Motè Mitsubishi Galant

Mitsubishi Galant a se yon sedan gwosè mwayen. Mitsubishi Motors te pwodwi li soti nan 1969 a 2012. Pandan tan sa a, 9yèm jenerasyon modèl sa a te lage.

Mo Galant tradui soti nan lang angle a vle di "Knightly". Pandan tout peryòd pwodiksyon an, yo te vann plis pase senk milyon kopi modèl Galant. Premye modèl yo te kontra nan gwosè. Imedyatman, konsèpteur yo ogmante gwosè a nan Sedan pou atire yon lòt kategori achtè.

Pwodiksyon premye jenerasyon an te kòmanse nan Japon, men depi 1994, machin yo te apwovizyone nan mache Ameriken an nan yon plant ki sitiye nan Illinois, ki te fè pati Diamond-Star Motors.

Premye modifikasyon

Desanm 1969 se dat lè premye Mitsubishi Galant te soti nan liy asanblaj la. Achtè a te ofri yon chwa nan 3 modifikasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn: yon motè 1,3-lit ak endèks AI a, osi byen ke de motè 1,5-lit ak endis yo AII ak AIII. Premye kò a se te yon sedan kat pòt, men yon ane pita, Mitsubishi te kòmanse pwodwi Galanta a nan hardtop ak karo station wagon, ak de ak kat pòt, respektivman. Yon ti kras pita, konsèpteur yo te prezante vèsyon "Coupe" nan Colt Calant GTO a, ki te prezante yon diferans pwòp tèt ou-bloke, osi byen ke yon motè 1.6 lit ak de arbr ki te devlope yon pouvwa nan 125 hp. Dezyèm modifikasyon nan kò koup la te parèt an 1971. Anba kapo a li te gen yon motè gazolin 4G4, volim nan ki te 1.4 lit.

Dezyèm modifikasyon

Pwodiksyon dezyèm jenerasyon an soti nan 1973-1976. Li te resevwa mak A11 * la. Demann pou machin sa yo te prèske doub nan premye jenerasyon machin yo. Vèsyon regilye yo te ekipe ak yon transmisyon manyèl kat vitès, pandan y ap vèsyon espò yo te tou ekipe ak yon transmisyon manyèl, men ak senk angrenaj. Mitsubishi enstale transmisyon otomatik twa-vitès endividyèlman. Plant pouvwa a te sitou yon motè 1.6 lit, devlope yon pouvwa nan 97 hp.

Vèsyon restilye nan dezyèm jenerasyon an te resevwa yon nouvo plant elektrik soti nan Aston. Li kapab devlope pouvwa 125 hp. nan 2000 rpm. Yo te itilize teknoloji Mitsubishi ki rele "Silent Shaft", objektif ki te diminye vibrasyon ak bri. Modèl sa yo te make A112V epi yo te vann kòm machin komèsyal nan Japon. Modèl pou New Zeland te resevwa yon motè ak yon deplasman cc 1855. Yo te reyini nan plant la Tedd Motors.

Twazyèm modifikasyon

An 1976, twazyèm jenerasyon machin lan parèt, yo rele Galant Sigma. Ozetazini li te vann anba etikèt Dodge Colt, ak nan Ostrali li te pwodwi pa Ghrysler. Jenerasyon sa a te ekipe ak motè MCA-Jet, ki te distenge pa ogmante zanmitay anviwònman an. Machin sa a te gen anpil valè nan Lafrik di sid ak New Zeland.

Katriyèm Modifikasyon

Me 1980 te make dat premye katriyèm vèsyon Galant la. Yo te prezante yon nouvo liy motè yo rele Sirius. Yo enkli tou inite dyezèl pouvwa, ki te enstale nan machin pasaje yo pou premye fwa. Motè gazolin yo te kòmanse ekipe ak yon nouvo sistèm elektwonik ki responsab pou piki alè melanj gaz la.

Kondiktè oto Japonè a te fikse yon kota pou rezèv machin nan divès peyi, men ekspòtasyon nan modèl Ostralyen Galant Sigma nan UK a te pote soti nan chanje non an mak nan Lonsdale. An konparezon ak twazyèm jenerasyon an, katriyèm modifikasyon an pa ka rele siksè. Pa te gen okenn kò koup nan katriyèm jenerasyon an; olye de sa, konpayi an restyle modèl anvan an, ki te vann jiska 1984.

Senkyèm Modifikasyon

Tout nouvo Mitsubishi Galant te soti nan liy asanblaj la nan fen 1983. Pou la pwemye fwa, machin nan te ekipe ak kondwi devan-wou ak yon sispansyon nan ki nivo kò a te otomatikman konsève gras a sistèm elektwonik.

