Motè Toyota Mark X, Mark X Zio
Nan lane 2004, pwodiksyon yon nouvo sedan wo-klas soti nan konsène otomobil Japonè Toyota, Mark X, te kòmanse. Machin sa a te premye nan liy Mark la ki te genyen yon motè V-jimo sis silenn. Aparans nan machin nan konplètman respekte tout estanda modèn ak se kapab atire yon achtè nan nenpòt laj.
Nan konfigirasyon maksimòm, Mark X la te ekipe ak limyè devan ksenon adaptasyon, chèz chofè elektrik, chèz devan ranje chofe, yon ionizer, kontwòl kwazyè, yon sistèm miltimedya ak navigasyon, ak wou alyaj 16-pous. Espas salon an plen ak bon jan kalite eleman ki fèt ak kwi, metal ak bwa. Genyen tou yon eksklizif espò vèsyon "S Package".
Li gen anpil wou alyaj 18-pous ak fren espesyal ki gen ladan eleman pou amelyore vantilasyon, yon sispansyon espesyalman branche, pati kò ki ogmante pèfòmans aerodinamik ak lòt amelyorasyon.
Gen de opsyon motè ki disponib sou kò a 120 Mark X: inite pouvwa 2.5 ak 3-lit ki soti nan seri a GR. Nan motè sa yo ki degaje konbisyon entèn yo, gen 6 silenn ranje nan yon fòm V. Motè a ak volim ki pi piti a kapab devlope yon pouvwa 215 hp. ak yon koupl nan 260 Nm nan yon vitès krankshaft nan 3800 rpm. Pèfòmans pouvwa a nan yon motè twa lit se yon ti kras pi wo: pouvwa a se 256 hp. ak yon koupl 314 Nm nan 3600 rpm.
Li se vo anyen ke li nesesè yo sèvi ak sèlman bon jan kalite gaz - 98 gazolin, osi byen ke lòt likid teknik ak consommables.
Yon transmisyon otomatik opere kòm yon transmisyon ak tou de motè, nan ki gen yon mòd manyèl chanjman Kovèti pou si machin nan te kondwi sèlman pa wou devan yo. Vèsyon tout wou yo gen yon transmisyon otomatik senk vitès.
Nan devan machin nan, de levye yo itilize kòm eleman sispansyon. Nan dèyè a, se yon sispansyon milti-lyen enstale. Konpare ak predesesè li a, 10yèm Mak la gen yon Layout modifye nan lòj motè a. Sa a te kontribye nan yon rediksyon nan debòde devan an, osi byen ke yon ogmantasyon nan espas kabin.
Anpatman an ogmante tou, gras a ki konpòtman machin nan chanje pou pi bon - li te vin pi estab nan viraj. Depi machin nan vize pou kondwi nan gwo vitès, konsèpteur yo te peye gwo atansyon sou sistèm sekirite: konsepsyon senti devan yo gen pretansyon ak eleman fòs-limite, kontrent tèt aktif ak èrbag pou chofè a ak pasaje yo te enstale.
Dezyèm jenerasyon an
Nan fen 2009, dezyèm jenerasyon an nan machin nan Mark X te prezante bay piblik la. Konsèpteur yo nan konpayi Japonè a te peye anpil atansyon sou dinamis la, enpòtans ak parfèt nan tout detay, menm pi piti yo. Rafineman an tou manyen sou manyen la ak konsepsyon chasi, ki te fè machin nan pi lou. Sa a bay enpresyon estabilite ak fyab pandan w ap kondwi. Yon lòt faktè ki ogmante estabilite nan machin nan se ogmantasyon nan lajè a nan kò a.
Gen plizyè nivo taye nan ki machin nan te ofri: 250G, 250G Kat (tout wou kondwi), vèsyon espò nan S - 350S ak 250G S, ak yon modifikasyon nan ogmante konfò - Premium. Eleman nan espas enteryè a te akeri yon karaktè spòtif: chèz devan yo gen sipò lateral, yon volan kwi kat-te pale, yon tablodbò devan multifonksyonèl ak yon ekspozisyon koulè gwo, ak ekleraj klere panèl enstriman - Optitron.
Kòm nan vèsyon an pre-style, nouvo Mark X la te ekipe ak de V-motè. Volim nan premye motè a rete menm jan an - 2.5 lit. An koneksyon avèk pi sere nan estanda anviwònman an, designer a te oblije diminye pouvwa a, ki kounye a montan a 203 hp. Volim dezyèm motè a ogmante a 3.5 lit. Li se kapab devlope yon pouvwa nan 318 hp. Inite pouvwa yo enstale nan modifikasyon yo chaje "+ M Supercharger", ki te pwodwi pa akor estidyo Modellista a, te gen 42 hp. plis pase estanda 3.5 lit motè combustion entèn yo.
Toyota Mark X Tonton
Mark X Zio a konbine pèfòmans yon sedan ak konfò ak spaciousness nan yon minivan. Kò X Zio a ba ak lajè. Nan lòj pasaje machin nan, 4 pasaje adilt ka deplase alèz. Modifikasyon "350G" ak "240G" yo ekipe ak de chèz separe ki sitiye nan dezyèm ranje a. Nan nivo taye pi bon mache, tankou "240" ak "240F", yo te enstale yon sofa solid. Se sistèm nan S-VSC te pote estabilizasyon dinamik. Kòm sistèm sekirite, èrbag bò, rido, osi byen ke chèz ak sistèm nan WIL, ak pwoteksyon kont domaj nan vètebral la nan matris, yo enstale nan machin nan.
Nan miwa dèyè yo, yo te enstale yon sektè gade elaji ak repete siyal vire. Kontrèman ak vèsyon an senp Mark X, vèsyon an Zio ka fèt nan yon nouvo koulè kò - "Light Blue Mica Metallic". Ekipman estanda a te ekipe ak yon gwo kantite opsyon, nan mitan ki se: èkondisyone, bouton kontwòl sistèm miltimedya, miwa elektrik, elatriye modifikasyon espò ayeryen an disponib tou pou achtè a. Achtè a te bay yon chwa nan de opsyon pou yon enstalasyon motè ak yon volim nan 2.4 ak 3.5 lit.
Pandan kreyasyon machin sa a, konsèpteur yo nan tab la fè fas a travay la nan reyalize konsomasyon gaz efikas. Pwoblèm sa a te rezoud pa optimize anviwònman yo nan motè a, transmisyon ak enstalasyon nan yon dèlko elektrik sou tout-wou kondwi modèl. Konsomasyon gaz pou motè 2.4 lit nan mòd melanje te 8,2 lit pou chak 100 km.
