Motè Mazda B-seri
Content
Mazda B-seri motè yo se ti inite yo. Kat silenn yo ranje nan yon ranje. Volim nan varye ant 1,1 ak 1,8 lit. Okòmansman mete sou machin pa chè devan-wou kondwi.
Apre sa, motè a te ekipe ak yon turbine e li te kòmanse sèvi kòm yon inite pouvwa pou machin nan dèyè ak tout-wou kondwi. Karakteristik konsepsyon an asire ke si senti distribisyon an kraze, piston yo ak tiyo yo pa pral domaje.
Se clearance pou louvri tiyo yo nan nenpòt pozisyon posib nan piston an.
Deja nan seri B1 a, yo te itilize yon injektè pou kreye motè a. Nan seri a BJ, motè a te resevwa 16 tiyo ak 88 hp. Seri B3 yo se motè ki gen kapasite divès kalite soti nan 58 a 73 hp, ki te enstale sou Mazda ak lòt mak soti nan 1985 a 2005. Seri B5 yo se 8-valv SOHC, 16-valv SOHC, 16-valv DOHC varyant. Motè 16-valv (DOHC) te pwodwi tou nan yon vèsyon dyezèl.
Seri B6 a se te yon revizyon nan B3 la. 1,6 L piki motè yo te apwovizyone nan Ewòp, Ostrali ak Angletè. V6T - vèsyon turbo ak intercooling ak piki gaz. Enstale sou transmisyon tout-wou kondwi. Seri B6D diferan de B6 nan pi wo konpresyon ak absans turbine. Yon karakteristik nan seri a B6ZE (PC) se yon volan ki lejè ak arbr. Se chodyè lwil oliv la te fè nan aliminyòm e li gen najwar refwadisman.
Vèsyon an B8 nan motè a te itilize yon nouvo blòk ak espas silenn pwolonje. Vèsyon BP a gen yon doub camshaft anlè ak 4 tiyo pou chak silenn. VRT vèsyon an sèvi ak yon intercooler ak turbocharger. Vèsyon an BPD se pi turbocharged la, ak yon turbokonpreseur ki refwadi dlo. BP-4W se yon vèsyon amelyore nan BP. Li prezante yon sistèm modifikasyon kanal konsomasyon. Vèsyon an BP-i Z3 gen anpil distribisyon valv varyab nan konsomasyon an.
Технические характеристики
Kòm yon egzanp, li vo site motè B6 ki pi komen ak yon aranjman nan tiyo ak yon arbr kam nan kalite 16 (DOHC). Motè sa a te enstale sou yon gwo kantite machin.
Karakteristik B6:
| Kantite tiyo | 16 |
|---|---|
| Kapasite motè | 1493 |
| Dyamèt silenn | 75.4 |
| Konjesyon serebral piston | 83.3 |
| Rapò konpresyon | 9.5 |
| Koupl | (133)/4500 Nm/(rpm) |
| Pouvwa | 96 kW (hp) / 5800 rpm |
| Kalite sistèm gaz | distribiye piki |
| Kalite gaz | gazolin |
| Kalite transmisyon | 4-otomatik transmisyon (Overdrive), 5-vitès manyèl (Overdrive) |
Nimewo motè a pou motè seri B anjeneral sitiye nan kwen ki pi ba dwat, anba kouvèti valv la. Yon platfòm espesyal sitiye ant blòk la ak piki a.
Kesyon an nan antretyen ak fyab
Nan premye machin ki te enstale motè B-seri yo, li rezonab pou yon sèl Mazda 121 1991 la. Yon ti machin ak yon motè B1 ka repare san pwoblèm. Gen kèk pwoblèm yo delivre, petèt, pa absòbe chòk. Off-road ak tan pa rezèv sispansyon an, ki pa kenbe chòk trè byen. Anplis de sa, grip la fèb.
Pri a nan pyès rezèv souvan depase pri a nan tokay Alman yo. Nan avantaj yo, li vo mete aksan sou gwo-koupl pouvwa - yon machin ti-gwosè konfyans pran sou tablo 850 kg. Anplis de sa, konsomasyon gaz piti anpil, ki, nan kou, plezi.
Yon lòt egzanp de yon machin plus se Mazda 323. BJ ki mache ak pisans machin lan gen yon plan pi modèn (1998). Avèk yon inite pouvwa konsa, machin nan klèman manke pouvwa.
Souvan, akòz kantite mil, bwat la echwe. Nan kèk ka, yo obsève yon koule lwil oliv, ki mande pou ranplasman sele lwil oliv prensipal la nan zòn nan bwat la. Reparasyon nan ka sa a se byen chè, kidonk nan kèk ka, otomobilis pa pote li soti.
Motè a BJ souvan kraze akòz echèk nan distribisyon an, ranplasman nan ki tou frape bous otomobilis la. Okazyonèlman febli ponp ponp lwil oliv la. Tradisyonèlman enkyete sou yon chèk boule. Nan kèk ka, li nesesè pou ranplase anpoul la oswa likid transmisyon otomatik.
An jeneral, pri a nan pyès rezèv pou yon machin nan klas sa a se tolerab. Sepandan, yon ti jan pi wo pase, pou egzanp, pou motè a W124. Lè yo konpare, kousinen, bouji ak bag koute 15-20% plis. Nan ka ekstrèm, ou ka achte pyès rezèv te fè nan peyi Lachin, pri a nan ki se prèske 2 fwa pi ba. Maintenabilite nan motè B-seri se nan yon nivo rezonab. Ranplase konpozan ak asanble yo se nan pouvwa a nan menm mekanik oto inisyasyon.
