Nissan EM61, EM57 motè
Motè em61 ak em57 yo itilize nan machin yo nan pi gwo konpayi otomobil Nissan. Tantativ pou ranplase tradisyonèl entèn combustion motè yo ak motè elektrik bòs mason enkyetid yo te eseye pou yon bon bout tan. Men, aplikasyon an reyèl nan devlopman yo te fèt relativman dènyèman. Nan vire XNUMXyèm syèk la, yo te mete premye motè elektrik pou yon machin nan pwodiksyon an.
Deskripsyon
Inite pouvwa nouvo jenerasyon em61 ak em57 yo pwodui soti nan 2009 a 2017. Yo vini ak yon sèl-vitès transmisyon otomatik (bois), ranplase bwat la tradisyonèl yo.
Motè em61 elektrik, twa-faz, synchrone. Pouvwa 109 hp ak yon koupl nan 280 Nm. Yon egzanp pou yon prezantasyon konplè sou endikatè sa yo: machin nan akselere a 100 km / h nan 11,9 segonn, vitès maksimòm lan se 145 km / h.
Plant elektrik em61 yo te ekipe ak premye jenerasyon machin Nissan Leaf soti 2009 rive 2017.
Nan paralèl, motè em57 la te enstale sou kèk modèl machin nan menm mak la nan diferan ane nan menm peryòd la.
Nan plizyè sous, ou ka jwenn yon diferans nan dat pwodiksyon motè a. Pou retabli verite a nan zafè sa a, li dwe pran an kont ke motè a te premye enstale sou Nissan Leaf la nan 2009. Nan fen ane a, li te prezante nan Tokyo Motor Show. E depi 2010, vant machin pou piblik la an jeneral te kòmanse. Kidonk, dat kreyasyon motè a se 2009.
Yon lòt klarifikasyon. Nan divès fowòm, motè a "asiyen" nan non apwopriye. An reyalite, ZEO pa aplike nan make inite pouvwa a. Endèks sa a te endike machin ak yon motè em61. Depi 2013, motè em57 yo te enstale sou nouvo modèl Leaf. Machin sa yo te resevwa endèks faktori AZEO.
Aparèy la ak pwoblèm nan operasyon nan motè elektrik sou machin yo konsidere kòm ansanm ak pwopilsyon (traction) batri a (batri). Inite pouvwa em61 ak em57 yo ekipe ak pil 24 kW ak 30 kW.
Batri a gen yon gwosè enpresyonan ak pwa, li enstale sou machin nan nan zòn nan nan chèz yo devan ak dèyè.
Pandan tout peryòd egzistans li, motè yo te sibi kat amelyorasyon. Pandan premye a, kantite mil la sou yon chaj sèl te ogmante a 228 km. Avèk dezyèm batri a te resevwa yon lavi sèvis ki pi long. Twazyèm ajou te konsène ranplasman pil. Motè a te kòmanse ekipe ak yon nouvo kalite batri, karakterize pa ogmante fyab. Dènye amelyorasyon nan ogmante kantite mil la sou yon sèl chaj jiska 280 km.
Lè amelyore motè a, sistèm rekiperasyon an te resevwa yon chanjman (vire motè a nan yon dèlko pandan frenaj oswa kous - nan moman sa a pil yo aktivman rechaje).
Kòm ou ka wè, modènizasyon an sitou manyen sou chanjman nan batri a. Motè a tèt li okòmansman te vin trè siksè.
Pandan antretyen nan pwochen pwograme (yon fwa chak ane oswa apre yon kouri nan 1 mil km), se sèlman chèk ki fèt sou motè a. Sijè a kontwòl:
- kondisyon fil yo;
- pò chaje;
- endikatè operasyonèl (kondisyon) batri a;
- dyagnostik òdinatè.
Apre 200 mil kilomèt, awozaj sistèm refwadisman an ak lwil oliv nan bwat la (transmisyon) yo ranplase. An menm tan an, ou bezwen konnen ke kondisyon yo pou ranplase likid teknik yo konseye. Nan lòt mo, yo ka ogmante san okenn enpak negatif sou motè a. Ou ka li plis sou sa a nan manyèl mèt kay la pou machin ou.
