Suzuki K-seri motè

Seri motè a gazolin Suzuki K-seri yo te pwodwi depi 1994 e pandan tan sa a te akeri yon gwo kantite modèl diferan ak modifikasyon.

Te fanmi Suzuki K-seri nan motè gazolin te rasanble pa enkyetid Japonè a depi 1994 epi li enstale sou prèske tout seri modèl konpayi an soti nan ti bebe Alto a kwazman nan Vitara. Liy motè sa a kondisyonèl divize an twa jenerasyon diferan inite pouvwa.

Table of Contents

• Premye jenerasyon
• Dezyèm jenerasyon
• twazyèm jenerasyon

Premye jenerasyon Suzuki K-seri motè

An 1994, Suzuki te entwodwi premye tren motè nouvo fanmi li K. Yo gen piki gaz multiport, yon blòk silenn aliminyòm ak revètman fè jete ak yon jakèt refwadisman louvri, yon tèt DOHC san lifters idwolik, ak yon kondwi chèn distribisyon. Te gen twa oswa kat motè silenn, osi byen ke modifikasyon turbo. Apre yon tan, pi fò nan motè yo nan liy lan te resevwa yon regilatè faz VVT sou arbr admisyon an, ak dènye vèsyon yo nan inite sa yo te itilize kòm yon pati nan yon plant pouvwa ibrid.

Premye liy lan enkli sèt motè diferan, de nan yo ki te gen vèsyon suralimante:

3-silenn

0.6 lit 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6A ( 37 - 54 hp / 55 - 63 Nm )

Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21)

0.6 turbo 12V (658 cm³ 68 × 60.4 mm)

K6AT ( 60 - 64 hp / 83 - 108 Nm )

Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ)

1.0 lit 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10B (68 hp / 90 Nm)

Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX)

4-silenn

1.0 lit 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10A ( 65 - 70 hp / 88 Nm )

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.0 turbo 16V (996 cm³ 68 × 68.6 mm)

K10AT (100 HP / 118 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lit 16V (1172 cm³ 71 × 74 mm)

K12A (69 hp / 95 Nm)

Suzuki Wagon R Solio 1 (MA63)

1.2 lit 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)

Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)

1.4 lit 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14B (92 - 101 hp / 115 - 130 Nm)

Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ)

1.5 lit 16V (1462 cm³ 74 × 85 mm)

K15B (102 - 106 hp / 130 - 138 Nm)

Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ)

Dezyèm jenerasyon Suzuki K-seri motè

Nan 2013, enkyetid Suzuki a te entwodwi yon motè ki degaje konbisyon entèn nan liy K a, ak de kalite nan yon fwa: motè a atmosferik Dualjet te resevwa yon dezyèm bouch piki ak yon rapò konpresyon ogmante, ak Boosterjet suralimante inite a, nan adisyon a turbine a, te ekipe ak yon sistèm piki gaz dirèk. Nan tout lòt respè, sa yo se menm motè twa-kat silenn ak yon blòk aliminyòm, tèt silenn DOHC san lifters idwolik, kondwi chèn distribisyon ak VVT inlet dephaser. Kòm toujou, li pa t 'san modifikasyon ibrid nan motè a ki degaje konbisyon entèn, ki trè popilè nan Ewòp ak Japon.

Dezyèm liy lan enkli kat motè diferan, men youn nan yo nan de vèsyon:

3-silenn

1.0 Dualjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10C (68 hp / 93 Nm)

Suzuki Celerio 1 (FE)

1.0 Boosterjet 12V (998 cm³ 73 × 79.4 mm)

K10CT ( 99 - 111 hp / 150 - 170 Nm )

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

4-silenn

1.2 Dualjet 16V (1242 cm³ 73 × 74.2 mm)

K12B (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ)
K12C (91 hp / 118 Nm)	Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14C ( 136 - 140 hp / 210 - 230 Nm )

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)

Twazyèm jenerasyon Suzuki K-seri motè

Nan 2019, nouvo motè seri K te parèt anba estanda anviwònman strik Euro 6d yo. Inite sa yo deja egziste sèlman kòm yon pati nan yon enstalasyon ibrid 48-volt nan kalite SHVS. Menm jan anvan, tou de motè Dualjet natirèlman aspire ak motè turbo Boosterjet yo ofri.

Twazyèm liy lan gen ladan sèlman de motè, men li toujou nan pwosesis ekspansyon:

4-silenn

1.2 Dualjet 16V (1197 cm³ 73 × 71.5 mm)

K12D (83 hp / 107 Nm)

Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ)

1.4 Boosterjet 16V (1372 cm³ 73 × 82 mm)

K14D (129 hp / 235 Nm)

Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY)