Toyota 1N, 1N-T motè
Content
Motè Toyota 1N a se yon ti motè dyezèl ki te fabrike pa Toyota Motor Corporation. Plant elektrik sa a te pwodwi soti nan 1986 a 1999, epi li te enstale sou machin nan Starlet nan twa jenerasyon: P70, P80, P90.
Jiska tan sa a, motè dyezèl yo te itilize sitou nan SUV ak machin komèsyal yo. Toyota Starlet ak motè 1N te popilè nan Azi Sidès. Deyò rejyon sa a, motè a ra.
Karakteristik konsepsyon Toyota 1N
Motè ki degaje konbisyon entèn sa a se yon motè ki degaje konbisyon entèn kat silenn ak yon volim k ap travay nan 1453 cm³. Plant elektrik la gen yon rapò konpresyon segondè, ki se 22:1. Se blòk la silenn te fè nan jete, tèt la blòk se te fè nan alyaj aliminyòm limyè. Tèt la gen de tiyo pou chak silenn, ki fè yo aktive pa yon sèl camshaft. Yo itilize konplo a ak pozisyon anwo camshaft la. Distribisyon ak ponp piki kondwi - senti. Faz shifter ak compensateur clearance valv idwolik yo pa bay, tiyo yo bezwen ajisteman peryodik. Lè kondwi a distribisyon kraze, tiyo yo defòme, kidonk ou bezwen ak anpil atansyon kontwole kondisyon an nan senti a. Rekreyasyon Piston yo te sakrifye an favè yon rapò konpresyon segondè.
Prechamber kalite sistèm ekipman pou pouvwa. Nan tèt silenn lan, sou tèt chanm konbisyon an, yon lòt kavite preliminè fèt nan ki melanj gaz-lè apwovizyone nan valv la. Lè limen, gaz cho yo distribye atravè chanèl espesyal nan chanm prensipal la. Solisyon sa a gen yon kantite avantaj:
- amelyore ranpli nan silenn;
- rediksyon lafimen;
- presyon gaz twò wo pa obligatwa, sa ki fè li posib pou sèvi ak yon ponp gaz presyon relativman senp, ki pi bon mache ak plis antretyen;
- ensansibilite nan bon jan kalite gaz.
Pri a pou yon konsepsyon konsa se yon demaraj difisil nan move tan frèt, osi byen ke yon fò, "tankou traktè" k ap sonnen nan inite a nan tout seri rev la.
Silenn yo fè long-konjesyon serebral, konjesyon serebral la piston depase dyamèt silenn lan. Konfigirasyon sa a pèmèt ogmante woulman an. Pouvwa motè a se 55 hp. nan 5200 rpm. Koupl se 91 Nm nan 3000 rpm. Etajè koupl motè a lajè, motè a gen bon traction pou machin sa yo nan vitès ki ba.
Men, Toyota Starlet, ekipe ak motè sa a ki degaje konbisyon entèn, pa t 'montre anpil ladrès, ki te fasilite pa pouvwa espesifik ki ba - 37 puisans pou chak lit volim k ap travay. Yon lòt avantaj nan machin ki gen yon motè 1N se efikasite gaz segondè: 6,7 l / 100 km nan sik iben an.
Toyota 1N-T motè
Nan menm ane 1986 la, kèk mwa apre lansman motè Toyota 1N, pwodiksyon turbodyezèl 1N-T te kòmanse. Gwoup piston an pa chanje. Menm rapò a konpresyon te kite menm bagay la - 22: 1, akòz pèfòmans nan ki ba nan turbokonpreseur la enstale.
Pouvwa motè ogmante a 67 hp. nan 4500 rpm. Te koupl maksimòm nan deplase nan zòn nan nan pi ba vitès ak montan a 130 N.m nan 2600 rpm. Inite a te enstale sou machin:
- Toyota Tercel L30, L40, L50;
- Toyota Corsa L30, L40, L50;
- Toyota Corolla II L30, L40, L50.
Avantaj ak dezavantaj motè 1N ak 1N-T
Motè dyezèl Toyota ki gen ti kapasite, kontrèman ak tokay gazolin, pa te genyen gwo popilarite deyò rejyon Ekstrèm Oryan an. Machin ak yon turbodyezèl 1N-T te kanpe nan mitan kamarad klas yo ak bon dinamik ak efikasite gaz segondè. Machin ki gen yon vèsyon mwens pwisan nan 1N yo te achte nan objektif pou ale soti nan pwen A rive nan pwen B a yon pri minimòm, ke yo avèk siksè fè fas ak. Avantaj ki genyen nan motè sa yo enkli bagay sa yo:
- konstriksyon senp;
- ensansibilite nan bon jan kalite gaz;
- relatif fasilite nan antretyen;
- minimòm depans fonksyònman yo.
Dezavantaj nan pi gwo nan motè sa yo se resous ki ba, espesyalman nan vèsyon an 1N-T. Li ra ke yon motè ka kenbe tèt ak 250 mil km san yon gwo ekzamine. Nan pifò ka yo, apre 200 mil km, konpresyon gout akòz mete nan gwoup la silenn-piston. Pou konparezon, gwo turbodyezèl soti nan Toyota Land Cruiser ak kalm enfimyè 500 mil km san pann enpòtan.
Yon lòt dezavantaj enpòtan nan motè 1N ak 1N-T yo se gwo bri traktè ki akonpaye operasyon motè a. Son an tande nan tout seri rev la, ki pa ajoute konfò lè w ap kondwi.
Технические характеристики
Tablo a montre kèk paramèt motè N-seri:
| Motè a | 1N | 1NT |
|---|---|---|
| Kantite silenn | R4 | R4 |
| Tiyo pou chak silenn | 2 | 2 |
| materyèl blòk | kas an fè | kas an fè |
| Silenn tèt materyèl | Alyaj aliminyòm | Alyaj aliminyòm |
| Konjesyon serebral piston, mm | 84,5 | 84,5 |
| Dyamèt silenn, mm | 74 | 74 |
| Rapò konpresyon | 22:1 | 22:1 |
| Volim k ap travay, cm³ | 1453 | 1453 |
| pouvwa, hp rpm | 54/5200 | 67/4700 |
| Koupl N.m rpm | 91/3000 | 130/2600 |
| Lwil oliv: mak, volim | 5W-40; 3,5 l. | 5W-40; 3,5 l. |
| Disponibilite turbine | нет | repons lan se wi |
Opsyon réglage, achte yon motè kontra
Motè dyezèl N-seri yo pa byen adapte pou ogmantasyon pouvwa. Enstale yon turbocharger ak yon pèfòmans ki pi wo pa pèmèt yon rapò konpresyon segondè. Pou diminye li, ou pral oblije radikalman refè gwoup la piston. Li pa pral posib tou pou ogmante vitès maksimòm lan, motè dyezèl yo trè ezite vire pi wo pase 5000 rpm.
Motè kontra yo ra, kòm seri 1N a pa t popilè. Men, gen òf, pri a kòmanse soti nan 50 mil rubles. Pi souvan, motè ak pwodiksyon enpòtan yo ofri; motè yo sispann pwodwi plis pase 20 ane de sa.
