Motè Mitsubishi Libero

Estasyon kabwèt yo toujou trè popilè. Sa yo se machin konfòtab ki ede chofè a rezoud yon varyete travay. Si ou vle achte yon machin ak yon kò konsa, li fè sans pou konsidere Mitsubishi Libero a, sa se yon gwo machin ki soti nan Japon. Ann konsidere nan plis detay karakteristik teknik li yo.

Apèsi sou modèl la

Pwodiksyon Mitsubishi Libero te kòmanse an 1992, an 1995 li te restyle, nouvo motè yo te ajoute, men kò a cd2v te kite prèske chanje. Machin nan te pwouve yo dwe yon siksè malgre yo te baze sou platfòm la demode Lancer nan jenerasyon anvan an. An 2001, plan yo te anonse pou redwi pwodiksyon, dènye machin yo nan modèl sa a te woule sou liy asanble a an 2002. An konsekans, nan pwen sa a nan tan, ou ka sèlman achte yon machin itilize.

Gen yon lòt pwen enpòtan - machin nan te pwodwi sèlman pou mache domestik la nan Japon. Nou gen sèlman machin ki pran pa moun prive. Kòm yon rezilta, tout machin nan modèl sa a gen yon layout kondwi a dwat.

Okòmansman, chofè yo te ofri machin ak 5MKPP ak 3AKPP. Apre restyling, transmisyon otomatik twa-vitès la te ranplase ak yon sèl kat-vitès. Kòm yon rezilta, repons gaz la nan machin nan te ogmante yon ti kras.

Konsènan transmisyon an, li se vo anyen ke okòmansman sèlman machin devan-wou kondwi yo te ofri. Apre sa, 4WD FULLTIME te ajoute nan pwogramasyon an. Transmisyon sa a ofri chofè kat wou ak yon diferans sant. Kòm yon rezilta, machin nan te vin pi estab sou wout move.

Motè espesifikasyon

Pandan dis ane, pandan ke modèl la te sou liy lan asanble, li te resevwa plizyè opsyon motè. Sa a te fè li posib asire seleksyon an nan karakteristik apwopriye pou chak otomobilis. Nan tablo yo, ou ka konpare karakteristik tout inite pouvwa yo.

Motè atmosferik

4G93	4G92	4G13	4G15	4D68
Motè deplasman, cm kib	1834	1597	1298	1468	1998
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	154(16) / 3000	135(14) / 4000	102(10) / 4000	113(12) / 4000	132(13) / 3000
159(16) / 4000	137(14) / 4000	104(11) / 3500	117(12) / 3500
160(16) / 4000	137(14) / 5000	108(11) / 2500	118(12) / 3500
167(17) / 3000	141(14) / 4500	108(11) / 3000	118(12) / 4000
167(17) / 5500	142(14) / 4500	108(11) / 3500	1
174(18) / 3500	149(15) / 5500	106(11) / 3500	123(13) / 3000
177(18) / 3750	167(17) / 7000	118(12) / 3000	123(13) / 3500
179(18) / 4000	120(12) / 4000	126(13) / 3000
179(18) / 5000	130(13) / 3000
181(18) / 3750	133(14) / 3750
137(14) / 3500
140(14) / 3500
Pouvwa maksimòm, h.p.	110 - 150	90 - 175	67 - 88	73 - 110	73
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	110(81) / 6000	103(76) / 5000	67(49) / 5500	100 (74) / 6000	73(54) / 4500
114(84) / 5500	103(76) / 6000	75(55) / 6000	110 (81) / 6000
115(85) / 5500	110(81) / 6000	77(57) / 5500	73(54) / 5500
120(88) / 5250	113(83) / 6000	79(58) / 6000	82(60) / 5500
122(90) / 5000	145(107) / 7000	80(59) / 5000	85(63) / 6000
125(92) / 5500	175(129) / 7500	82(60) / 5000	87(64) / 5500
130(96) / 5500	175(129) / 7750	88(65) / 6000	90(66) / 5500
130(96) / 6000	90(66) / 5500	90(66) / 6000
140(103) / 6000	91(67) / 6000
140(103) / 6500	98(72) / 6000
150(110) / 6500
Gaz yo te itilize	Petrol Premium (AI-98)	Petrol Premium (AI-98)	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)	Motè dyezèl
Petrol Regilye (AI-92, AI-95)	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)
Konsomasyon gaz, l / 100 km	3.9	3.8 - 8.4	3.7 - 10.6	2.7 - 7.5	3.9 - 7.1
kalite motè a	4-silenn, 16-valv	16-valv, 4-silenn	4-silenn, 12-valv, DOHC	4-silenn, 12-valv	4-silenn, 8-valv
Ajoute. enfòmasyon motè	DOHC	DOHC	Piki milti pwen	DOHC	SOHC
Dyamèt silenn, mm	78 - 81	81	71	75.5 - 76	82.7 - 83
Konjesyon serebral piston, mm	69 - 89	77.5 - 78	82	82 - 87	93
Kantite tiyo pou chak silenn	4	4	2.4	2.3	2
Rapò konpresyon	9.12	10.11	9.7	9.4	22.4
Kòmanse-sispann sistèm	нет	Pa gen	нет	нет	нет
Mekanis pou chanje volim silenn lan	нет	Pa gen	нет	нет	нет
resous	200-250	200-250	250-300	250-300	200-250

