Motè Toyota Corolla 2
Content
Nan kòmansman swasanndis dènye syèk la, konpayi oto Japonè yo te pran lide Ewopeyen yo ki te jwenn delivrans nan konsekans kriz lwil la nan yon rediksyon radikal nan gwosè machin pou moun ki pa t 'kapab peye lajan anplis pou yon mèt siplemantè nan "fè". Men ki jan yo te fèt Ewopeyen an klas B. Pita, deziyasyon "subcompact" yo te asiyen nan li: machin 3,6-4,2 m nan longè, kòm yon règ, de-pòt ak yon kòf teknolojik - twazyèm pòt la. Youn nan premye machin Japonè nan klas sa a se Toyota Corolla II.
15 ane evolisyon kontinyèl
Nan divès sous, abitid Japonè a san pwoblèm koule karakteristik yo nan yon modèl machin nan yon lòt te mennen nan diferans sou dat yo kòmanse / fen pou pwodiksyon an nan machin seri Corolla II. Se pou nou pran kòm yon baz pou seri a premye machin nan konplo a L20 (1982), final la - L50 (1999). Li jeneralman aksepte ke Corolla II se yon baz eksperimantal pou kreye modèl Toyota Tercel ki pi popilè nan lemonn.
Machin sa a sanble anpil ak Corolla FX ki te pwodwi an paralèl. Diferans prensipal la ekstèn se ke nan liy lan C II, premye machin nan te yon hatchback senk pòt. Ak nan lavni an, konsèpteur yo te fè eksperyans ak konplo sa a yon koup de fwa. Se sèlman nan kòmansman katreventèn yo Corolla II finalman te kòmanse woule sou liy lan asanble ak twa pòt.
Serial layout C II soti nan 1982 a 1999:
- 1 - L20 (hatchback twa ak senk pòt AL20 / AL21, 1982-1986);
- 2 - L30 (hatchback twa ak senk pòt EL30 / EL31 / NL30, 1986-1990);
- 3 - L40 (hatchback twa pòt EL41 / EL43 / EL45 / NL40, 1990-1994);
- 4 - L50 (hatchback twa-pòt EL51/EL53/EL55/NL50, 1994-1999).
Toyota a "machin pou tout moun" te gen yon sò kontan nan Sovyetik la. Senk-pòt Corollas te antre nan peyi a atravè Vladivostok, tou de nan kondwi a dwat ak nan vèsyon abityèl Ewopeyen an ak kondwi a gòch. Jiska kounye a, nan lari yo nan vil nan peyi yo nan ansyen Inyon Sovyetik, yon moun ka rankontre kouray soufle kopi sèl nan ekspansyon otomobil Japonè a.
Motè pou Toyota Corolla II
Gwosè modès machin nan sove minders yo soti nan gen yo devlope motè ak yon anpil nan nouvo pwodwi ak sistèm chè. Jesyon Toyota Motor Company te chwazi seri C II a pou eksperimantasyon ak motè ti ak mwayen pouvwa. Nan fen a, motè a 2A-U te chwazi kòm motè baz la. Ak prensipal yo pou machin yo C II, tankou nan ka a nan FX la, yo te motè yo 5E-FE ak 5E-FHE.
| Make | Kalite | Volim, cm3 | Maksimòm pouvwa, kW / hp | Sistèm pouvwa |
|---|---|---|---|---|
| 2A-U | petwòl | 1295 | 47 / 64, 55 / 75 | OHC |
| 3A-U | -: - | 1452 | 51/70, 59/80, 61/83, 63/85 | OHC |
| 3A-HU | -: - | 1452 | 63/86 | OHC |
| 2E | -: - | 1295 | 48/65, 53/72, 54/73, 55/75, 85/116 | SOHC |
| 3E | -: - | 1456 | 58/79 | SOHC |
| 1N-T | dyezèl turbo | 1453 | 49/67 | SOHC, piki pò |
| 3E-E | petwòl | 1456 | 65/88 | OHC, piki elektwonik |
| 3E-TE | -: - | 1456 | 85/115 | OHC, piki elektwonik |
| 4E-FE | -: - | 1331 | 55/75, 59/80, 63/86, 65/88, 71/97, 74/100 | DOHC, piki elektwonik |
| 5E-FE | -: - | 1498 | 69/94, 74/100, 77/105 | DOHC, piki elektwonik |
| 5E-FHE | -: - | 1498 | 77/105 | DOHC, piki elektwonik |
1 jenerasyon AL20, AL21 (05.1982 - 04.1986)
2A-U
3A-U
3A-HU
2yèm jenerasyon EL30, EL31, NL30 (05.1986 - 08.1990)
2E
3E
3E-E
3E-TE
1N-T
3yèm jenerasyon EL41, EL43, EL45, NL40 (09.1990 - 08.1994)
4E-FE
5E-FE
5E-FHE
1N-T
4yèm jenerasyon EL51, EL53, EL55, NL50 (09.1994 - 08.1999)
4E-FE
5E-FE
1N-T
Ansanm nan modèl sou ki, nan adisyon a C II a, motè ki anwo yo te enstale se tradisyonèl: Corolla, Corona, Carina, Corsa.
