Motè Peugeot 4008
Content
Nan Jenèv Motor Show 2012 la, Peugeot, ansanm ak Mitsubishi, prezante yon nouvo pwodwi - kwazman kontra enfòmèl ant Peugeot 4008, ki nan plizyè fason repete modèl Mitsubishi ASX, men li te gen yon konsepsyon kò ak ekipman diferan. Li ranplase modèl Peugeot 4007, ki sispann woule sou liy asanblaj la nan sezon prentan menm ane an.
Premye jenerasyon Peugeot 4008 kwazman yo te pwodwi jiska 2017. Yon lòt modèl menm jan an te pwodwi anba mak Citroen. An Ewòp, Peugeot 4008 la te ekipe ak twa motè: yon sèl gazolin ak de motè dyezèl turbo.
Modifikasyon an ak yon motè gazolin te gen yon CVT ak tout-wou kondwi, pandan y ap turbodyezèl yo te ekipe ak yon transmisyon manyèl 6-vitès ak kondwi devan-wou oswa kondwi tout-wou. Pou Larisi, yon kwazman te disponib sèlman ak yon inite pouvwa gazolin.
Pri a nan Peugeot 4008 pou achtè Ris te kòmanse soti nan 1000 mil rubles. Anplis, sa a te konfigirasyon debaz la ak de èrbag, èkondisyone, yon sistèm odyo ak chèz devan chofe. Yo sispann vann modèl sa a nan 2016, lè pri li te monte a 1600 mil rubles.
Pwodiksyon premye jenerasyon Peugeot 4008 kwazman yo te sispann nan 2017. Yon total de 32000 machin nan modèl sa a te pwodwi.
Dezyèm jenerasyon Peugeot 4008 SUV yo te kòmanse woule sou liy asanblaj la nan 2016, epi li te gen entansyon sèlman pou vann nan Lachin ak okenn lòt kote. Yon antrepriz te etabli nan Chengdu pou pwodiksyon yo. Machin nan gen anpil bagay an komen ak modèl Ewopeyen an Peugeot 3008, men ak yon anpatman ogmante pa 5,5 cm, ki te bay plis espas nan chèz sa yo dèyè.
Machin nan gen de motè gaz turbo, yon transmisyon otomatik Aisin 6-vitès ak kondwi devan-wou. Dezyèm jenerasyon Peugeot 4008 modèl la vann nan Lachin nan $ 27000.
Motè premye ak dezyèm jenerasyon Peugeot 4008
Prèske tout motè ki enstale sou Peugeot 4008 yo distenge pa gwo karakteristik teknik ak operasyonèl. Enfòmasyon debaz sou yo reflete nan tablo ki anba a.
| kalite motè a | Gaz | Volim, l | Pouvwa, hp soti nan. | Maks. fre. moman, Nm | Jenerasyon |
| R4, inline, natirèlman aspire | gazolin | 2,0 | 118-154 | 186-199 | premye |
| R4, inline, turbo | gazolin | 2,0 | 240-313 | 343-429 | premye |
| R4, inline, turbo | gaz dyezèl | 1,6 | 114-115 | 280 | premye |
| R4, inline, turbo | gaz dyezèl | 1,8 | 150 | 300 | premye |
| R4, inline, turbo | gazolin | 1,6 l | 167 | dezyèm lan | |
| R4, inline, turbo | gazolin | 1,8 l | 204 | dezyèm lan |
Motè atmosferik nan mak 4B11 (G4KD) ak piki distribye ak kondwi chèn distribisyon te gen yon sistèm elektwonik pou reglemante distribisyon valv ak leve valv MIVEC. Yo konsome 10,9-11,2 lit gazolin pou chak san kilomèt nan gran wout la.
Menm inite a, men turbocharged, estriktirèl prèske pa diferan de vèsyon an atmosferik, eksepte pou prezans nan yon turbine patrone pa gaz echapman. Mèsi a sa a, konsomasyon gaz li yo pi ba epi li se 9,8-10,5 lit pou chak san kilomèt distans vwayaje.
Motè dyezèl turbo 1,6 lit la gen pi ba konsomasyon gaz nan mitan tout liy motè ki enstale nan Peugeot 4008 la; pou chak san kilomèt li konsome sèlman 5 lit nan mòd vil ak 4 lit sou gran wout la. Figi sa a se yon ti kras pi wo pou 1,8-lit turbodyezèl la - 6,6 ak 5 lit, respektivman.
Lidè nan mitan fanmi motè Peugeot 4008
San dout, sa a se motè gazolin 4B11, ki gen de vèsyon: natirèlman aspirasyon ak turbo. Anplis de Peugeot 4008, motè entèn combustion sa a enstale tou sou lòt modèl fanmi sa a machin, osi byen ke sou machin lòt mak:
- Citroen C4 Aircross;
- Mitsubishi (Lancer, Outlander HEV, Outlander, Lancer Ralliart, Lancer Evolution, ASX/RVR);
- Hyundai (Sonata, ix35, Elantra);
- Kia (Sportage, Optima, Cerato);
- Jeep (Patriot, Compass);
- Dodge (Kalib, Avenger);
- Chrysler Sebring;
- Proton Inspira.
Ki plant elektrik ou pito?
Motè 4B11 yo pa sèlman pi komen nan mitan tout fanmi an nan plant pouvwa ak ki Peugeot 4008 kwazman yo ekipe, men tou, pi pito pa kliyan yo. Sa a se an pati akòz lefèt ke yo disponib nan de vèsyon: natirèlman aspire ak turbo.
Men, bagay prensipal la se avantaj ki genyen nan motè sa a:
- gwo koupl ak ekselan repons gaz;
- segondè lavi operasyonèl nan 250 mil km, ak reparasyon pi gwo sou yon milyon km;
- posiblite pou akor mekanikman ak pa enstale yon suralimantasyon.
Dapre itilizatè yo, li te pwouve yo dwe byen serye ak kondwi pouvwa san okenn pwoblèm. Pou antretyen ak ekzamine motè sa a, espesyalman yon sèl natirèlman aspirasyon, aparèy konplèks ak zouti espesyal yo pa obligatwa, kidonk travay la ka fè poukont ou nan yon garaj.
