Motè Peugeot 207
Content
Peugeot 207 a se yon machin franse ki ranplase Peugeot 206, li te montre piblik la nan kòmansman ane 2006. Nan sezon prentan an nan menm ane a, lavant yo te kòmanse. Nan 2012, pwodiksyon an nan modèl sa a te fini, li te ranplase pa Peugeot 208 la. Nan yon sèl fwa, Peugeot 206 la te akòde prim divès kalite nan anpil peyi nan mond lan epi li te toujou montre figi lavant ekselan.
Premye jenerasyon Peugeot 207
Machin nan te vann nan twa estil kò:
- hatchback;
- kabwèt estasyon;
- dekapotab tèt difisil.
Motè ki pi modès pou machin sa a se yon TU1,4A 3-lit ak yon kapasite de 73 puisans. Sa a se yon klasik nan liy "kat", konsomasyon dapre paspò a se apeprè 7 lit pou chak 100 kilomèt. Motè a EP3C se yon opsyon ki yon ti kras pi pwisan, volim li yo se 1,4 lit (95 "chwal"), motè a ki degaje konbisyon entèn se estriktirèl menm jan ak youn nan konsidere, konsomasyon gaz la se 0,5 lit plis. ET3J4 se yon inite pouvwa 1,4-lit (88 puisans).
Men, te gen pi bon opsyon. EP6/EP6C se yon motè 1,6-lit, pouvwa li se 120 puisans. Konsomasyon se sou 8l/100km. Te gen yon motè menm pi pwisan pou machin sa yo - sa a se yon EP6DT turbo ak yon volim 1,6 lit, li pwodui 150 puisans. Men, vèsyon ki pi "chaje" te ekipe ak yon motè turbo EP6DTS ak menm volim nan 1,6 lit, li devlope yon pouvwa 175 "maries".
De vèsyon inite pouvwa dyezèl DV6TED4 ak yon deplasman 1,6 lit ak yon pouvwa 90 hp yo te ofri tou pou machin sa a. oswa 109 hp, tou depann de absans la / prezans nan yon turbocharger.
Restyling Peugeot 207
Nan 2009, machin nan te mete ajou. Opsyon kò yo rete menm jan an (hatchback, station wagon ak hardtop dekapotab). An patikilye, yo te travay sou devan machin nan (nouvo eksepsyonèl devan, modifye bwouya, altènatif griyaj dekoratif). Limyè dèyè yo te ekipe ak LED. Anpil eleman kò yo te kòmanse pentire nan koulè prensipal la nan machin nan oswa fini ak chrome. Anndan, yo te travay sou enteryè a, nouvo amebleman chèz ak yon élégance "pwòp" kanpe deyò.
Te gen ansyen motè, kèk nan yo te rete san chanjman, ak kèk te modifye. Soti nan vèsyon an pre-style, TU3A te imigre isit la (kounye a pouvwa li te 75 puisans), motè a EP6DT te gen yon ogmantasyon de 6 hp. (156 "mares"). EP6DTS a te pase sou san okenn chanjman nan ansyen vèsyon an, ET3J4 a tou te kite entak, menm jan ak motè EP6/EP6C yo. Te vèsyon an dyezèl tou kenbe (DV6TED4 (90/109 "chwal")), men li gen yon nouvo vèsyon ak 92 hp.
Done teknik motè Peugeot 207
| Non motè | Kalite gaz | Travay volim | Pouvwa entèn combustion motè |
|---|---|---|---|
| TU3A | Gazolin | XNIM lit. | 73/75 puisans |
| EP3C | Gazolin | XNIM lit. | 95 puisans |
| ET3J4 | Gazolin | XNIM lit. | 88 puisans |
| EP6/EP6C | Gazolin | XNIM lit. | 120 puisans |
| EP6DT | Gazolin | XNIM lit. | 150/156 puisans |
| EP6DTS | Gazolin | XNIM lit. | 175 puisans |
| DV6TED4 | Motè dyezèl | XNIM lit. | 90/92/109 puisans |
Machin nan pa estraòdinè, li se byen li te ye nan mèt estasyon sèvis yo. Li posib ke inite pouvwa ki gen plis pouvwa pase 150 puisans yo mwens komen pase lòt moun, ak motè a EP6DTS se jeneralman eksklizif. Anplis de sa, si sa nesesè, ou ka toujou jwenn yon motè kontra. Akòz popilarite machin nan ak lavant ekselan li yo, gen anpil òf sou mache a, ki vle di ke pri yo se byen rezonab.
