Motè Suzuki Grand Vitara

Popilarite Suzuki Grand Vitara tèlman gwo ke pandan plizyè ane li te pwodwi nan tout mond lan ak non diferan.

Siksè ak rekonesans entènasyonal yo objektivman merite - inivèsalite a nan modèl la nan totalite kalite yo pa konnen okenn egal.

Pou yon tan long, SUV nan kontra enfòmèl ant rete youn nan pi byen vann, ak machin nan te pran plas lejitim li nan mache Ris la, ak nan egalite ak kondwi a dwat, frè jimo Suzuki Escudo.

Ki moun ki vwayaje, li konnen, li pral konprann

Grand Vitara a enteresan ak inik nan ke li se pi off-road nan klas li yo. Paske gen yon pèmanan kondwi tout-wou, yon ankadreman nechèl-kalite bati nan kò a, gen yon diferans sant ant devan an ak dèyè nan ka a transfè, gen yon sistèm fèmen diferans ak vitès redwi, ki bay amelyore koupe. - kalite wout. Enteryè a nan modèl la pa gen anyen patikilyèman eksepsyonèl, solid, kout, senp, pa atire atansyon, men se pa ansyen alamòd.

Nan konstan tout-wou kondwi Japonè yo sou track la, menm nan move tan - glas, lapli, wout sezon fredi, gen yon santiman nan sekirite konplè ak fyab. Si ou rive nan pi grav nan wout, fèmen diferans lan ak downshift ap vin sekou.

Natirèlman, nou dwe sonje ke sa a se pa yon machin klasik tout tèren, men yon kwazman iben ak sispansyon li yo ba, clearance tè a se sèlman 200 mm, men machin nan onètman travay sou li epi li ale kote pifò kamarad klas yo pral bloke. .

Ajoute sa a fyab la, li pa kraze, bon jan kalite surpase epi yo pa dwe touye, ansanm ak yon tag pri ekselan, ou jwenn machin nan pi onèt an tèm de pyès ki nan konpitè, ak kapasite kwa-peyi ak rapò fonctionnalités.

Yon istwa ti kras

An reyalite, 1988 ka konsidere kòm pwen an kòmanse nan kreyasyon, lè premye Suzuki Escudo a soti. Men, ofisyèlman sou non Grand Vitara te woule sou liy asanblaj la an 1997. Nan Japon yo rele li Suzuki Escudo, nan peyi Etazini li rele Chevrolet Tracker la. Nan Larisi, kòmansman lavant yo te fèt ansanm ak tout moun epi li te fini ak fen pwodiksyon an 2014. Li te ranplase pa Suzuki Vitara jiska 2016.

Premye jenerasyon an pwograme pou 2020-2021, dapre manadjè an tèt biwo reprezantan Larisi nan mak la, Takayuki Hasegawa, akòz demann lan kontinye nan men kliyan depatman an ak dilè, ki konfime ke Larisi manke yon machin konsa. . Gen plis chans, li pral bati sou pwòp baz orijinal li, epi yo pa sou eritaj bogie Vitara la.

1 jenerasyon (09.1997-08.2005)

Sou vant gen twa (yon vèsyon louvri-tèt ki disponib) ak yon kwazman ankadreman senk pòt ak kondwi dèyè-wou ak sistèm nan Part Time 4FWD, sans nan ki se kapasite nan difisil konekte / dekonekte aks la devan pa chofè a. manyèlman nan yon vitès ki pa plis pase 100 km / h, ak downshift sèlman nan arè konplè.

An 2001, ranje modèl la te ranplir ak yon modifikasyon long (anpatman an vin pi long pa 32 cm) XL-7 (Grand Escudo) ak yon enteryè twa-ranje pou sèt moun. Jeyan an ekipe ak yon inite pouvwa 6-lit V2,7, devlope jiska 185 hp.

Premye Grand Vitara a ekipe ak 1,6 ak 2,0 petwòl nan liy kat ak 94 ak 140 hp. ak sis-silenn ki gen fòm V, ki bay jiska 158 hp. Yon motè dyezèl 2-lit te ekspòte nan kèk peyi, devlope jiska 109 fòs. Yon bwat manyèl senk gwoup oswa 4 zòn otomatik yo asosye ak yon motè combustion entèn.

2 jenerasyon (09.2005-07.2016)

Sa a se jenerasyon ki pi achte a, ki pwodui pou 10 ane san chanjman radikal, pwopriyetè yo kontan nan yo ki te vin tounen yon gwo lame mèt machin. Ki sa ki se gwo, tout machin yo pou konsomatè domestik la te reyini nan Japon.

Dezyèm Grand Vitara a te resevwa yon ankadreman entegre nan kò a ak pèmanan tout-wou kondwi ak yon seri diferans ak yon vitès rediksyon. Nan Japon, kado a disponib nan kat solisyon konsepsyon - Helly Hanson (espesyalman pou rayisab nan aktivite deyò), Salomon (chrome taye), edisyon Supersound (pou rayisab mizik) ak FieldTrek (ekipman liks).

An 2008, manifakti a te fè premye modènizasyon an - eksepsyonèl devan an chanje, defans devan yo te vin nouvo ak vout wou yo, griyaj radyatè a te make, izolasyon bri a te ranfòse, ak yon ekspozisyon parèt nan sant la nan panèl la enstriman. . Te vèsyon an restilize akeri de nouvo motè - 2,4 lit 169 hp ak pi pwisan 3,2 lit 233 hp. Lèt la pa te ofisyèlman delivre nan Larisi, menm jan ak dyezèl 1,9 lit Renault, ki te ekspòte nan lòt mache yo. Bwat la pou tout machin se yon manyèl senk-vitès oswa yon kat-vitès, elektwonikman kontwole machin otomatik ak de mòd - nòmal ak espò.