Kòm nan ka a nan FX a, jesyon konpayi an te konsidere li yon fatra nan lajan pou enstale twouve motè dyezèl sou twa a senk pòt machin gwosè mwayen. Motè C II - gazolin, san turbin. Sèl eksperyans "dyezèl" la se 1N-T turbo. Lidèchip nan kantite konfigirasyon fèt pa de motè - 5E-FE ak 5E-FHE.
Motè nan deseni a
Premye parèt an 1992, motè kat-silenn 1,5-lit DOHC ak piki elektwonik nan fen 4yèm jenerasyon an konplètman ranplase motè 4E-FE anba kapo machin Corolla II. Yo te mete "move camshafts" sou motè espò 5E-FHE. Sinon, tankou nan Variant 5E-FE, seri a se tradisyonèl:
- blòk silenn jete fè;
- tèt silenn aliminyòm;
- kondwi senti distribisyon;
- mank de lifters idwolik.
An jeneral, motè serye, yo te resevwa sistèm modèn nan mitan katreventèn yo (OBD-2 inite dyagnostik, DIS-2 ignisyon, ACIS chanjman jeyometri konsomasyon), fasil "rive soti" pwogramasyon an Corolla II nan konklizyon lojik li nan dènye syèk lan.
Avantaj prensipal yo nan motè a 5E-FE yo te segondè fyab li yo, antretyen ak senplisite nan konsepsyon. Motè a gen yon karakteristik - tankou lòt desen nan seri E la, li reyèlman "pa renmen" surchof. Sinon, li rive nan mak 150 mil km. san okenn pwoblèm reparasyon. Yon plis enkontournabl nan motè a se yon wo nivo de interchangeabilité. Li ta ka mete sou pifò Toyota mwayen machin - Caldina, Cynos, Sera, Tercel.
"Enkonvenyan" estanda motè 5E-FE a se tipik pou pifò machin Toyota:
- ogmante konsomasyon lwil oliv;
- mank de lifters idwolik;
- flit librifyan.
Volim lwil oliv yo dwe ranpli (1 fwa pou chak 10 mil kilomèt) se 3,4 lit. Klas lwil oliv - 5W30, 5W40.
"Pwen esansyèl" motè espò 5E-FHE a se prezans yon sistèm pou chanje jeyometri manifoul admisyon an (Sistèm Endiksyon Kontwole Acoustic). Li konsiste de senk eleman:
- mekanis aktif;
- valv pou kontwole sistèm distribisyon valv varyab la;
- pwodiksyon nan reseptè "smoothing" la;
- valv vakyòm VSV;
- tank.
Sikwi elektwonik sistèm lan konekte ak inite kontwòl elektwonik machin lan (ECU).
Objektif sistèm lan se ogmante pouvwa motè ak koupl sou tout seri vitès la. Tank depo vakyòm ekipe ak yon valv chèk ki konplètman fèmen menm si nivo vakyòm lan ba anpil. De pozisyon nan valv la konsomasyon: "louvri" (longè a nan manifoul la konsomasyon ogmante) ak "fèmen" (longè a nan manifoul la konsomasyon diminye). Se konsa, pouvwa motè a ajiste nan vitès ki ba / mwayen ak segondè.
