Lexus NX motè yo

Lexus NX se yon kwazman kontra enfòmèl ant iben Japonè ki fè pati klas prim lan. Se machin nan fèt pou jèn, achtè aktif. Anba kapo a nan yon machin, ou ka jwenn yon gran varyete plant pouvwa. Motè yo itilize yo kapab bay dinamik desan ak kapasite akseptab kwa-peyi nan machin nan.

Brèf deskripsyon Lexus NX

Machin konsèp Lexus NX te premye montre nan mwa septanm 2013. Prezantasyon an te fèt nan Frankfurt Motor Show. Dezyèm vèsyon pwototip la te parèt nan Novanm 2013. Nan Tokyo, konsèp turbo a te prezante bay piblik la. Modèl pwodiksyon an te fè premye nan Beijing Motor Show nan mwa avril 2014 epi li te vann nan fen ane a.

Baz Toyota RAV4 te itilize kòm yon platfòm pou Lexus NX. Nan 2016, konpayi an te ajoute plizyè koulè penti adisyonèl. Aparans nan Lexus NX la fèt nan yon style antrepriz ak yon anfaz sou kwen byen file. Machin nan gen yon griyaj fo radyatè ki gen fòm filet. Pou mete aksan sou gade nan spòtif nan Lexus NX ekipe ak gwo admisyon lè.

Aparans Lexus NX

Yon anpil nan teknoloji inovatè yo te itilize ekipe enteryè a Lexus NX. Devlopè yo itilize materyèl sèlman chè epi yo bay bon izolasyon son. Ekipman Lexus NX gen ladann:

• Kontwòl kwazyè;
• amebleman kwi;
• navigatè avanse;
• aksè san kle;
• sistèm odyo prim;
• volan elektrik;
• sistèm kontwòl vwa.

Salon Lexus NX

Apèsi sou motè sou Lexus NX la

Lexus NX gen motè petwòl, ibrid ak turbo. Yon motè turbine pa ditou tipik pou mak machin Lexus a. Sa a se premye ki pa aspire nan liy lan tout antye de machin nan konpayi an. Ou ka fè konesans ak motè yo enstale sou Lexus NX anba a.

NX200

3ZR-FAE

NX200t

8AR-FTS

NX300

8AR-FTS

NX300h

2AR-FXE

Motè popilè yo

Ki pi popilè a se te vèsyon an turbo nan Lexus NX a ak motè a 8AR-FTS. Sa a se yon motè modèn ki kapab travay tou de sou sik Otto ak Atkinson. Motè a ekipe ak yon sistèm piki dirèk gazolin D-4ST konbine. Tèt silenn lan enkòpore yon manifoul tiyo echapman ki refwadi likid ak yon turbine twin-scroll.

8AR-FTS motè

3ZR-FAE aspire klasik tou popilè. Motè a ekipe ak yon sistèm pou chanje san pwoblèm leve valv la rele Valvematic. Prezante nan konsepsyon an ak sistèm distribisyon valv varyab Doub VVT-i. Inite pouvwa a ka fè grandizè nan efikasite a jwenn pandan w ap kenbe gwo pouvwa.

Plant elektrik 3ZR-FAE

Pami moun ki pran swen anviwònman an, motè 2AR-FXE a popilè. Li se itilize sou vèsyon an ibrid nan Lexus NX la. Inite pouvwa a opere sou sik Atkinson. Motè a se yon vèsyon derated nan baz ICE 2AR la. Pou diminye chay la sou anviwònman an, konsepsyon an bay yon filtè lwil oliv ki rabat, kidonk pandan antretyen li nesesè sèlman chanje katouch enteryè a.

Inite pouvwa 2AR-FXE

Ki motè ki pi bon yo chwazi Lexus NX

Pou rayisab kado, li rekòmande yo peye atansyon sou Lexus NX turbo ak motè 8AR-FTS la. Motè a fèt pou kondwi dinamik. Li gen yon son endèskriptibl nan travay. Prezans turbine a te fè li posib pou pran maksimòm nan chak santimèt kib nan chanm k ap travay la.

Pou amater nan motè Lexus atmosferik ak puisans onèt, opsyon 3ZR-FAE a pi apwopriye. Inite pouvwa a te deja teste pa tan ak pwouve fyab li yo. Anpil pwopriyetè machin konsidere 3ZR-FAE a kòm pi bon an nan tout liy lan. Li gen yon konsepsyon modèn epi li pa prezante pann inatandi.

