J30A, J30A4, J30A5, J30A9 Honda motè
Content
Mak machin Japonè "Xonda" li te ye nan anpil peyi nan mond lan. Li te pwouve tèt li yo dwe yon inite pouvwa serye nan operasyon ak antretyen.
Motè combustion entèn la se yon konsepsyon motè ki gen fòm V. Aranjman sa a se pa yon karakteristik karakteristik enkyetid la, men li te vin sijè a pou entwodiksyon de tout kalite nouvo pwodwi ak teknoloji avanse. Okòmansman, motè a te gen entansyon pou machin chè pou Etazini.
Okòmansman, J30A a te kòmanse enstale sou machin Odyssey, ki te fèt tou pou mache otomobil US la. Machin nan pwochen pou motè sa a te Avancier, ki te absòbe tout teknoloji ki pi avanse pou peryòd sa a, men li pa t rive vin yon etwal. Nimewo a nan machin sa yo ki te pwodwi pa enkyetid la te piti, men yo toujou nan demann nan mitan otomobilis yo.
Ki sa ki motè yo nan seri sa a
Motè a J30A dwe aparans li nan 1997. Yo te pran blòk aliminyòm ki te deja teste kòm baz pou konsepsyon an. Li gen yon konsepsyon ki gen fòm V ak sis silenn. Silenn yo gen yon kamb swasant degre, distans ki genyen ant yo se 98 santimèt. Wotè blòk la se 235 mm, ki bay yon kou piston nan 86 mm. Baton yo konekte yo se 162mm longè ak piston yo gen yon wotè konpresyon nan 30mm. Tout bagay sa yo pran ansanm bay yon volim k ap travay nan inite pouvwa a nan 3 lit.
Konsepsyon V ki gen fòm motè J30A4 yo bay de tèt silenn SOHC. Chak nan yo gen pwòp camshaft li yo, osi byen ke kat tiyo pou chak silenn. Sistèm VTEC la te pwouve tèt li byen. Mekanis distribisyon an kondwi pa yon senti, ki ka pafwa kraze. Yon pann konsa mennen nan lefèt ke tiyo yo pral bese.
Pwopriyetè yo note kèk enpèfeksyon nan inite pouvwa yo nan modifikasyon sa a. Youn nan yo se vitès k ap flote lè motè a ap kouri. Kòz ki pi komen nan sa a ta ka pousyè tè nan kò gaz la oswa debri k ap antre nan sistèm EGR la. Alè ak-wo kalite antretyen nan machin nan, itilize nan bon jan kalite consommables pral pèmèt ou sèvi ak machin nan pou yon tan long san pwoblèm ak konplikasyon.
Технические характеристики
| Non p / p | Non | Endikatè |
|---|---|---|
| 1. | Mak bisiklèt la | J30 |
| 2. | Kòmanse pwodiksyon an | 1997 |
| 3. | Kalite manje | Enjekteur |
| 4. | Nimewo nan silenn | 6 |
| 5. | Kantite tiyo pou chak silenn | 4 |
| 6. | Konjesyon serebral Piston | 86 мм |
| 7. | Dyamèt silenn | 86 мм |
| 8. | Rapò konpresyon | 9,4-10,0 |
| 9. | Deplasman motè | 2997 cm 3 |
| 10. | Evalyasyon pouvwa hp/rpm | 200/5500 |
| 210/5800 | ||
| 215/5800 | ||
| 240/6250 | ||
| 244/6250 | ||
| 255/6000 | ||
| 11. | Koupl N/r.min | 264/4500 |
| 270/5000 | ||
| 272/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 286/5000 | ||
| 315/5000 | ||
| 12. | Kalite gaz | Gazolin 95 |
| 13. | Pwa motè | 190 кг |
| 14. | Konsomasyon gaz, l / 100 km, kondisyon iben | 11.8 |
| Sou wout la | 8.4 | |
| Sik melanje | 10.1 | |
| 15. | Konsomasyon lwil oliv g/1000 km | 500 |
| 16. | Kalite lwil motè | 5W-30 |
| 5W-40 | ||
| 10W-30 | ||
| 10W-40 | ||
| 17. | Volim lwil motè, l | 4.4 |
| 18. | Entèval chanjman lwil oliv, mil km | 10 |
| 19. | Resous motè mil kilomèt. dapre manifakti a | 300 |
| 20. | Resous reyèl mil km | 300 |
| 21. | Enstale sou machin | Honda akò |
| Honda Odyssey | ||
| Honda Advance | ||
| Honda Enspire | ||
| Acura GL | ||
| Acura RDX |
Konsènan modifikasyon motè yo
- J30A1 te pwodwi soti nan 1997 a 2003. Li se modèl debaz inite pouvwa yo nan seri sa a. Dyamèt tiyo yo pou konsomasyon se 24 mm, ak pou tiyo echapman 29 mm. Li ekipe ak yon sistèm VTEC, ki vire sou nan 3500 rpm. Pouvwa a nan yon inite sa a se 200 hp.