Prévalence de motè yo
Gen yon lòt vèsyon sou prévalence de motè Peugeot 207, reyalite a se ke tankou yon machin se pi souvan achte pa fanm epi souvan kòm premye machin yo. Tout bagay sa a nan kèk ka mennen nan lefèt ke apre yon ti tan machin nan nan yon fòm kase remèt pou demantèlman machin ak sa a se ki jan "travayè kontra" yo fèt.
Pwoblèm motè tipik
Sa a pa vle di ke motè yo pa gen pwoblèm. Men, li ta etranj yo di ke yo se yon jan kanmenm kaprisyeuz ak konpoze antyèman nan "maleng timoun yo." Men, an jeneral, ou ka mete aksan sou pwoblèm yo komen nan tout motè nan 207th la. Se pa yon reyalite ke tout nan yo parèt sou chak inite pouvwa ak yon pwobabilite 100%, men sa a se yon bagay ke ou ta dwe branche nan epi kenbe nan tèt ou.
Sou motè TU3A a, pann nan eleman yo nan sistèm ignisyon motè a souvan rive. Genyen tou ka vitès k ap flote, rezon ki fè sa a souvan manti nan yon valv bouche gaz oswa echèk IAC. Li rekòmande pou kontwole kondisyon senti distribisyon an, gen ka lè li mande pou yon ranplasman pi bonè pase apre katrevendis mil kilomèt yo preskri. Motè yo trè sansib a surchof, sa ap lakòz sele tij valv yo vin di. Apeprè chak swasanndis a katrevendis mil kilomèt, li oblije ajiste clearances tèmik tiyo yo.
Sou EP3C, chanèl lwil oliv pafwa coke, sou kouri plis pase 150 mil kilomèt, motè a kòmanse "manje" lwil oliv. Anbreyaj kondwi ponp mekanik la se pa ne ki pi serye isit la, men si ponp dlo a elektrik, Lè sa a, li espesyalman serye. Ponp lwil oliv la ka lakòz pwoblèm pann.
ET3J4 se yon motè bon, pwoblèm yo sou li yo minè ak pi souvan elektrik, ignisyon. Capteur vitès san fè anyen konsa ka echwe, ak Lè sa a, vitès la ap kòmanse flote. Distribisyon an ale 80000 kilomèt, men woulèt yo pa ka kenbe tèt ak entèval sa a. Motè a pa tolere surchof, ki pral mennen nan sele tij valv yo vin pye bwadchenn, ak lwil oliv pral gen yo dwe detanzantan ajoute nan motè a.
EP6/EP6C pa tolere move lwil oliv ak entèval long drenaj kòm pasaj yo ka kòmanse coke. Sistèm kontwòl faz la trè chè pou kenbe epi li pè grangou lwil oliv. Ponp dlo a ak ponp lwil oliv gen yon ti resous.
EP6DT tou renmen lwil oliv-wo kalite, ki souvan chanje, si sa a pa fè, depo kabòn ap parèt byen vit sou tiyo yo, epi li pral mennen nan boule lwil oliv. Chak senkant mil kilomèt, ou bezwen tcheke tansyon an nan chèn distribisyon an. Pafwa patisyon ki genyen ant sikui ekipman pou gaz echapman nan turbokonpreseur a ka krak. Ponp piki a ka echwe, ou ka remake sa a pa echèk traction ak erè ki parèt. Sond lambda, ponp ak tèmostat yo se pwen fèb.
EP6DTS pa ta dwe prezan ofisyèlman nan Larisi, men li isit la. Li difisil pou pale sou pwoblèm li yo, paske li trè ra. Si nou refere a revizyon pwopriyetè etranje yo, Lè sa a, gen yon tandans pou pote plent sou aparans rapid swi, bri nan operasyon an nan motè a ak Vibration soti nan li. Pafwa vitès la flote, men sa a se elimine pa flache. Tiyo bezwen ajiste detanzantan.
DV6TED4 renmen bon gaz, pwoblèm prensipal li yo ki gen rapò ak filtè EGR ak FAP, nan lòj motè a li trè difisil pou ale nan kèk nœuds, pati elektrik motè a pa trè serye.
