Subaru Tribeca motè yo
Aparans zetwal sa a pa t 'rive ditou nan peyi solèy la k ap monte, tankou yon moun ta ka sipoze, peye atansyon sou mak la nan machin nan. Modèl Subaru sa a pa janm te pwodwi nan Japon. Li te fabrike nan Subaru nan Indiana otomobil. Plant Lafayette nan Indiana, USA. Genyen tou yon relasyon sèten ant non an nan modèl la - Tribeca, ak non an nan youn nan zòn yo alamòd nan New York - TriBeCa (Triyang Anba Canal).
Petèt, bay pwononsyasyon Ameriken an, li ta kòrèk pou pwononse "Tribeca", men pwononsyasyon an pran rasin avèk nou se jisteman sa a - "Tribeca".
Modèl la te fè debut an 2005 nan Detroit Auto Show. Li te kreye sou baz Subaru Legacy / Outback la. Enstale yon motè boxer siyifikativman bese sant gravite machin nan, sa ki fè Tribeca a trè estab ak byen kontwole menm ak yon clearance nan tè a 210 mm. Layout kò - ak yon motè devan. Salon an ta ka senk-seater oswa sèt-seater. Deja nan fen menm ane a, machin nan te sou vant.
Subaru Tribeca konpare favorableman ak anpil modèl ki sanble nan lòt mak. Avantaj prensipal li yo te:
- Spacious, gwo enteryè;
- prezans nan kondwi tout-wou pèmanan ak yon diferans sant bloke;
- ekselan manyen pou yon machin nan layout sa a.
Ki sa ki nan anba kapo a?
Ekipe ak premye pwodiksyon Tribeca motè EZ30 ak yon volim 3.0 lit. Avèk èd nan yon transmisyon otomatik 5-vitès, li vire kat wou a byen vit, ki se ekipe ak pifò machin Subaru. Modifikasyon an te fèt nan 2006-2007.
Motè boxer 3 lit la te lanse an 1999. Se te yon motè konplètman nouvo pou tan sa a. Pa te gen okenn tankou li nan moman an lage. Li te enstale sou pi gwo machin yo. Blòk motè a te fè nan aliminyòm. Silenn - manch fè jete ak yon epesè miray 2 mm. Tèt blòk la te tou aliminyòm, ak de camshafts ki kontwole ouvèti tiyo yo. Kondwi a te pote soti lè l sèvi avèk de chenn distribisyon. Chak silenn te gen 4 tiyo. Motè a te gen yon pouvwa 220 lit. Ak. nan 6000 rpm ak yon koupl nan 289 Nm nan 4400 rpm.
Nan lane 2003, yon motè EZ30D restyle te parèt, kote chanèl tèt silenn yo te chanje epi yo te ajoute yon sistèm distribisyon valv varyab. Tou depan de vitès la nan arbr a, leve valv la tou chanje. Motè sa a gen yon kò gaz elektwonik. Te manifoul admisyon an vin pi gwo, epi yo te kòmanse fè li soti nan plastik. Li te inite sa a ki te fè li posib jwenn sa yo menm 245 hp. Ak. nan 6600 rpm ak ogmante koupl la a 297 Nm nan 4400 rpm. Yo te kòmanse enstale li sou Tribeca premye lage a. Pwodiksyon motè sa a te kontinye jiska 2009.
Deja nan 2007, dezyèm jenerasyon an nan modèl sa a te prezante nan New York Auto Show la. Te gade nan futurist nan griyaj la devan yon ti kras korije. Ansanm ak nouvo gade nan, Subaru Tribeca a tou te resevwa motè EZ36D a, ki ranplase EZ30 la. Motè 3.6-lit sa a te gen yon blòk silenn ranfòse ak revètman jete ak yon epesè miray 1.5 mm.
Dyamèt silenn lan ak kou piston yo te ogmante, pandan y ap wotè motè a rete menm jan an. Motè sa a te itilize nouvo branch bwa asimetri. Tout bagay sa a te fè li posib ogmante volim nan travay a 3.6 lit. Tèt blòk yo te reamenaje tou ak ekipe ak distribisyon valv varyab. Fonksyon an nan chanje wotè a leve valv te absan nan konsepsyon motè sa a. Te fòm nan manifoul la tiyo echapman tou te chanje. Nouvo motè a te pwodwi 258 hp. Ak. nan 6000 rpm ak yon koupl nan 335 Nm nan 4000 rpm. Li te tou enstale nan tandem ak yon transmisyon otomatik 5-vitès.
