite mache a, se konsa yon nouvo machin élégance te devlope, nan siksè komèsyal la nan ki premye moun te kwè. Tan te montre ke sa a se youn nan machin yo ki gen plis siksè nan istwa a nan constructeur oto a.
Aveo pa toujou wè sou wout yo anba non abitye. Pwodui machin anba plizyè mak se style siyati General Motors. Li difisil pou jwenn yon machin konpayi ki te pwodwi nan tout peyi sou menm non. Nan tout mond lan li te posib yo rankontre marasa yo nan machin nan anba yon varyete de mak.
| Peyi | Non |
|---|---|
| Kanada | Suzuki Swift, Pontiac Wave |
| Ostrali/Nouvèl Zeland | Holden Barina |
| Lachin | Chevrolet Lova |
| Ikrèn | ZAZ lavi |
| Ouzbekistan | Daewoo Kalos, Ravon R3 Nexia |
| Santral, Amerik di Sid (pasyèl) | Chevrolet detonasyon |
Li se vo anyen ke Chevrolet Aveo a se li te ye pa sèlman kòm yon Sedan. Okòmansman, machin nan te vin ansent kòm yon hatchback ak senk ak twa pòt. Sepandan, achtè yo te apresye sedan an pi wo a lòt vèsyon, se konsa dezyèm jenerasyon an te resevwa yon anfaz sou kalite kò sa a. Hatchback senk pòt la kontinye ap pwodui, byenke lavant li yo anpil fwa pi ba. Aveo twa pòt la te konplètman sispann depi 2012.
Premye jenerasyon Aveo T200 te dire yon bon bout tan: soti nan 2003 a 2008. Nan 2006-2007, yo te fè yon restyling (vèsyon T250), sipò pou ki te kontinye jiska 2012. Nan vire 2011 ak 2012, mache a te wè dezyèm jenerasyon T300 a, ki kontinye ap pwodui atravè lemond.
Aveo motè yo
Inite pouvwa Aveo pa gen okenn istwa mwens enteresan pase machin nan tèt li. Premye jenerasyon hatchback ak sedan yo te resevwa 4 kalite enstalasyon chak, dezyèm jenerasyon an te resevwa 3 ICE chak.
Motè yo te travay tou de ak mekanik ak ak yon machin otomatik, ki toujou distribye koupl nan aks devan wou yo. An menm tan an, sèlman gazolin te itilize kòm gaz. Ou ka wè yo nan tablo ki anba a.
| Pouvwa | Koupl | Maks. vitès | Rapò konpresyon | Mwayèn konsomasyon pou chak 100 km | |
|---|---|---|---|---|---|
| XNUMXer jenerasyon | |||||
| SOHC E-TEC | XNP hp | 104 Nm | XNX km / h | 9.3 | 6,6 l |
| 1,2 MT | |||||
| SOHC | XNP hp | 123 Nm | XNX km / h | 9.5 | 7,9 l |
| E-TEC | |||||
| 1,4 MT | |||||
| DOHC S-TEC 1,4 MT/AT | XNP hp | 130 Nm | XNX km / h | 9.5 | 7,4 l/8,1 l |
| DOHC S-TEC 1,6 MT/AT | XNP hp | 145 Nm | XNX km / h | 9.7 | 10,1 l/11,2 l |
| mwen jenerasyon (restyling) | |||||
| DOHC S-TEC 1,2 МТ | XNP hp | 114 Nm | XNX km / h | 10.5 | 5,5 l |
| DOHC ECOTEC | XNP hp | 131 Nm | XNX km / h | 10.5 | 5,9 l/6,4 l |
| 1,4 MT/AT | |||||
| DOHC | XNP hp | 130 Nm | XNX km / h | 9.5 | 7 l/7,3 l |
| E-TEC II | |||||
| 1,5 MT/AT | |||||
| DOHC E-TEC II | XNP hp | 150 Nm | XNX km / h | 9.5 | 6,7 l/7,2 l |
| 1,6 MT/AT | |||||
| XNUMXyèm jenerasyon | |||||
| SOHC ECOTEC | XNP hp | 115 Nm | XNX km / h | 10.5 | 5,5 l |
| 1,2 MT | |||||
| SOHC | XNP hp | 130 Nm | XNX km / h | 10.5 | 5,9 l/6,8 l |
| E-TEC II | |||||
| 1,4 MT/AT | |||||
| DOHC ECOTEC | XNP hp | 155 Nm | XNX km / h | 10.8 | 6,6 l/7,1 l |
| 1,6 MT/AT |
Machin GM yo toujou karakterize pa spesifik yo nan motè: pou chak rejyon, manifakti a devlope plant pouvwa inik, pran an kont spesifik yo nan rejyon an. Souvan yo kwaze: pou egzanp, mache yo Ukrainian ak Azyatik te resevwa liy ki idantik, segman Ewopeyen yo ak Ris te resevwa 2 inite menm jan an.