Seri de motè ak modèl ki te enstale motè combustion entèn lan
| Seri | Volim (cc) | Puissance | Modèl Machin |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Mazda (121,121s), Kia Sephia |
| BJ | 1290 | 88 | Ford Festival, Mazda 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Rio, Pride, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Mazda fanmi |
| B3-E | 1323 | 83 | Mazda |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| В5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Etid, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Mazda |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| B5-M | 1498 | 91 | Ford Lazè, Familia BG |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | Familia BG, Autozam Revizyon |
| B5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Hazelnut, Sephia) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | Familia BG ak Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| В6 | 1597 | 87 | Mazda (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Lazè KF/KH, Lazè KC/KE), Mèki Tracer |
| B6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mèki Capri XR2, Ford Lazè TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford Lazè, Etid, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Mazda fanmi |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda Protege 323s |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Lazè TX3) |
| BPT | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, Familia GT-X), Ford (Lazè, Lazè TX3 turbo) |
| ekstansyon BPD | 1839 | 290 | Fanmi Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (vitès MX-5 (turbo), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, vitès MX-5 turbo, MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | Mazda MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100) |
Lwil oliv
Chofè souvan chwazi Castrol ak Shell Helix Ultra lwil oliv mak, mwens souvan chwa a sispann nan Addinol ak Lukoil. Motè B-seri yo pa kounye a nan pwodiksyon, kidonk yo gen anpil kantite mil. Nan sans sa a, li rekòmande ranpli nan lwil viskozite ki ba, pou egzanp 5w40 oswa 0w40. Lèt la se ideyal pou itilize pandan mwa ivè yo.
Akor
Amelyore karakteristik teknik yo ak imaj ekstèn nan machin nan te pote soti toupatou. Mazda Familia se youn nan machin yo ki souvan modifye. Gen machin ki gen pòt lambo. Tout kalite kouvri yo aplike nan pati ekstèn nan kò a: limyè devan, pòt, papòt, miwa dèyè, chok, manch pòt. Kòm yon dekorasyon, kousinen yo itilize sou manch fren yo pakin, volan ak pedal. Anplis de sa, limyè devan yo ak limyè dèyè nan yon konsepsyon ajou yo monte. Lè tach, yo itilize yon varyete de konbinezon koulè.
Mazda Familia gen yon powertrain ki pa apwopriye pou réglage. Li pa fè anpil sans pou refè yon motè ki ba. Pou amelyorasyon, vèsyon an BJ se pi apwopriye. Motè nan seri sa a ak yon volim 1,5 lit (190 hp) akselere a 200 puisans lè yon turbine enstale. Lè sa a se sèlman ak 0,5 kg nan ogmantasyon.
Ranplase motè a
Yon echanj motè se souvan sèlman solisyon pri-la efikas lè repare yon machin. Machin ki ekipe ak motè seri B yo pa gen okenn eksepsyon.
Pou egzanp, motè a pou Mazda MX5 (B6) se youn nan pi abòdab pou machin Japonè yo. Pri a nan asanble a kòmanse soti nan 15 mil rubles. Nan vire, yon lòt motè combustion entèn pou Mazda 323 koute soti nan 18 mil rubles.
Kontra motè
Achte yon motè kontra nan menm Mazda MX5 a se byen reyèl. Kòm yon règ, inite yo delivre soti nan Ewòp, san yo pa kouri atravè Larisi. Genyen tou motè ki te nan operasyon nan Ostrali, Kanada, USA, Kore di Sid, Angletè ak Ewòp. Peryòd garanti an mwayèn se soti nan 14 a 30 jou apati dat yo resevwa machandiz yo nan konpayi transpò a oswa nan depo vandè a. Livrezon fèt nan Federasyon Larisi la e souvan nan peyi CIS yo. Tan livrezon depann sou distans la nan destinasyon an.
Pou yon motè kontra, yo ka mande pou yon peman davans 10% nan pri a. Avèk motè a, si sa nesesè, yo bay yon transmisyon manyèl oswa otomatik. Lè w ap achte, li fè yon kontra de vant ak livrezon. Yo bay yon deklarasyon ladwàn leta.
Metòd peman pou motè kontak la varye. Peman pa kat (anjeneral Sberbank), transfè san lajan kach nan yon kont kouran, peman lajan kach sou livrezon nan courrier la oswa lajan kach nan biwo a (si genyen) yo ofri. Gen kèk machann ki ofri rabè pou enstalasyon nan pwòp sèvis garanti yo. Magazen ak sèvis ki se kliyan regilye yo ka konte sou rabè tou.
Revizyon pou motè B-seri
Revizyon motè B-seri yo se sitou yon sipriz. Menm 1991 Mazda Familia a kapab enpresyone ak ladrès li yo. Yon machin ki gen gwo kantite mil ak yon istwa enpresyonan ka vrèman sipriz ou, espesyalman nan mòd espò. Transmisyon otomatik la, nan kou, travay yon ti kras konfyans, men, kanmenm, fonksyone estab.
Fristre otomobilis sitou kouri. Grenad ak manto souvan mande pou ranplasman nan yon sèk. Tradisyonèlman, akòz "ane yo viv", machin nan mande pou penti kò. Kòm yon règ, itilizatè yo fè reparasyon kosmetik, kidonk pri a nan pati nan kò a se tou senpleman entèdi.
