Motè Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 se yon kamyon ki te pwodwi pa konpayi Japonè Mitsubishi Motors depi 1978. Nan jis 40 ane, senk jenerasyon machin sa yo te kreye. Konpayi fabrikasyon ki soti nan Japon jere yo kreye yon kamyon pickup pa byen estanda ak lis, olye ke liy rektangilè nan silwèt la.

Sa a te fini yon bon mouvman. Ak jodi a, pou egzanp, nan Larisi Mitsubishi L200 se nan mitan lidè yo nan segman li yo. Sepandan, nan adisyon a imaj orijinal la, machin sa a se tou distenge pa segondè fyab nan eleman, an patikilye, motè.

Brèf deskripsyon ak istwa Mitsubishi L200

Premye modèl Mitsubishi L200 la se te yon kamyon pickup ki gen yon ti gwosè ak yon kapasite chaj pou yon tòn. Kòm yon rezilta nan kamyon sa yo, plis pase 600000 kopi yo te vann nan kèk ane.

Dezyèm jenerasyon an ranplase premye a an 1986. Modèl sa yo te gen yon kantite inovasyon, an patikilye, yon taksi doub.

Pwochen jenerasyon an te antre nan mache a apre yon lòt dis ane. Nouvo L200 ak tout wou te pafè pou travay ak lavi nan peyi a. Yo te reyèlman trè pratik, pa gen okenn frills, kamyon pickup - serye, travabl ak konfòtab.

Modèl jenerasyon IV yo te pwodwi soti nan 2005 a 2015. Anplis, te gen plizyè varyasyon ak kabin diferan (de-pòt doub, de-pòt kat-seater, kat-pòt senk-seater). Tou depan de konfigirasyon an, machin jenerasyon IV yo te ekipe ak èkondisyone, yon sistèm odyo, yon seri mekanik sant diferans, yon sistèm estabilite direksyon ESP, elatriye.

Komèsyal senkyèm jenerasyon Mitsubishi L200 te kòmanse nan Federasyon Larisi la, dapre rapò ak videyo sou sijè sa a nan medya yo, nan mwa Out 2015. Te pickup sa a defini pa kreyatè yo tèt yo kòm "yon kamyon sèvis piblik san konpwomi." An menm tan an, li sanble apwopriye pa sèlman sou wout yo, men tou, nan kondisyon yo nan Metropolis la. Machin sa yo te kenbe pwopòsyon tradisyonèl yo ak koub karakteristik nan tranzisyon an nan lòj kò a. Sepandan, konpare ak jenerasyon anvan an, yo te resevwa yon konsepsyon diferan nan griyaj la radyatè, yon fòm diferan nan chok, ak ekipman ekleraj diferan.

Anplis de sa, anpil atansyon nan senkyèm jenerasyon L200 yo peye konvenyans nan chofè a ak pasaje yo, amelyorasyon nan izolasyon son, pèfòmans kondwi, ak sou sa. Li te deja te note ke an tèm de konfò, machin sa yo pa anpil enferyè a anpil modèl pasaje yo.

Tout motè ki te enstale sou Mitsubishi L200

Pandan karant ane istwa a, tou de aparans ak "andedan" mak sa a te sibi gwo chanjman ak amelyorasyon. Sa a, nan kou, aplike tou nan motè yo. Nan tablo ki anba a ou ka wè tout inite pouvwa ki te enstale sou machin sa a depi 1978.

Jenerasyon machin Mitsubishi L200	Mak motè yo itilize
5yèm jenerasyon (tan lage: soti nan 08.2015 jiska tan nou an)
4N15
4 jenerasyon restyling	4D56
4D56 HP
4er jenerasyon	4D56
3 jenerasyon restyling (tan lage: soti nan 11.2005 a 01.2006)	4D56
3yèm jenerasyon (tan lage: soti nan 02.1996 a 10.2005)	4D56
4G64
4D56
2yèm jenerasyon (tan lage: soti nan 04.1986 a 01.1996)	4D56T
4G54
6G72
G63B
4G32
4G32B
G63B
1 jenerasyon restyling (tan lage: soti nan 01.1981 a 09.1986)	4G52
4D55
4D56
4G54
4G32
4G32B
1yèm jenerasyon (tan lage: soti nan 03.1978 a 12.1980)	G63B
4G52
4D55
4D56
4G54