Sou yon ti bebe kout twa pòt kat chèz, se sèlman yon motè 1,6 lit ak 106 hp enstale, baz li se 2,2 mèt, yon ti kòf ak chèz dèyè ki pliye separeman. Nan yon konfigirasyon senk pòt, senk pasaje yo byen konfòtab, ak yon motè de lit ak 140 hp. ase pou yon kondui konplè chak jou nan vil la. Pou pote bagaj ki ankonbran, ranje dèyè a mete deyò an pati, ak volim nan lòj la kago ogmante soti nan 275 a 605 lit.

Dezyèm chanjman nan Grand Vitara nan 2011 te afekte machin pou mache etranje a. Volan rezèv la te demoute nan pòt la nan lòj la kago, kidonk diminye longè machin nan pa 20 cm. Nivo anviwònman an nan motè dyezèl la te pote nan konfòmite Euro 5. Tout ekipman debaz te resevwa yon kondwi elektwonik nan ka a transfè pou vire sou / koupe vitès la redwi ak yon diferans pwòp tèt ou-bloke. Bouton fòse fèmen a sitiye sou konsole santral la.

Gen yon opsyon adisyonèl ki disponib - yon sistèm asistans chofè lè w ap kondwi desann. Li kenbe yon vitès 5 oswa 10 km / h selon mòd transmisyon an. Epi tou nan kòmansman an sou ogmantasyon an ak sistèm nan prevansyon glise ESP. Machin nan twa pòt pa t 'resevwa yon transmisyon amelyore, kidonk li pa gen ogmante kapasite kwa-peyi.

Ki sa ki motè yo sou Suzuki Grand Vitara la

Modèl motè	Kalite	Volim, lit.	Pouvwa, h.p.	Vèsyon
G16A	gazolin R4	1.6	94-107	SGV 1.6
G16B	nan liy kat	1.6	94	SGV 1,6
M16A	inline 4-sil	1.6	106-117	SGV 1,6
J20A	inline 4-silenn	2	128-140	SGV 2.0
RF	dyezèl R4	2	87-109	SGV 2.0D
J24B	Benz ranje 4	2.4	166-188	SGV 2.4
H25A	petwòl V6	2.5	142-158	SGV V6
H27A	petwòl V6	2.7	172-185	SGV XL-7 V6
H32A	petwòl V6	3.2	224-233	SGV 3.2

Plis plis

Nan avantaj ki genyen nan Suzuki Grand Vitara a, apa de prensipal la - transmisyon, ansanm ak pri, dinamis ak fyab, bon manyen, yon moun ka remake yon wo nivo sekirite ak nòt ki pi wo yo dapre rezilta tès aksidan yo.

Nan eksteryè a, yon avantaj enpòtan se yon enteryè Spacious, tou de pou janm, osi byen ke anlè ak sou kote yo, ki pi fò nan klas la pa genyen. Ekselan vizibilite. Plastik, byenke difisil, men bon jan kalite, ak anpil espas pou chak ti bagay.

... Ak dezavantaj

Gen dezavantaj, tankou tout lòt moun. Nan sa yo ki enpòtan - gwo konsomasyon gaz, kòm tire revanj pou tout-wou kondwi. Nan vil la, yon 2,0 lit ak yon transmisyon manyèl manje jiska 15 lit pou chak 100 km. Kisa nou ka di, sou pi pwisan ak ak yon zam. Yon ka ki ra, sou gran wout la li vire soti nan satisfè 10 l / 100 km. Pifò pwopriyetè machin note nivo ki ba nan aerodinamik. Machin nan fè bwi ak difisil. Volim kòf la pa piti, men fòm nan pa konfòtab - wo ak etwat.

Èske li vo achte, si se konsa, ak ki motè

Apre w fin peze avantaj ak dezavantaj yo, wi. Paske gen kèk bon serye, dirab machin kounye a. Pwodiktè yo gen lontan pa te enterese nan jwe lontan. Yo bezwen pi souvan chanje konpozan, pati, mekanis, machin pou nouvo. Suzuki Grand Vitara pa konsa. Gen anpil klasik intemporel isit la ki pral sèvi byen pou dè dekad.

Pa gen motè turbo ki degaje konbisyon entèn, pa gen okenn robo, pa gen okenn CVT - parfe lis ak insansibl k ap travay idromekanik ak yon resous long. Bagay ki pi enpòtan lè w ap achte yon machin komèsyal se pa fini ak reparasyon chè oswa ranplasman souvan nan pati chè. Chwazi sa a Japonè tou pri a pral pi plis pase adekwa.

Objektif, pou yon machin 5-pòt, de lit ak pasaje yo nan yon vwayaj soti nan vil ak pi lwen, pa pral ase. Nan vil la, soti nan travay, lakay ou, nan boutik - ase. Se poutèt sa, 2,4 lit ak yon pouvwa 166 hp. - jis dwa, ak 233 chwal, ki pwodui yon 3,2 lit - twòp. Pou pouvwa sa yo, machin nan se limyè, li vin danjere, manyablite pèdi.

An jeneral, machin nan se yon reyèl Japonè prude, ki gen tout sa ou bezwen santi kalm ak an sekirite sou wout la, konnen epi asire w, epi yo pa devine si li pral detire oswa ou pa detire sou seksyon an off road. Lè kreye Grand Vitara a, Suzuki pa t 'ale nan gwo longè pou kreye yon konsepsyon tandans, konsantre sou esansyèl yo.