Motè Nissan vg30e, vg30de, vg30det, vg30et
Content
Pwogramasyon motè vg Nissan a gen ladan plizyè inite diferan. Motè yo se motè combustion entèn ki gen pèfòmans ekselan menm jodi a.
Enstale sou modèl machin divès kalite. An jeneral, revizyon sou motè yo pozitif, men gen diferans grav ant yo.
Deskripsyon motè
Seri sa a nan motè yo te prezante tounen nan 1983. Plizyè opsyon diferan yo prezante. Gen modifikasyon 2 ak 3 lit. Karakteristik istorik la te ke modèl la se premye V-ki gen fòm sis-silenn motè entèn combustion soti nan Nissan. Yon ti kras pita, modifikasyon ak yon volim nan 3.3 lit yo te kreye.
Yon varyete sistèm piki yo te kòmanse itilize. Karakteristik nan materyèl yo itilize nan konstriksyon an:
- blòk fè;
- tèt aliminyòm.
Okòmansman, motè sistèm SOCH yo te pwodwi. Sa a implique prezans nan yon sèl camshaft. Te gen 12 tiyo, 2 pou chak silenn. Imedyatman, plizyè modifikasyon diferan yo te fèt. Konsekans modènizasyon an te itilize konsèp DOHC (2 camshafts ak 24 tiyo - 4 pou chak silenn).
Технические характеристики
Orijin komen motè sa yo fè yo sanble. Men, gen diferans enpòtan nan karakteristik teknik motè a ki degaje konbisyon entèn:
| Deskripsyon nan karakteristik yo | vg30e | vg30de | vg30det | vg30et turbo |
|---|---|---|---|---|
| Travay volim, mèt kib cm | 2960 | 2960 | 2960 | 2960 |
| Maksimòm pouvwa akseptab, h.p. | 160 | 230 | 255 | 230 |
| Koupl, N×m/r/min | 239/4000 | 273/4800 | 343/3200 | 334/3600 |
| Ki gaz ki itilize | AI-92 ak AI-95 | AI-98, AI-92 | AI-98 | AI-92, AI-95 |
| Konsomasyon pou chak 100 km | Soti nan 6.5 a 11.8 l | Soti nan 6.8 a 13.2 l | 7 13.1 | Soti nan 5.9 a 7 l |
| Travay silenn dyamèt, mm | 87 | 87 | 87 | 83 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 160/5200 rpm | 230/6400 rpm | 255/6000 rpm | 230/5200 rpm |
| Rapò konpresyon | 08-11 | 09-11 | 09-11 | 09-11 |
| Konjesyon serebral Piston, mm | 83 | 83 | 83 | 83 |
Motè nan kalite sa a pa te enstale nan machin modèn pou yon tan long. Men, machin yo achte sou mache segondè ekipe ak motè sa yo gen demann. Rezon prensipal ki fè se fasilite antretyen, san pretansyon nan kalite gaz yo itilize. Menm konpare ak machin jodi a, seri vg Nissan nan konsome relativman ti gaz. Separeman, li ta dwe remake posiblite pou pwòp tèt ou-dyagnostik motè a.
Menm apre 30 ane sou wout la, ou ka jwenn machin ansanm ak modèl ICE nan seri sa a. Rezon prensipal ki fè sa a se pa sèlman modestes ak relativman bon mache nan reparasyon yo. Men tou yon resous enpòtan nan motè sa a. Dapre pwopriyetè yo, anvan premye revizyon an, kantite mil la se apeprè 300 mil km. Men, endikatè sa a se pa limit la, li tout depann sou bon jan kalite a nan lwil oliv la itilize, osi byen ke ranplasman alè li yo.
Kontrèman ak anpil motè ki sanble nan Nissan, li pa pral difisil pou jwenn nimewo motè a. Gen yon ba metal espesyal ak enfòmasyon sou nimewo motè a, osi byen ke yon lòt akote dèlko a, sou yon blòk fè jete. Li sanble sa a:
Fyab motè
Seri a nan motè diferan pa sèlman nan antretyen li yo, men tou, nan fyab. Pou egzanp, ou ka jwenn yon Nissan Terrano nan mache segondè ekipe ak yon motè seri vg ak yon kantite mil plis pase 400 mil km. Malgre diferans ki genyen ant vg30de, vg30dett ak lòt modèl nan seri a, yo tout gen yon lavi sèvis long. Fonksyònman minè sa yo posib pandan operasyon an:
- pouse lè w ap deplase soti nan premye angrenaj nan dezyèm - anjeneral pwoblèm nan manti nan koulis la ki sitiye ant bwat la ak levye angrenaj la;
- ogmante konsomasyon gaz nan sik la konbine - se flòch nan motè a obligatwa, an patikilye aparèy la konsomasyon.