Powertrains ki pi komen pou L200 nan Larisi

Li evidan, ki pi komen nan ka sa a pral motè yo ki enstale sou machin L200 nan twazyèm lan ak tout jenerasyon ki vin apre yo. Paske machin yo nan de premye jenerasyon yo pa te vann nan Sovyetik la ak nan Larisi. Men, si yo ka jwenn nan peyi nou an, li se toujou yon rar. Kidonk, plant elektrik ki pi komen sou teritwa Federasyon Larisi la nan ka sa a se:

• 4N15 motè pou Mitsubishi L200 2.4 Di-D;
• divès kalite modifikasyon motè

Si nou pale sou katriyèm jenerasyon machin L200 anvan restyling, Lè sa a, anba kapo yo, otomobilis Ris ka sèlman wè yon motè 2.5-lit turbo ak yon kapasite de 136 puisans, kouri sou yon motè dyezèl. Men, apre restyling, yon nouvo, pi pwisan, men volim nan menm (200 puisans) 178D4HP turbodyezèl te fè yon koup nan L56s, e kounye a, otomobilis yo gen yon chwa.

Kòm pou 4N15 a, motè dyezèl kat silenn sa a se esansyèlman yon vèsyon modènize nan motè 4D56 la, kouri siyifikativman pi trankil pase predesesè li a, epi li gen bon emisyon COXNUMX.

Pou moun ki abite nan Federasyon Larisi la, machin L200 yo ofri ak yon inite 4N15 2.4 Di-D, ki kapab peze 181 hp. Ak. By wout la, prezans nan make la nan yon konbinezon de lèt DI-D nan make la endike ke motè a se dyezèl, epi li sèvi ak teknoloji piki melanj gaz dirèk. Men, pou egzanp, nan Thailand, yon vèsyon ak yon 2.4-lit gazolin natirèlman aspirasyon motè ak yon 2.5-lit motè dyezèl turbocharged.

Karakteristik motè 4D56, akor ak nimewo kote

Технические характеристики	Paramèt
Volim motè	4D56 - 2476 santimèt kib;
4D56 HP - 2477 cc
Kalite motè	An-liy, kat-silenn
Gaz yo te itilize	Gaz dyezèl
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Konsomasyon gaz	Jiska 8,7 lit pou 100 kilomèt
Maksimòm pouvwa	4D56 - 136 hp nan 4000 rpm;
4D56 HP - 178 hp nan 4000 rpm
Koupl maksimòm	4D56 - 324 mèt Newton nan 2000 rpm;
4D56 HP - 350 Newton mèt nan 3500 rpm

Blòk motè 4D56 a se tradisyonèlman jete fè, ak arbr a se asye, senk-pote. Premye vèsyon motè sa a te devlope pa espesyalis Mitsubishi an 1986. Ak pandan tan sa a, anpil nan modifikasyon li yo te kreye. Malgre ke kounye a epòk la nan motè sa a, nan kou, ap vini nan yon fen - pwodiksyon li yo te pratikman sispann.

Motè 4D56 pou IV jenerasyon Mitsubishi L200 (anvan ak apre restyling) ak yon volim 2.5 lit yo distenge pa:

• absans chemiz manch (sa te fè li posib diminye kantite eleman nan chak blòk);
• pi efikas refwadisman lè yo ogmante dyamèt chanèl yo;
• prezans nan piston modifye ak tiyo ki fèt ak asye refractory;
• prezans nan bon jan kalite pwoteksyon nan motè a soti nan deksplozyon gaz - pwoteksyon sa yo bay pa deplasman nan aks dwèt la;
• asire bon jan kalite toubiyon nan koule lè a nan tèt la silenn.

Si karakteristik teknik ak pwopriyete motè ki dekri a pa adapte pwopriyetè a, li ka eseye fè akor. Youn nan solisyon ki pi komen nan ka sa a se enstale yon inite espesyal ogmantasyon pouvwa nan paralèl ak inite elektwonik "natif natal". Anplis de sa, ou ka ajoute pouvwa nan motè a lè w enstale yon nouvo turbine ak chanje kèk lòt konpozan: yon arbr, yon ponp lwil oliv, ak sou sa.