Технические характеристики
| Motè a | em61 | em57 |
|---|---|---|
| Manifakti | Nissan motè co, Ltd. | Nissan motè co, Ltd. |
| kalite motè a | twa-faz, elektrik | twa-faz, elektrik |
| Gaz | elektrisite | elektrisite |
| Pouvwa max, h.p. | 109 | 109-150 |
| Koupl, Nm | 280 | 320 |
| Kote | transverse | transverse |
| Kilométrage pou chak chaj, km | 175-199 | 280 |
| Kalite batri | ityòm ion | ityòm ion |
| Tan chaje batri, èdtan | 8* | 8* |
| Kapasite batri, kWh | 24 | 30 |
| Gamme batri, mil km | 160 | 200 |
| Peryòd garanti batri, ane | 8 | 8 |
| Vrè lavi batri, ane | 15 | 15 |
| Pwa batri, kg | 275 | 294 |
| Resous motè, km | b. 1 milyon** | b. 1 milyon** |
*chaj tan redwi a 4 èdtan lè w ap itilize yon plato espesyal 32-amp (pa enkli nan pake motè a).
** akòz lavi sèvis kout la, pa gen okenn done mete ajou sou resous reyèl kantite mil la ankò.
Fyab, feblès, antretyen
Pou konplete prezantasyon posiblite motè elektrik machin nan, chak chofè enterese nan enfòmasyon adisyonèl. Ann konsidere prensipal yo.
Fyab
Motè elektrik Nissan an siperyè nan fyab ak motè konbisyon entèn konvansyonèl yo. Sa a se akòz anpil faktè. Premye a tout, lefèt ke motè a pa sèvis. Li pa menm gen bwòs kontak. Gen sèlman twa pati fwote - stator la, armature, armature BEARINGS. Li sanble ke pa gen anyen kraze nan motè a. Operasyon ki fèt pandan antretyen konfime sa ki te di.
Lè yo fè echanj eksperyans nan fowòm espesyalize yo, patisipan yo mete aksan sou fyab motè a. Pou egzanp, Ximik soti nan Irkutsk ekri (se style otè a konsève):
Tach fèb yo
Pa gen feblès yo te jwenn nan motè a tèt li, ki pa ka di sou batri a. Gen plent kont li, pafwa pa totalman jistifye. Men, premye bagay an premye.
Premye a. Long pwosesis chaje. Sa a se vre. Men, li ka mwatye si ou itilize yon plato separeman achte. Anplis, lè chaje nan estasyon espesyal chaje ak yon vòltaj nan 400V ak yon kouran nan 20-40A, pwosesis la chaje batri pran apeprè 30 minit. Pwoblèm nan sèlman nan ka sa a pouvwa se ensidan an nan surchof nan batri a. Se poutèt sa, metòd sa a itilize sèlman nan kondisyon tanperati ki ba (ideyal pou sezon fredi).
Dezyèm fwa. Yon diminisyon natirèl nan kapasite itil batri a pa apeprè 2% pou chak 10 mil kilomèt. An menm tan an, enpèfeksyon sa a ka konsidere kòm petinan, depi lavi total batri a se apeprè 15 ane.
Twazyèm lan. Mank refwadisman fòse batri a pote gwo deranjman. Pou egzanp, nan tanperati anbyen ki pi wo a +40˚C, manifakti a pa rekòmande pou itilize machin nan.
Katriyèm. Tanperati negatif yo tou pa yon avantaj. Se konsa, nan -25˚C ak anba a, batri a sispann pran chaj. Anplis de sa, nan sezon fredi, kantite mil machin nan redwi a apeprè 50 km. Rezon prensipal ki fè ensidan an nan fenomèn sa a se enklizyon nan aparèy chofaj (recho, volan, chèz chofe, elatriye). Pakonsekan - ogmante konsomasyon pouvwa, pi vit egzeyat batri.
Mentenabilite
Motè a poko te ekzamine. Si yon bezwen sa a rive, ou pral oblije kontakte yon konsesyonè otorize, paske li pral pwoblèm pou fè travay sa a nan sèvis machin.
Se restorasyon pèfòmans batri te pote soti nan ranplase selil pouvwa echwe.
Nan ka ki pi ekstrèm, inite pouvwa a ka ranplase ak yon kontra. Magazen sou entènèt ofri yon chwa nan motè soti nan Japon, Etazini ak lòt peyi yo.
Videyo: Chanje lwil oliv nan bwat yon machin elektrik Nissan Leaf.
Motè Nissan em61 ak em57 te pwouve tèt yo yo dwe inite pouvwa byen pwisan ak serye. Yo ofri konbinezon pafè a nan durability ak fasilite nan antretyen.