Mentenabilite
Yon avantaj enpòtan nan motè a, menm sou analogue modèn, se antretyen.
Motè a relativman fasil pou demonte. Separeman, li ta dwe remake posiblite pou pwòp tèt ou-dyagnostik motè sa a. Inite kontwòl la pa mande pou koneksyon an nan yon aparèy dyagnostik espesyal. Li pral ase yo sèvi ak dekodaj nan erè soti nan Nissan.
Inite elektwonik la se yon bwat metal nan ki gen yon twou - li gen de poul. Dyòd wouj la endike dizèn, dyod vèt la endike inite. Kote inite a ka diferan selon modèl machin nan (nan poto dwat la, anba chèz pasaje a oswa chofè a). Li enpòtan sonje ke motè sistèm DOHC a ekipe ak yon senti distribisyon, ki detanzantan mande pou ajisteman ak ranplasman eleman endividyèl yo. Enstalasyon senti a dwe fèt entèdi selon mak yo.
Si senti a pa ranplase nan tan epi li chire, Lè sa a, tiyo yo pral bese pa souflèt la nan piston yo. Kòm yon rezilta, yo pral ekzamine motè a. Lè w ap ranplase senti distribisyon an, w ap bezwen ranplase:
- woulèt gid;
- glann lwil oliv sou "fwon an";
- gid sou yon pouli distribisyon espesyal.
Li enpòtan pou tcheke konpresyon. Li ta dwe nan seri a soti nan 10 a 11. Si li desann nan 6, li nesesè ranpli silenn yo ak lwil oliv. Si apre sa konpresyon an ogmante, li nesesè pou ranplase sele tij valv yo. Pou mete ignisyon an, ou dwe konekte yon stroboskop. Bezwen plis atansyon:
- tèmostat - si li echwe, fanatik refwadisman an ap sispann limen;
- yon siyal nan tachomètr la - sa a se sa ki lakòz inoperabilite nan lèt la;
- bwòs starter - enspeksyon vizyèl nesesè.
Li enpòtan detanzantan tcheke Capteur frape a. Rès eleman yo dwe tou nan kondisyon travay. Sinon, gen yon ogmantasyon konsomasyon gaz. Ka gen lòt pwoblèm motè.
Ki kalite lwil vide
Chwa a nan lwil oliv se youn nan pwen ki pi enpòtan yo. Youn nan pi bon solisyon yo se Eneos Gran Touring SM la. Tipikman 5W-40, SAE yo itilize. Men, li kapab tou ranpli ak lwil oliv ki soti nan lòt manifaktirè, nan yon konsistans diferan.
Anpil sèvi ak lwil orijinal yo. Pou egzanp, Nissan 5W-40. Dapre kèk pwopriyetè machin, itilizasyon ZIK mennen nan ogmante konsomasyon nan lwil motè. Se poutèt sa, itilizasyon li se endezirab. Lè w ap chwazi, li enpòtan pou swiv rekòmandasyon manifakti a.
Lis machin sou ki motè yo te enstale
Lis machin yo apwovizyone ak motè korespondan yo se byen vaste. Li gen ladann:
| vg30e | vg30de | vg30det | vg30et turbo |
|---|---|---|---|
| Caravan | Cedric | Cedric | Cedric |
| Cedric | Cedric Top | Fè kè nou kontan | Fairlady Z |
| Fè kè nou kontan | Fairlady Z | Nissan | Fè kè nou kontan |
| Mezanmi | Fè kè nou kontan | Pent | |
| Maxima | Gloria Cima | Lèopar | |
| Lèopar |
Li pa pral difisil jwenn sou entènèt la yon revizyon nan motè a, filme-li sou yon kamera videyo (pa egzanp, Sony Nex). Sa a dwe fè anvan ou achte yon machin ki ekipe ak yon motè vg30e oswa menm jan an. Li enpòtan pou konprann spesifik yo nan operasyon an nan ekipman sa yo. Motè a ka repare, pyès rezèv yo disponib pou vann. Men, an menm tan an, pri a nan pati se relativman wo.