Tout desizyon sa yo, nan kou, mande pou yon apwòch pwofesyonèl ak konsiltasyon davans. Si motè a trè fin vye granmoun ak chire, Lè sa a, akor kontr pou li.

Ak yon lòt sijè enpòtan: anpil moun enterese nan egzakteman ki kote nimewo motè 4D56 la sitiye sou Ris Mitsubishi L200 la. Li pa tèlman fasil jwenn li, men travay la ka senplifye si ou retire intercooler la davans. Nimewo a grave sou yon zòn espesyal rektangilè ki vle pèse anvlòp la ki pi pre zèl gòch la. Sit sa a sitiye nan nivo ponp piki a anba bouch yo, plis espesyalman, ant twazyèm ak katriyèm bouch yo. Konnen nimewo sa a ak kote li ka pafwa vin an sou la men lè w ap kominike ak ofisye lapolis trafik yo.

Fonksyone posib ak pwoblèm nan motè 4D56

Li vo dekri omwen kèk nan fot sa yo:

• Tib vakyòm turbine a pèdi sere li yo, epi valv ponp piki a bouche oswa chire. Sa a ka mennen nan echèk motè grav anpil. By wout la, ekspè yo di ke ponp lan piki sou machin sa yo dwe chanje chak 200-300 mil kilomèt.
• Motè a fimen twòp ak konsomasyon gaz ogmante. Nan ka sa a, li vo tcheke epi, si sa nesesè, ranplase filtè lè a oswa Capteur koule lè a.
• Motè aparèy chofaj (recho) la bouche - rouye ak lòt depo ki soti nan blòk motè an fè akimile sou radyatè li yo. Nan fen a, sa ka mennen nan lefèt ke motè a recho pral konplètman echwe sou L200 a ak motè jete fè, sa pa rive konsa raman.
• Nan sezon fredi, motè a Mitsubishi L200 pa kòmanse oswa kòmanse ak gwo pwoblèm (pou egzanp, akòz lefèt ke machin nan se nan yon garaj ki pa chofe), nan sezon fredi, pwopriyetè li a, pou rezon evidan, ka rankontre yon pwoblèm kòmanse motè a. . Ou ka rezoud pwoblèm nan pa enstale yon aparèy adisyonèl pou chofe motè a - pri a nan aparèy chofaj sa yo jodi a pa tèlman wo.
• Vibration ak frape nan gaz la parèt: pwoblèm sa a rive lè senti balanse a kase oswa detire.
• Ensidan an nan fwit nan zòn nan kouvèti valv. Nan yon sitiyasyon konsa, gen plis chans, ou jis bezwen chanje gasket kouvèti sa a. Mete tèt nan ekspoze a tanperati ki wo se ra pou 4D56 la.

Karakteristik nan motè 4N15 ak fonksyone prensipal yo

Espesifikasyon 4N15
Volim motè	2442 santimèt kib
kalite motè a	An-liy, kat-silenn
Gaz yo te itilize	Gaz dyezèl
Kantite tiyo pou chak silenn	4
Konsomasyon gaz	jiska 8 lit pou chak 100 kilomèt
Maksimòm pouvwa	154 HP oswa 181 hp nan 3500 rpm (selon modifikasyon)
Koupl maksimòm	380 oswa 430 Newton mèt nan 2500 rpm (depann sou vèsyon)

Sa vle di, gen de modifikasyon nan inite pouvwa 4N15 pou Mitsubishi L200 la. Motè debaz la (ak yon maksimòm pouvwa 154 hp) ekipe ak yon sis vitès manyèl oswa senk-vitès transmisyon otomatik ak mòd espò sekans, ak yon motè ki pi pwodiktif 181-chwal - sèlman otomatik. Kilès nan inite pouvwa sa yo yon otomobilis pral wè anba kapo a nan yon patikilye Mitsubishi L200 depann sou vèsyon an ak ekipman nan machin nan.

