Motè Mazda BT 50
Content
Machin nan Japonè Mazda Motor Corporation - Mazda BT 50 te pwodwi depi 2006 nan Lafrik di sid ak Taiwan. Nan Japon, machin sa a pa janm te pwodwi oswa menm vann. Te kamyon an te kreye sou baz Ford Ranger e li te ekipe ak motè gazolin oswa dyezèl nan divès kapasite. Nan 2010, machin nan te konplètman mete ajou. Baz li se te Ford Ranger T6. Te gen kèk chanjman kosmetik nan 2011 ak 2015, men motè yo ak Kovèti pou kouri rete lajman chanje.
Motè Mazda BT 50
| Brand | Kalite gaz | Pouvwa (hp) | volim motè (l.) | |
|---|---|---|---|---|
| P4 Duratorq TDCi | DT | 143 | 2.5 | Premye jenerasyon |
| P4 Duratorq TDCi | DT | 156 | 3.0 | Premye jenerasyon |
| Р4 Duratec | Gazolin | 166 | 2.5 | Dezyèm jenerasyon an |
| P4 Duratorq TDCi | DT | 150 | 2.2 | Dezyèm jenerasyon an |
| P5 Duratorq TDCi | DT | 200 | 3.2 | Dezyèm jenerasyon an |
Jiska 2011, BT-50 yo te ekipe ak motè dyezèl 143 ak 156 hp. Imedyatman, inite ki gen plis pouvwa yo te ajoute nan liy motè a epi yo te ajoute yon kopi gazolin.
Premye jenerasyon motè yo
Tout premye jenerasyon Mazda BT 50 yo te mache ak 16-valv Duratorq TDCi turbo dyezèl motè. Motè yo gen yon nivo ki ba nan Vibration ak bri, gras a blòk silenn an fè doub-miray ak yon jakèt adisyonèl.
Malgre varyete nan konfigirasyon, machin ak motè 143 hp yo pi komen. Sa yo se ansyen chwal pwouve, depi lontan soti nan pwodiksyon, men yo toujou byen serye. Achte yon machin itilize, ou ka san danje fè konfyans motè sa a. Malgre pouvwa a relativman ba nan machin nan ak li, li deplase konfyans sou gran wout la ak nan wout.
P4 Duratorq TDCi motè - 156 hp distenge pa ekonomi li yo. Avèk motè sa a, enstale sou yon analòg konplè nan kamyon an pickup BT-50 - Ford Ranger, otomobilis Nòvejyen mete yon rekò mondyal pou distans maksimòm vwayaje sou yon tank gaz - 1616 km. Konsomasyon gaz te mwens pase 5 lit pou chak 100 kilomèt nan yon vitès mwayèn de 60 km / h. Sa a se 23% mwens pase endikatè paspò yo. Nan lavi reyèl, konsomasyon gaz ak motè sa a fluktue alantou 12-13 lit pou chak san kilomèt.
Karakteristik nan operasyon
Dapre pwopriyetè BT-50 yo, motè Duratorq TDCi yo gen yon lavi apeprè 300 kilomèt, sijè a antretyen konplè. Pandan operasyon an, li ta dwe kenbe nan tèt ou ke motè a se byen kaprisyeuz an relasyon ak bon jan kalite gaz, ki mande pou yo sèvi ak bon jan kalite filtè gaz orijinal yo. Menm bagay la tou aplike nan filtè lwil oliv.
Epitou, motè nan seri sa a mande pou chofe obligatwa apre kòmanse. Apre yon vwayaj long, inite a ta dwe refwadi san pwoblèm pandan y ap idling. Sa a fasil reyalize lè w enstale yon revèy turbo ki pral anpeche motè a etenn prematireman. Li ta dwe sèlman pran an kont ke lè w enstale yon revèy turbo, ou ka pèdi dwa a sèvis garanti pou yon machin.
Byen souvan, motè nan kalite sa a gen yon so chèn distribisyon, ki enplike yon ekzamine chè nan inite pouvwa a. Ou ka evite sa a lè w respekte kondisyon antretyen woutin yo, ki enkli ranplasman:
- lwil motè;
- filtè;
- chèn tren valv
- elatriye
Souvan yon so chèn rive pandan y ap remoke machin nan pandan y ap eseye kòmanse motè a pandan y ap kouri. Li absoliman pa ka fè.
Dezyèm jenerasyon motè machin
Pami motè dyezèl yo ki ekipe ak Mazda BT-50, motè gazolin Duratec 166 hp, ki pwodui nan plant Ford nan Valencia, vle di. Motè yo se byen serye, manifakti a reklame yon resous nan 350 mil kilomèt, byenke li ka plis si yo obsève antretyen alè ak bon jan kalite.
Dezavantaj prensipal la nan motè Duratec 2.5 la se gwo konsomasyon lwil oliv. Manifakti yo pasyèlman yo te eseye rezoud pwoblèm sa a pa turbocharging motè a, men resous la te plis pase mwatye. Seri motè Duratec te pwodwi pou pa plis pase 15 ane e kounye a, pwodiksyon li yo te sispann, ki endike rekonesans li kòm pa totalman siksè, kidonk li te itilize sitou nan pwovens Lazi, Lafrik ak Amerik di Sid.
Motè turbo dyezèl Duratorq 3.2 ak 2.5, enstale sou Mazda BT 50, yo yon ti jan amelyore ak pwisan konpare ak predesesè yo, men tou, gen menm dezavantaj yo. Mèsi a ogmante volim nan chanm ki degaje konbisyon - 3.2 lit, li te posib yo pote pouvwa a jiska 200 puisans, ki natirèlman mennen nan yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz ak lwil motè.
Epitou nan motè Duratorq 3.2, kantite silenn yo te ogmante a 5 ak tiyo a 20. Sa a anpil redwi Vibration ak bri motè. Sistèm gaz la gen piki dirèk. Pik pouvwa motè rive nan 3000 rpm. Nan vèsyon an nan motè a ak yon volim nan 2.5 lit, pa gen okenn enflasyon turbo.
Seleksyon machin
Lè w ap chwazi yon machin, peye atansyon pa sèlman sou pouvwa motè a, men tou, nan kondisyon li yo, kantite mil (si machin nan pa nouvo). Lè w ap achte yon machin, tcheke:
- konsomasyon gaz;
- konsomasyon lwil motè;
- konpresyon nan silenn yo;
- echapman lafimen;
- vibrasyon ak bri nan diferan mòd;
- Èske gen nenpòt fwit lwil sou ka motè a;
- sere nan blòk silenn lan.
Tcheke motè a konplètman nan yon ti tan se pa fasil. Li bon si vandè a dakò teste machin nan nan diferan kondisyon pou kèk tan. Apre sa, nou ka pale sou pri a. Li nesesè tou gade nan liv sèvis la epi tcheke frekans nan antretyen machin.
Malgre lefèt ke Mazda BT 50, te fè pou vann nan CIS la, te modènize epi yo ka itilize nan tanperati ki ba, nan rejyon Nò yo, kote tanperati a desann anba a -30 ° C nan sezon fredi, li pa rekòmande yo sèvi ak. yon inite dyezèl.
Epitou, si anjeneral ou itilize yon machin nan zòn iben, li pa fè okenn sans pou achte yon kamyon ekipe ak yon motè pwisan, peye anplis pou puisans ki pa nesesè.
Chwazi yon machin se pa yon desizyon fasil. Li ka nesesè pou fè sa nan prezans yon espesyalis ki kalifye.