Motè turbo

4G93	4G15	4D68
Motè deplasman, cm kib	1834	1468	1998
Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm.	220(22) / 3500	210(21) / 3500	123(13) / 2800
270(28) / 3000	177(18) / 2500
275(28) / 3000	191(19) / 2500
284(29) / 3000	196(20) / 2500
202(21) / 2500
Pouvwa maksimòm, h.p.	160 - 215	150	68 - 94
Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm	160(118) / 5200	150(110) / 6000	68(50) / 4500
165(121) / 5500	88(65) / 4500
195(143) / 6000	90(66) / 4500
205(151) / 6000	94(69) / 4500
215(158) / 6000
Gaz yo te itilize	Petrol Premium (AI-98)	Petrol Regilye (AI-92, AI-95)	Motè dyezèl
Gazolin AI-92
Gazolin AI-95
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5.3 - 10.2	06.08.2018	3.9 - 7.1
kalite motè a	4-silenn, 16-valv, DOHC	Inline, 4-silenn	4-silenn, 8-valv
Ajoute. enfòmasyon motè	Piki gaz dirèk (GDI)	DOHC	SOHC
Dyamèt silenn, mm	81	75.5	82.7 - 83
Konjesyon serebral piston, mm	89	82	93
Kantite tiyo pou chak silenn	4	4	2
Rapò konpresyon	9.10	10	22.4
Kòmanse-sispann sistèm	нет	opsyon	нет
Mekanis pou chanje volim silenn lan	нет	нет	pa gen okenn
Suralimantasyon	turbine	turbine	turbine
resous	200-250	250-300	200-250

Sèvis

Nenpòt motè Mitsubishi Libero dwe byen ak alè. Manifakti a rekòmande pou vizite sèvis la chak 15 mil kilomèt. Nan chak vizit nan sèvis la, travay sa yo fèt:

• Dyagnostik;
• Chanjman lwil oliv ak filtre.

Tanpri sonje ke li enpòtan pou chwazi bon lubrifyan. Li rekòmande yo sèvi ak sentetik oswa semi-sentetik ki make:

• 5W-20;
• 5W-30;
• 10W-40.

Ranplasman kondwi distribisyon an selon plan an pran plas nan yon kantite mil 90 mil kilomèt. Pafwa reparasyon ka nesesè pi bonè.

Fay tipik

Fwit lubrification yo souvan obsève sou ICE 4g15 1.5, rezon ki fè yo se gasket nan tèt silenn. Li bezwen ranplase. Li dyagnostike pa fwit lwil oliv sou motè a, si pa gen okenn, pwoblèm nan se mete nan bag yo grate lwil oliv, yon gwo ekzamine nesesè. Epitou, yon pwoblèm souvan sou motè sa yo se Vibration, zòrye entèn combustion motè yo se blame. Solisyon an sèlman se ranplase monte motè yo.

Yon karburateur ka itilize sou motè a 4g13, espesyalman sou Mitsubishi Libero 1.3 nan premye degaje yo. Si ou gen yon vèsyon ki sanble ak motè a pa kòmanse, avyon yo gen plis chans bouche. Jis netwaye yo.

Rès motè yo gen defo estanda. Tout moun nan yo ka pliye valv la lè senti a kase. Epitou, sou yon kouri nan 200-300 mil kilomèt, gen plis chans plant pouvwa a pral mande pou yon ekzamine konplè.

Reparasyon konplè yo chè. Si gen yon travay pou ekonomize lajan, ou ka sèvi ak motè kontra Subaru ef 12. Li adapte parfe an tèm de montaj, epi pratikman pa mande pou nenpòt ki anviwònman adisyonèl.

Ki motè ki pi komen

Pa gen pratikman estatistik sou prévalence de motè nan Larisi. Machin pa te delivre nan peyi nou an ofisyèlman. Se poutèt sa, li enposib di egzakteman ki vèsyon ki pi popilè.

Modifikasyon ak ki motè yo chwazi

Si ou gade nan revizyon chofè yo, li pi bon pou opere Liberos turbo. Yo gen ase pouvwa, pandan y ap gen pratikman pa gen okenn pwoblèm espesyal. Sèl eksepsyon se 4D68 turbo, isit la nan sezon fredi ka gen pwoblèm ak kòmanse.

Li rekòmande tou, si sa posib, achte machin ki pwodui apre restyling. Anjeneral sispansyon yo ak lòt konpozan estriktirèl yo nan pi bon kondisyon.