Motè I jenerasyon
Pwopriyetè kontan premye jenerasyon Aveo te prefere achte machin ak motè 1,4 lit. Avantaj nan motè sa yo se ke yo ofri relativman ba konsomasyon gaz ak pouvwa ekselan: nan 94 "chwal", machin nan boule yon mwayèn de 9,1 lit nan vil la ak 6 lit sou gran wout la. Yon lòt avantaj nan inite a 1,4-lit se kapasite nan achte yon vèsyon ak transmisyon otomatik: transmisyon otomatik la te jis parèt nan Larisi nan mitan ane 00 yo, kidonk achtè yo te kontan eseye nouvo teknoloji otomobil la.
Vèsyon an 1,2 lit te popilè kòm solisyon ki pi bidjè. Konsomasyon ekonomik ak pri ki pi ba nan seri a modèl nan premye atire achtè parfe, men pita chwa a nan chofè tonbe sou lòt motè. Inite a 1,6-lit te vin yon ti kras mwens popilè pase motè a ki degaje konbisyon entèn 94 puisans, paske li te konsome anpil gaz, byenke li te bay yon ogmantasyon nan pouvwa a 12 "chwal".
Se sèlman vèsyon an 83-chwal 1,4-lit echwe, ki te tounen soti yo dwe pi pre nan paramèt 1,2 MT nan yon pri ki pi wo. Li te lage kòm yon taye pwovizwa tanporè montre kapasite machin nan. Natirèlman, manifakti a pa t konte sou demann lajè, kidonk li te byento fòse ranplase li ak yon inite pouvwa ki pi avanse.
Restyle motè yo
Liy restil la okòmansman mete ajou sèlman aparans nan machin yo, kenbe vèsyon yo nan tout vèsyon anvan motè yo. Apre 2008, bò teknik yo te tou reamenaje. Estrikti jeneral nan total yo rete menm jan an, men diferans ki genyen yo te vin pi plis pase enpòtan.
Premye diferans aparan nan yon kantite motè se te yon ogmantasyon siyifikatif nan resous, ki te manifeste tèt li nan yon ogmantasyon nan pouvwa ak koupl. Anplis de sa, konsomasyon gaz diminye pa yon mwayèn de 2 lit pou chak 100 kilomèt. Pou rezon ki fè yo menm jan ak nan jenerasyon anvan an, inite 1,4-lit te vin pi popilarite.
Manifakti a te fè yon gwo anfaz sou pwosesis motè 1,2 MT la. Pouvwa plant lan ogmante a 84 puisans, vitès maksimòm - jiska 170 km / h, pandan y ap konsomasyon gazolin diminye pa yon mwayèn de 1,1 lit. Chanjman sa yo pa t 'afekte pri a nan machin nan, gras a ki popilarite a nan vèsyon an ekonomik nan motè a ki degaje konbisyon entèn te ogmante dramatikman.
Desepsyon nan jenerasyon restil la nan motè te inite tranzisyon an 1,5-lit. Plant elektrik la te tounen pito fèb, depi 86 puisans ak 130 Nm nan koupl konpare ak menm varyasyon 1,4-lit te montre yon lòd nan grandè pi ba pèfòmans. Anplis de sa, konsomasyon gaz an mwayèn pou chak 100 km te 8,6 lit nan vil la ak 6,1 lit sou gran wout la, ki se prohibitif segondè menm konpare ak 1,2 Mt.
Engines II jenerasyon
Jenerasyon aktyèl la Chevrolet Aveo te resevwa yon liy tren propulseur konplètman reamenaje. Karakteristik prensipal distenksyon an te tranzisyon an nan yon nouvo nivo nan klas anviwònman an: natirèlman, nou ap pale de Euro 5. Nan sans sa a, nan kan an nan constructeur Ameriken an, yo te kòmanse pale sou entwodiksyon de kèk vèsyon nan inite dyezèl, men. lide sa yo pa t 'vin nan aplikasyon pratik.
Pi fèb nan tout varyasyon se te yon motè 1,2-lit ak 86 "chwal", ki, dapre tradisyon, te akonpaye sèlman pa mekanik. Enstalasyon an te tounen byen ekonomik, paske li te depanse an mwayèn 7,1 lit nan vil la ak 4,6 lit sou gran wout la. Li se vo anyen ke tout machin nan dezyèm jenerasyon an te resevwa yon retravay detaye nan sistèm nan transmisyon, men yon amelyorasyon siyifikatif nan bon jan kalite a nan travay li te vin aparan jisteman nan konbinezon ak motè a 1,2 MT.
Yon 1,4-lit motè combustion entèn yo te ofri tou kòm yon modèl tranzisyon. Avèk yon pouvwa 100 puisans ak yon koupl 130 Nm, inite a te montre pèfòmans ekselan nan tout kondisyon. Yon dezavantaj grav te konsomasyon gazolin nan motè a: pou 9 lit nan vil la ak 5,4 lit sou gran wout la, paramèt ki anwo yo te sanble disproporsyonèlman fèb.