Nan moman sa a, konpayi an te kòmanse pwodwi vèsyon ki gen entansyon pou mache Ameriken ak Ewopeyen an. Pou mache Ameriken an, machin Ameriken yo te ekipe ak plant elektrik gazolin 2.4 lit, osi byen ke inite dyezèl 1.8 lit. Epitou pou mache Ameriken yo, yo te ofri de motè plis pwisan: yon 2-lit turbo ak yon motè gazolin 3-lit, ak sis silenn ranje nan yon fòm V.

Reparasyon tankou yon motè ak ranplase pati prensipal li yo se yon pwosedi trè chè. Pou egzanp, retire yon mòn motè li nesesè demonte yon anpil nan eleman motè, kidonk pwosedi sa a pran yon tan trè long. Pou mache Ewopeyen an, motè karburateur ak kat silenn yo te enstale.

Volim motè sa yo te: 1.6 ak 2.0 lit. An 1995, yo te bay machin nan prim Alman Das Goldene Lenkrad (Golden Volan). Epitou an 1985, machin yo te kòmanse ekipe ak tout-wou kondwi. Sepandan, pwodiksyon yo te limite; yo te sitou enstale sou machin ki te patisipe nan kous rasanbleman.

Sizyèm modifikasyon

Jenerasyon sa a te soti nan liy asanble a an 1987. Nan menm ane a, li te bay kòm pi bon Machin nan ane a nan Japon. Machin nan te kòmanse vann nan Etazini an 1989. Nan sizyèm jenerasyon an, gen plizyè opsyon powertrain.

Te kò a ak endèks la E31 ekipe ak yon inite pouvwa uit-valv 4G32, volim nan ki se 1.6 lit, osi byen ke kondwi devan-wou. Yon motè gazolin 1.8-lit ak uit tiyo yo te enstale nan modèl E32 wou devan an. Te kò a E4 ekipe ak yon motè ki make 63G33.

Li se yon inite de lit ak de oswa kat tiyo pou chak silenn kondwi wou yo devan machin nan. Galant E34 te vin premye machin sizyèm jenerasyon ki te ekipe ak yon motè dyezèl 4 lit 65D1.8T. Li ta ka ekipe ak yon chwa nan kondwi devan-wou oswa kondwi tout-wou. Kò a E35 te kondwi devan-wou epi li te vini sèlman ak yon motè gazolin 1.8-lit 16-valv.

Te kò a E37 ekipe ak yon motè 1.8-lit 4G37 ak 2 tiyo pou chak silenn ak yon aranjman wou 4x4. Li te posib yo achte modèl la E38 sèlman ak yon motè de lit 4G63 ak tout-wou kondwi. Motè 4G63 sa a te enstale tou nan modèl E39 ak sistèm kondwi tout wou 4WS ki ajou, ki ta ka tou ekipe ak yon turbine. Tout modifikasyon yo te pwodwi nan tou de sedan ak hatchback la. Sèl modèl kote yo te enstale sispansyon lè a se kò a ki make E33.

Gen yon modèl eksperimantal sizyèm jenerasyon nan kò a E39. Diferans li se kontwòl konplè: inite kontwòl la vire wou yo dèyè nan yon ti ang lè l sèvi avèk yon mekanis idwolik. Pouvwa a nan de-lit modifye motè 4G63T la te 240 hp.

Vèsyon sa a te patisipe avèk siksè nan rasanbleman entènasyonal yo soti nan 1988 a 1992. Mitsubishi Galant Dynamic 4 se predesesè lejand Lancer Evolution.

Restyling, ki te fèt an 1991, te gen ladann: mete ajou devan ak dèyè chok yo, enstale yon griyaj radyatè chrome ak pawa plastik sou sifas defans devan yo ak pòt yo. Koulè optik la tou chanje soti nan blan an kwiv. Machin sa a te vin baz pou kreyasyon modèl Mitsubishi Eclipse.

Setyèm modifikasyon

Premye a te fèt nan mwa me 1992. Pwodiksyon an te pote soti nan kò: yon Sedan ak yon liftback ak senk pòt. Sepandan, sèlman vèsyon an sedan rive nan mache Ameriken an. An koneksyon avèk aparans nan Mitsubishi Lancer Evolution modèl la, Galant la pèdi yon ti kras nan spòtif li yo. Motè kat silenn lan te ranplase pa yon motè de lit kote silenn yo ranje nan yon fòm V. Yo te travay ansanm ak transmisyon tout-wou jenerasyon anvan an.

An 1994, yon vèsyon amelyore nan motè a, ki make Twin Turbo, yo te kòmanse pwodwi nan USA a. Koulye a, li devlope 160 hp. (120 kW). Pami inovasyon yo se enstalasyon an nan volan parametrik, yon ba estabilize dèyè ak posibilite pou enstale yon transmisyon manyèl.