- J30A4 te resevwa yon piston ki bay yon rapò konpresyon 10. Dyamèt tiyo yo te ogmante a 35 ak 30 mm, respektivman. Yo te kòmanse enstale yon sistèm modènize VTEC. Konsomasyon ak tiyo echapman manifoul yo te resevwa chanjman, gaz la te vin elektwonik. Pouvwa ogmante a 240 hp.
- J30A5 se menm jan an nan paramèt teknik ak J30A4.
Konsènan sibtilite sèvis yo
Inite pouvwa J-seri nan mitan reparasyon ak pwopriyetè machin yo konsidere kòm "ultra-fyab" epi yo pa mande pou nenpòt sibtilite espesyal ak kondisyon pou antretyen.
Li nesesè pou kontwole nivo likid teknik ak lwil nan yon fason apwopriye, sèvi ak pwodwi manifaktirè mondyal yo pou ranplasman, anpeche fwit, epi imedyatman elimine yo si yo rive. Yo ta dwe peye atansyon patikilye sou bon jan kalite a nan gaz yo itilize.
Konsènan opsyon akor
Anpil pwopriyetè ap chèche yon jan kanmenm amelyore pèfòmans motè seri sa a. Akor posib yo ta dwe pran anpil atansyon, depi entèvansyon inepte nan inite pouvwa a ka anpil redwi resous li yo oswa mennen nan echèk motè. Pi souvan, piston yo ranplase pou ogmante rapò a konpresyon, ki pran nan J30A4.
Ou ka eseye tou enstale tèt silenn lan ak tout atachman nan motè J32A2 la. Gen opsyon pou itilize compresseurs sou J30A9 a, ki pral siyifikativman ogmante pèfòmans pouvwa a nan inite pouvwa a, men li pral nesesè yo ogmante pri materyèl pou akor sa yo. Depi pwodiksyon inite pouvwa nan seri sa a te sispann, li pral pwoblèm pou achte li pou ranplasman. Anpil pwopriyetè resort nan sèvis yo nan konpayi ki enstale motè kontra. Pri a pou achte yon inite sa yo ka varye ant 30 ak 000 rubles.
Chèche yon motè pou ranplase yon motè ki echwe se anbarasman, sa a ta dwe trete ak responsablite ak anpil atansyon. Li pi bon yo konfye biznis sa a nan yon konpayi ki te travay nan mache otomobil la pou yon tan long epi ki gen anpil revizyon pozitif.
Konpayi sa yo bay garanti pou pyès rezèv ak travay enstalasyon yo. Si pwopriyetè a deside chèche yon motè poukont li, ou ta dwe sonje kèk pwen enpòtan:
- ak anpil atansyon enspekte blòk motè a pou fwit lwil motè, likid teknik;
- ak kouvèti yo nan tèt yo nan blòk la ak carter la retire, enspekte pati yo nan distribisyon an ak mekanis nan manivèl, yo ta dwe san tras vizib nan depo;
- tout tiyo kawotchou ak kawotchou sou motè a dwe ranplase.
Maintenabilite nan motè seri J30 yo se byen wo, espesyalis ki gen eksperyans nan travay sa yo ka byen fasil fè fas ak sa a.