Opsyon ki pi pratik ak, kòm yon rezilta, popilè se motè a 1,6-lit. Se plant elektrik la itilize nan tout nivo taye, pwodiksyon an nan ki te pote soti nan Larisi. Pouvwa a nan inite a se 115 puisans ak 155 Nm nan koupl. Te motè a vin pi zanmitay anviwònman an, kòm yon rezilta ki kantite gaz kabonik emisyon nan atmosfè a diminye a 167 g / km. Konsomasyon te redwi a 5,5 lit sou gran wout la ak 9,9 lit nan vil la, sa ki pèmèt kliyan yo jwenn plis pouvwa pou mwens.
Chwa nan dwa
Chevrolet Aveo pou 13 ane nan prezans nan mache Ewopeyen yo ak Ris te ofri plizyè jenerasyon ak seri konplè nan machin. Pratike te montre ke achtè domestik la trè selektif nan zafè plant pouvwa yo. Kesyon an nan chwazi inite a dwat depann sou atant yo nan chofè a an tèm de tou de pèfòmans ak pri nan machin nan.
Yon jenerasyon Aveo I itilize pi byen achte ak yon motè 1,4 lit. Inite a pa sijè a grav mete ak chire, kontrèman ak vèsyon yo 1,6 MT ak AT, ki montre tèt yo mwens serye sou yon peryòd tan. Malgre tout enpèfeksyon yo nan motè a 1,2-lit, nan yon machin itilize li ap diman montre tèt li siyifikativman pi mal pase yon nouvo. An menm tan an, pri a nan machin nan pral trè bèl. Nan antretyen, plant elektrik sa yo pa chè, byenke akòz disparisyon gradyèl nan eleman demode soti nan mache a, li vin pi difisil jwenn pati yo dwa chak ane.
Avèk vèsyon restil, foto a pi woz. Ou ka achte vèsyon pou tou de 1,4 ak 1,6 lit, pandan y ap lèt la ta dwe konsidere soti nan ane a 2010 yo nan lòd pou fè pou evite pwoblèm ak ogmante mete. Li pa rekòmande pou achte yon motè "yon sèl ak yon mwatye", paske menm nan nouvo machin li pa t 'montre tèt li trè ki estab. Pwopriyetè yo bay rekòmandasyon ekselan pou motè a 1,2-lit. Amelyore achitekti motè ak entèraksyon ekselan ak sistèm transmisyon an - yon gwo rezon pou abitye inite ekonomik la.
Acha nan dezyèm jenerasyon machin itilize nan pifò ka yo depann sèlman sou swen an nan pwopriyetè anvan an ak konfòmite li ak kondisyon yo pou enspeksyon teknik ak operasyon. Natirèlman, pa gen okenn bezwen achte 1,2 MT si gen vèsyon pou 1,4 ak 1,6 lit. Si gen ase lajan, li pi bon pou w gade pi pre dènye varyasyon yo pwopoze yo.
Nouvo Aveos 2018 vini sèlman ak motè 1,6 lit. Kèlkeswa konfigirasyon fonksyonèl (LT oswa LTZ), inite pouvwa yo idantik, kidonk pou achtè a kesyon an pral chwa ant mekanik ak otomatik. An menm tan an, kesyon an, kòm yon règ, pa leve soti nan pozisyon nan konsomasyon gaz: desizyon an depann sèlman sou abitid la ak fasilite nan itilize.
Koute
Chevrolet Aveo pou anpil ane nan yo te sou wout domestik te genyen yon anpil nan fanatik yo. Ergonomik aparans, ekipman fonksyonèl yo pa vle di tout rezon ki fè yo pou senpati pou machin nan. Sedans ak hatchback fè pati segman bidjè a, ki pa kapab men afekte popilarite yo. Pri a pou nouvo modèl dezyèm jenerasyon an mwayèn 500-600 mil rubles.
An mwayèn, yon machin pèdi 7% nan valè pa ane, ki, bay istwa long Aveo a, bay yon chwa lajè pou nenpòt bous. Yon sedan 4-zan koute an mwayèn 440 mil rubles, yon machin ki gen 5 ane nan kantite mil koute 400 mil. Modèl ki pi gran yo pèdi apeprè 30 mil rubles yon ane nan pri. Rediksyon pri atire yo reflete nan lefèt ke achtè pito pran bon machin itilize nan preferans nouvo modèl faktori.
Sedan ak hatchback motè yo se konbinezon pafè a nan pèfòmans ak ekonomi. Chak motè Aveo nan jenerasyon diferan se bon nan pwòp fason li yo, kidonk chwa final la nan yon machin depann sèlman sou bezwen endividyèl yo ak preferans nan konsomatè a.