Wityèm modifikasyon

Machin sa a se pi popilè nan mitan tout modèl nan liy sa a. Li gen yon bèl, konsepsyon spòtif, gras a ki li te atire yon gwo kantite achtè. Aparans li te fè li tinon "reken". Pou de ane nan yon ranje, 1996-1997, li te vote Machin nan ane a nan Japon.

Gen de kalite kò kote wityèm jenerasyon an te pwodwi: Sedan ak Station Wagon. Vèsyon espò VR la te ekipe ak yon nouvo motè 2.5 lit ak 2 kompresè turbo. Silenn yo nan li yo ranje nan yon fòm V. Yon motè konsa kapab devlope yon pouvwa 280 hp. An 1996, pwodiksyon machin ak motè GDI te kòmanse. Diferans yo se prezans yon sistèm piki gaz dirèk. Pou operasyon motè alontèm, li enpòtan pou ranpli lwil motè-wo kalite.

Galant 8 machin yo te apwovizyone nan 4 mache prensipal: Japonè, Azyatik, Ewopeyen an, Ameriken. Machin ak menm konfigirasyon yo, men ak diferan plant pouvwa, yo te apwovizyone nan mache Ewopeyen yo ak Japonè yo. Ewopeyen yo te resevwa yon sispansyon milti-lyen epi yo ka chwazi motè ak yon volim nan 2 a 2.5 lit. Vèsyon Azyatik la gen yon karburateur ak yon sistèm kontwòl elektwonik. Vèsyon Ameriken an diferan nan konsepsyon panèl la devan ak eleman enteryè. Ameriken an te ekipe ak de motè: yon motè 2.4 lit 4G64 ak yon pouvwa 144 hp. ak yon inite pouvwa 3-lit V ki gen fòm 6G72, devlope pouvwa a 195 hp. Pwoteksyon motè metal te nesesèman enstale pou motè sa a, depi tout eleman li yo se pwodwi chè. Fen pwodiksyon machin pou mache etranje a te vini an 2003.

Machin Ameriken yo pa t gen yon sistèm piki gaz dirèk GDI. Pou mache domestik Japonè a, machin nan te pwodwi jiska 2006 ak yon inite pouvwa de-lit pwodwi 145 hp. ap travay sou sistèm GDI.

Nevyèm modifikasyon

Dènye jenerasyon an te pwodwi ant 2003 ak 2012. Machin sa yo te pwodwi sèlman kòm yon sedan. De modifikasyon DE ak SE yo te ekipe ak kat silenn motè petwòl ak yon volim nan 2.4 lit ak yon pouvwa nan hp 152. Modèl la GTS se kapab pwodwi 232 hp. gras a plant elektrik sis silenn ki gen fòm V. Modifikasyon ki pi pwisan an, ki make Ralliart, te gen yon volim 3.8 lit.

Silenn yo ranje nan yon fòm V. Motè sa a devlope 261 hp. pouvwa. Malerezman, machin nan rive nan mache Ris la sèlman ak yon motè 2.4-lit 4G69. Te modifye nevyèm jenerasyon an te rasanble nan Taiwan depi 2004. Machin yo te pwodwi nan plant sa a te make Galant 240 M. Yo te ekipe ak yon motè 2.4 ak yon sistèm distribisyon valv varyab MIVEC.

Nevyèm jenerasyon an pa t 'nan gwo demann nan mitan achtè. Prezidan jeyan otomobil Mitsubishi Motors nan 2012 te deside sispann pwodiksyon modèl sa a. Tout efò yo te vize pou pwodwi plis siksè modèl Lancer ak Outlander.

Karakteristik nan operasyon

Byen souvan, pwopriyetè machin sa yo pote plent sou yon nimewo motè ki pa lizib, ki kreye pwoblèm lè yo re-anrejistre machin nan. An jeneral, motè Mitsubishi yo se inite serye. Pri a pou yon motè kontra kòmanse nan 30 rubles an mwayèn. Nan rejyon frèt, pwoblèm parèt ak kòmanse motè a, osi byen ke ak motè a recho. Premye pwoblèm nan ka rezoud souvan pa enstale yon chofaj chofaj.

Pou rezoud pwoblèm nan dezyèm, li nesesè ranplase motè a aparèy chofaj, ki echwe akòz ogmante chaj. Eleman ki pi fèb nan sispansyon an se jwenti boul yo nan wou yo devan dirije. Souvan, pwopriyetè setyèm jenerasyon an gen pwoblèm motè. Nan ka sa a, li nesesè tcheke sistèm ignisyon an. Chak sant espesyalize ki enplike nan dyagnostik ak reparasyon motè gen yon dyagram nan mekanis sa a.