Yo rekòmande vèsyon ibrid Lexus NX a ak motè 2AR-FXE pou moun ki pran swen eta anviwònman an, men yo pa pare pou abandone vitès ak kondwi espò. Yon bonis bèl nan machin nan se konsomasyon ki ba nan gazolin. Chak fwa ou frennen, pil yo rechaje. Motè combustion entèn la ak motè elektrik bay akselerasyon akseptab ak vitès ase.

Aparans 2AR-FXE

Seleksyon lwil oliv

Nan faktori a, motè Lexus NX yo plen ak lwil oliv mak Lexus Genuine 0W20. Li rekòmande pou itilize li sou nouvo inite pouvwa. Kòm motè a mete deyò nan 8AR-FTS turbo ak ibrid 2AR-FXE, li gen dwa ranpli nan grès SAE 5w20. Motè 3ZR-FAE a mwens sansib a lwil oliv, kidonk gen plis chwa pou li:

• 0w20;
• 0w30;
• 5w40.

Lexus mak lwil oliv

Bilten yo nan règleman antretyen Lexus NX nan dilè domestik yo gen yon lis pwolonje nan lwil oliv. Li fèt pou klima ki pi frèt. Li ofisyèlman pèmèt yo ranpli motè ak lwil oliv:

• Lexus/Toyota API SL SAE 5W-40;
• Lexus/Toyota API SL SAE 0W-30;
• Lexus/Toyota API SM/SL SAE 0W-20.

Toyota make lubrifiants

Lè w ap chwazi yon lwil oliv mak twazyèm pati, li enpòtan pou konsidere viskozite li yo. Li dwe koresponn ak tanperati anbyen nan operasyon machin nan. Twò likid grès pral koule nan sele yo ak garnitur, ak grès epè pral entèfere ak wotasyon an nan arbr la. Ou ka fè konesans ak rekòmandasyon ofisyèl yo pou chwazi viskozite lwil la nan dyagram ki anba yo. An menm tan an, yon motè turbo pèmèt yon varyasyon pi piti nan viskozite nan librifyan an.

Dyagram pou chwazi viskozite pi bon an depann sou tanperati anbyen

Ou ka tcheke chwa ki kòrèk la nan librifyan pa yon eksperyans senp. Se sekans li yo montre anba a.

1. Devise tiyo lwil oliv la.
2. Lage kèk grès machin sou yon fèy papye pwòp.
3. Tann yon ti tan.
4. Konpare rezilta a ak imaj ki anba a. Avèk bon chwa nan lwil oliv, librifyan an pral montre bon kondisyon.

Detèmine kondisyon lwil la

Fyab nan motè ak feblès yo

Motè 8AR-FTS la te nan pwodiksyon depi 2014. Pandan tan sa a, li te rive pwouve fyab li. Nan "pwoblèm timoun yo", li sèlman gen yon pwoblèm ak valv la bypass turbine. Sinon, inite pouvwa a ka sèlman detanzantan prezante yon fonksyone byen:

• ponp koule;
• cokéfaction nan sistèm pouvwa a;
• aparans nan yon frape sou yon motè frèt.

Inite pouvwa 3ZR-FAE a se yon motè trè serye. Pi souvan, sistèm Valvematic la bay pwoblèm. Inite kontwòl li bay erè. Gen lòt pwoblèm sou motè 3ZR-FAE, pou egzanp:

• ogmante maslozher;
• koule ponp dlo;
• rale chèn distribisyon an;
• cokéfaction nan manifoul admisyon an;
• enstabilite nan vitès krankshaft;
• bri etranj nan san fè anyen konsa ak anba chaj.

Inite pouvwa 2AR-FXE a trè serye. Konsepsyon li yo prezante piston kontra enfòmèl ant ak yon jip vestigial. Lèv la bag piston se anti-mete kouvwi ak Groove la anodize. Kòm yon rezilta, mete anba estrès tèmik ak mekanik redwi.

Motè 2AR-FXE a te parèt pa gen lontan, kidonk li poko montre feblès li yo. Sepandan, gen yon pwoblèm komen. Li konekte ak anbreyaj VVT-i yo. Yo souvan koule. Pandan operasyon an nan kouple yo, espesyalman lè frèt, yon krak parèt souvan.

Couplings VVT-i pouvwa inite 2AR-FXE

Mentainability nan inite pouvwa yo

Inite pouvwa 8AR-FTS la pa ka repare. Li sansib a bon jan kalite a nan gaz epi, nan ka ta gen echèk, yo dwe ranplase ak yon kontra youn. Se sèlman ti pwoblèm supèrfisyèl ka elimine. Pa ka pale de revizyon li yo.