4N15 a sèvi ak yon blòk silenn aliminyòm ki lejè. Epi li te akòz itilize nan aliminyòm ke li te vin posib yo optimize sèten paramèt. Nan prensip, tout motè modèn ki degaje konbisyon entèn aliminyòm gen menm avantaj yo:

• pri ki ba;
• iminite a yon gwo chanjman nan tanperati;
• fasilite nan Distribisyon, koupe ak retravay.

Sepandan, motè sa yo tou gen dezavantaj:

• ensifizan frigidité ak fòs;
• ogmante chaj sou manch rad yo.

Sa a motè opere ansanm ak de camshafts - sa a se sa yo rele sistèm DOHC. Inite prensipal ICE la mache ak yon sistèm gaz Common Rail, ki enplike twa etap piki dirèk. Presyon andedan sistèm pouvwa a monte a de mil bar, ak rapò a konpresyon se 15,5:1.

Kèk règ pou opere motè 4N15 la

Pou motè sa a sèvi lavi li te deklare operasyonèl, li nesesè fè bagay sa yo:

• detanzantan mete ajou ploge lumineux (nan ka sa a, li rekòmande pou enstale bouji estrikteman orijinal);
• kontwole eta kondwi distribisyon an;
• kontwole Capteur tanperati motè a;
• nan tan netwaye bouch yo, ki nan motè dyezèl byen vit vin bouche;
• fè antretyen ak dyagnostik nan sant sèvis ofisyèl yo.

Motè dyezèl 4N15 la ekipe ak yon filtè patikil, kidonk li bezwen yon lwil espesyal - sa a ekri nan manyèl enstriksyon an.Anplis de sa, li dwe gen yon viskozite SAE ki koresponn ak tanperati a. Kòm yon egzanp nan yon lwil apwopriye pou motè sa a, yon moun ka nonmen konpoze sa yo tankou Lukoil Genesis Claritech 5W-30, Unil Opaljet LongLife 3 5W-30 ak sou sa.

Yo ta dwe fè yon chanjman lwil oliv apeprè chak 7000-7500 kilomèt. Pwosedi sa a se byen senp, men w ap toujou bezwen kèk zouti, tankou yon baton, ak ki ou ta dwe tcheke nivo lwil la imedyatman apre ranpli.

Ak chak 100000 kilomèt li rekòmande pou chanje likid la volan. Ak isit la li ta dwe remake ke yon chofè ki gen eksperyans toujou etenn motè a sou Mitsubishi L200 l 'lè chanje likid la volan. Li pa rekòmande fè pwosedi sa a ak motè a kouri - sa a chaje ak pwoblèm adisyonèl.

Ekonomi sou gaz ak lwil oliv, makonnen ak kondwi neglijans, ka mennen nan yon motè ki mande reparasyon ki pa pwograme. 4N15 konfòm ak règleman Ewopeyen aktyèl yo, ak Se poutèt sa se byen sansib a bagay sa yo.

Seleksyon motè

Motè sou dènye jenerasyon Mitsubishi L200 yo se inite ki merite ak serye. Resous motè sa yo, dapre otomobilis yo, ka plis pase 350000 kilomèt. Men, si nou ap pale de yon machin itilize, Lè sa a, li se pi bon, nan kou, yo chwazi opsyon a ak motè a 4N15 - nouvo modèl ki gen mwens laj ak kantite mil yo ekipe ak li.

An jeneral, yon kamyon pickup se pa jan de transpò ki te opere nan yon fòma épargne. Anpil otomobilis Mitsubishi L200, pou egzanp, manifaktire an 2006, yo pa nan pi bon kondisyon teknik jodi a, paske yo te fè eksperyans anpil vwayaj ak avantur nan tan lontan an.

Kòm pou achte yon machin ak yon motè 4D56 HP, sa a se tou yon bon desizyon an prensip. Li gen plis pouvwa pase vèsyon estanda 4D56 la, e sa enpòtan anpil pou yon kamyonèt ki kondwi sou wout. Menm ti diferans nan puisans nan ka sa a trè santi.

Si yon achtè potansyèl pa bezwen yon machin konplètman, li ka separeman kòmande yon kontra-wo kalite (ki se, pa itilize nan Larisi ak CIS la) motè.