Toyota Carina E motè
Toyota Carina E a te lanse sou liy asanble a an 1992 e li te gen entansyon ranplase Carina II a. Konsèpteur yo nan enkyetid Japonè a te gen yon travay: yo kreye machin nan pi bon nan klas li yo. Anpil ekspè ak mèt nan sant sèvis yo konvenki ke yo fè fas ak travay la prèske parfe. Achtè a te bay yon chwa nan twa opsyon kò: Sedan, hatchback ak station wagon.
Jiska 1994, machin yo te pwodwi nan Japon, epi apre sa li te deside deplase pwodiksyon nan vil Britanik Burnistown. Machin ki gen orijin Japonè yo te make ak lèt JT, ak angle - GB.
Machin ki te pwodwi nan CONVEYOR angle a te estriktirèl diferan de vèsyon Japonè yo, depi rezèv la nan eleman pou asanble te pote soti nan manifaktirè Ewopeyen an nan pyès rezèv. Sa a te mennen nan lefèt ke detay yo nan "Japonè yo" yo souvan pa ka ranplase ak pyès rezèv yo nan "Angle". An jeneral, bon jan kalite a bati ak materyèl pa chanje, sepandan, anpil amater Toyota toujou prefere machin ki fèt nan Japon.
Genyen sèlman de kalite Toyota Carina E nivo taye.
Vèsyon XLI a gen pare chok devan san pentire, fenèt elektrik manyèl ak eleman glas mekanikman reglabl. Taye GLI a se byen ra, men li ekipe ak yon bon pake nan karakteristik: fenèt elektrik pou chèz devan yo, miwa pouvwa ak èkondisyone. An 1998, aparans la te restyle: fòm nan griyaj radyatè a te chanje, yo te mete badj Toyota sou sifas la Bonnet, ak koulè konplo a nan limyè dèyè machin nan tou chanje. Nan laparans sa a, machin nan te pwodwi jiska 1998, lè li te ranplase pa yon nouvo modèl - Avensis.
Enteryè ak Eksteryè
Aparans nan machin nan se byen bèl lè yo konpare ak konpetitè. Espas Salon gen anpil espas. Sofa dèyè a fèt pou yon anfòm konfòtab nan twa pasaje adilt. Tout chèz yo konfòtab. Pou ogmante sekirite, tout chèz, san eksepsyon, yo ekipe ak tèt. Ant do yo nan sofa jaden an devan gen anpil espas pou aterisaj pasaje wotè. Chèz chofè a reglabl tou de nan wotè ak nan longè. Epitou vo anyen se ang la chanje nan volan an ak prezans nan yon akoudwar ant chèz yo ranje devan.
Se tòpiyè devan an te fè nan yon style senp epi pa gen anyen initil sou li. Se konsepsyon an te fè nan karakteristik Harmony ak modès, gen sèlman eleman ki pi nesesè yo. Panèl enstriman an eklere an vèt. Fenèt yo nan tout pòt yo kontwole lè l sèvi avèk yon inite kontwòl ki sitiye sou accoudoir a nan pòt chofè a. Epitou sou li yo déblotché kadna yo nan tout pòt yo. Miwa eksteryè yo ak limyè devan yo se elektrik reglabl. Nan tout vèsyon kò nan machin nan gen yon lòj bagaj Spacious.
Liy nan motè
- Inite pouvwa a ak endèks 4A-FE a gen yon volim 1.6 lit. Gen twa vèsyon motè sa a. Premye a gen yon konvètisè katalitik. Nan dezyèm katalis la pa te itilize. Nan twazyèm lan, yo enstale yon sistèm ki chanje jeyometri manifoul admisyon an (Lean Burn). Tou depan de kalite a, pouvwa a nan motè sa a varye ant 99 hp. jiska 107 hp Itilizasyon sistèm Lean Burn la pa t redwi karakteristik pouvwa machin nan.
- Motè 7A-FE a, ak yon volim 1.8 lit, te pwodwi depi 1996. Endikatè pouvwa a te 107 hp. Apre Carina E a te sispann, ICE sa a te enstale sou yon machin Toyota Avensis.
- 3S-FE se yon motè gazolin de lit, ki pita te vin inite ki pi serye ak san pretansyon ki te enstale nan Karina e.. Li kapab bay 133 hp. Dezavantaj prensipal la se gwo bri pandan akselerasyon, ki soti nan angrenaj yo ki sitiye nan mekanis distribisyon gaz la, epi k ap sèvi pou kondwi arbr a kam. Sa a mennen nan yon chaj ogmante sou eleman nan senti nan sistèm distribisyon gaz la, ki an vire oblije pwopriyetè machin nan ak anpil atansyon kontwole degre nan mete nan senti distribisyon an.
Dapre revizyon pwopriyetè yo nan divès fowòm, li ka konprann ke ka nan tiyo rankontre ak yon sistèm piston rive trè raman, malgre sa, li pi bon ranplase senti a nan yon fason apwopriye pase konte sou chans.
- 3S-GE a se yon tren propulseur 150-lit ki fèt pou pasaje espòtif. Dapre kèk rapò, karakteristik pouvwa li yo varye ant 175 ak 1992 hp. Motè a gen yon koupl trè bon tou de nan vitès ki ba ak mwayen. Sa a kontribye nan bon dinamik akselerasyon nan machin nan, kèlkeswa kantite revolisyon pou chak minit. Konbine ak manyen ekselan, motè sa a pote chofè a yon plezi nan kondwi. Epitou, amelyore konfò nan mouvman, konsepsyon sispansyon an te chanje. Nan devan an, doub wishbones yo te enstale. Sa a kontribye nan lefèt ke ranplasman nan absòbe chòk yo dwe fè ansanm ak trunnion la. Sispansyon dèyè a tou te reamenaje. Tout bagay sa a te kontribye nan yon ogmantasyon nan pri a nan sèvis vèsyon an chaje nan Carina E. Motè sa a te lanse soti nan 1994 a XNUMX.
Toyota Carina E motè 3S-GE - Premye motè dyezèl ak yon pouvwa 73 hp. make jan sa a: 2C. Akòz fyab li yo ak modestes nan antretyen, pifò achtè yo ap chèche pou modèl ak motè sa a anba kapo a.
- Yon vèsyon modifye nan premye dyezèl la te make 2C-T. Diferans prensipal ant yo se prezans nan yon turbokonpreseur nan dezyèm lan, gras a ki pouvwa a te ogmante a 83 hp. Sepandan, li se vo anyen ke chanjman konsepsyon tou afekte fyab pou pi mal la.
Soulye
MacPherson-tip sispansyon endepandan ak ba anti-woule enstale nan devan ak dèyè nan machin nan.
Total
Rezime, nou ka di ke sizyèm jenerasyon liy Carina a, ki make E, se yon machin ki gen anpil siksè ki soti nan liy asanblaj Toyota manifakti otomobil Japonè a. Li prezante yon konsepsyon modès, ekselan pèfòmans kondwi, pèfòmans ekonomik, espas kabin Spacious ak fyab. Mèsi a tretman an faktori anti-korozyon, entegrite nan metal la ka konsève pou yon tan trè lontan.
Soti nan maladi yo nan veyikil la, kadan an pi ba nan mekanis nan volan ka distenge. Lè li echwe, volan an kòmanse vire jerkily epi li sanble ke rapèl idwolik la pa fonksyone.