Pi bon antretyen nan mitan motè Lexus NX yo montre pa 3ZR-FAE. Li pap posib pou mete l ofisyèlman kapitalize, paske pa gen twous reparasyon. Motè a gen anpil pwoblèm ki asosye ak echèk ak erè nan kontwolè Valvematic la. Eliminasyon yo fèt nan nivo pwogram nan epi raman lakòz difikilte.

Maintenabilite nan plant elektrik 2AR-FXE se pratikman zewo. Ofisyèlman, motè a rele jetab. Se blòk silenn li yo te fè nan aliminyòm ak revètman mens, Se poutèt sa li pa sijè a lèt majiskil. Twous reparasyon motè yo pa disponib. Se sèlman sèvis twazyèm pati ki angaje nan restorasyon 2AR-FXE, men nan ka sa a li pa posib pou garanti fyab ak sekirite motè a repare.

Pwosesis reparasyon 2AR-FXE

Akor motè Lexus NX

Pratikman pa gen okenn chans pou ogmante pouvwa motè turbo 8AR-FTS la. Manifakti a peze maksimòm nan soti nan motè a. Pratikman pa gen okenn maj sekirite kite. Akor chip ka sèlman pote rezilta sou ban tès yo, pa sou wout la. Modènizasyon gwo twou san fon ak ranplasman piston, arbr ak lòt eleman pa jistifye tèt li nan yon pwen de vi finansye, depi li se pi pwofitab yo achte yon lòt motè.

Rafineman 3ZR-FAE fè sans. Premye a tout, li rekòmande pou chanje kontwolè Valvematic nan yon sèl mwens pwoblèm. Akor chip ka ajoute jiska 30 hp. Inite pouvwa a "trangle" soti nan faktori a pa estanda anviwònman an, kidonk flache ECU a ka amelyore pèfòmans li yo.

Gen kèk pwopriyetè machin ki mete turbin sou 3ZR-FAE la. Solisyon pare yo ak twous turbo yo pa toujou pi byen adapte pou Lexus NX la. Motè a 3ZR-FAE se estriktirèl byen konplèks, kidonk li nesesè yon apwòch entegre nan akor. Yon turbine branche san yo pa kalkil preliminè ka ogmante kantite mil gaz ak diminye lavi a nan plant elektrik la, olye ke ogmante pouvwa li yo.

Plant elektrik 2AR-FXE a karakterize pa ogmante konpleksite epi li pa gen tandans fè modènizasyon. Toujou, yon ibrid pa achte nan bi pou yo akor ak ogmante pouvwa. An menm tan an, amann-akor lè flache ECU a kapab deplase karakteristik sa yo vitès. Sepandan, rezilta nenpòt amelyorasyon se trè difisil pou predi, depi inite pouvwa a poko gen bon solisyon akor pare yo.

Boukante motè yo

Boukante motè ak Lexus NX pa trè komen. Motè yo gen antretyen ki ba epi yo pa twò lontan yon resous. Motè 8AR-FTS ak 2AR-FXE yo prezante elektwonik sofistike. Sa a entwodui yon kantite pwoblèm nan swap yo.

Boukante motè sou Lexus NX la pa trè komen tou. Machin nan se nouvo ak motè li yo raman pote pwoblèm. Boukante anjeneral itilize sèlman nan bi pou yo akor. Motè kontra 1JZ-GTE ak 2JZ-GTE yo pi byen adapte pou sa. Lexus NX a gen ase lòj motè pou yo, ak Marge nan sekirite se fezab nan akor.

Achte yon motè kontra

Motè kontra Lexus NX yo pa trè komen, men yo toujou jwenn sou vant. Motè gen yon pri apeprè 75-145 mil rubles. Pri a enfliyanse pa ane fabrikasyon machin nan ak kantite mil inite pouvwa a. Pifò nan yo rankontre motè combustion entèn yo gen yon bon resous rezidyèl.

Kontakte motè 2AR-FXE

Lè w ap achte yon motè kontra Lexus NX, li enpòtan pou konsidere ke tout motè yo gen antretyen ki ba. Se poutèt sa, li rekòmande yo peye atansyon espesyal nan dyagnostik preliminè. Ou pa ta dwe pran yon inite pouvwa "touye" nan yon pri atire. Pratikman pa gen okenn chans pou restorasyon li yo, depi motè yo jetab epi yo pa sijè a kapital.