* enstale sou modèl la konsidere soti nan 2005 a 2007.
** pa enstale sou modèl nan kesyon an.
*** pa enstale sou modèl nan kesyon an.
**** Valè referans yo, nan pratik yo depann sou kondisyon teknik ak style nan kondwi.
***** Valè yo se pou referans, an pratik yo depann de kondisyon teknik ak style kondwi.
****** entèval manifakti a rekòmande, sijè a sèvis nan sant otorize ak lè l sèvi avèk lwil orijinal ak filtè. Nan pratik, yon entèval nan 7-500 km rekòmande.
Tou de motè yo te byen serye, men tou te gen kèk dezavantaj komen:
- kondwi distribisyon olye fè bwi;
- tandans pou chofe;
- gwo konsomasyon gaz.
Sunset
Deja nan fen 2013, Subaru te anonse entansyon li pou sispann pwodiksyon Tribeca nan kòmansman 2014. Li sanble ke depi 2005, sèlman apeprè 78 machin yo te vann. Sa a te pouse modèl la nan pati anba a nan lis la nan machin ki pi byen vann nan peyi Etazini an nan 000-2011. Se konsa, istwa kwazman sa a te fini, byenke kèk kopi ka toujou jwenn sou wout yo.
Èske li vo achte?
Li definitivman enposib pou reponn kesyon sa a. Gen anpil pwen ki ta dwe konsidere lè w ap achte ak itilizasyon nan lavni. Natirèlman, ou ka sèlman achte yon machin itilize. Ou bezwen fè yon rezèvasyon touswit ke li pa pral tèlman fasil jwenn yon kopi bon, si sèlman paske kèk machin yo te vann.
Etandone ekselan kapasite nan kwa-peyi pou klas sa a ak motè ase pwisan, li ka byen vire soti ke ansyen pwopriyetè a te renmen "boule" sou Subaru l 'yo. Men, si ou pran an kont tandans nan motè yo chofe, ou ka jwenn nan yon echantiyon ki te deja devlope scuffs sou mi yo silenn epi yo ka gen yon gasket tèt boule. Natirèlman, pri a nan dyagnostik pwofesyonèl pral peye lè w pran desizyon an achte dwat, otreman li ka vire soti ke imedyatman apre yo fin achte yon machin, motè a ap kòmanse "manje" lwil oliv, ak awozaj la ap toujou ap diminye.
Avèk yon kouri ki gen plis pase 150 km, ou bezwen ak anpil atansyon kontwole tout detay yo ak eleman nan sistèm refwadisman an. Radyatè a bezwen flushing regilye. Ou ka bezwen ranplase tèmostat la. Oke, sou kontwòl la nan nivo a awozaj la, li nan yon jan kanmenm tactless raple.
Apre 200 km, e petèt menm pi bonè, yo pral mande pou yo ranplase kondwi chèn distribisyon an. Li prèske enposib fè yon ranplasman sou yon motè boksè poukont ou, kidonk ou bezwen imedyatman panse sou si gen yon sèvis serye ak-wo kalite toupre plas la nan operasyon nan lavni. Se pa tout minder ki pral antreprann reparasyon ak antretyen nan motè Subaru.
Si nuans ki anwo yo pran an kont, ou ka reflechi sou ki kalite motè ki nesesè. Natirèlman, yon motè ak yon gwo volim pral dire pi lontan anba menm kondisyon yo opere ak antretyen alè. Sa a se akòz lefèt ke li pwodui maksimòm pouvwa nan yon vitès krankshaft pi ba ak lefèt ke paramèt jeyometrik yo pral bay yon anplitid ki pi piti nan pati k ap deplase, e pakonsekan mwens mete. EZ36 a pral peye pri a ak pi gwo konsomasyon gaz, osi byen ke plis pase double taks transpò a prelve nan Federasyon Larisi la. Jis nan mak la nan 250 lit. Ak. to li double.
Avèk bon chwa ak itilizasyon responsab machin nan, Subaru Tribeca asire w ke li rekonpanse pwopriyetè li ak sèvis fidèl pandan plizyè ane.
