Volvo V60 motè yo
Pami lòt machin, youn nan pi pratik pou itilizasyon fanmi an se Volvo V60 la. Modèl sa a, ki te kreye nan yon kò wagon estasyon, pèmèt ou pi efikasman sèvi ak li pou plizyè travay nan kay la.
Apèsi sou modèl la
Pou premye fwa sou wout yo, Volvo V60 station wagon te kite an 2010. Li te imedyatman renmen pou repons lan gaz ak kapasite ase. An reyalite, machin nan te vin pi bon opsyon pou vwayaj fanmi nan magazen an oswa an vakans. Chofè imedyatman te note avantaj sa yo nan machin nan:
- fyab;
- kontwole;
- konfò.
Tout sa ki anwo yo vin posib grasa itilizasyon yon platfòm ki byen devlope ansanm ak teknoloji dènye kri yo. Chofè yo te ofri de vèsyon an menm tan, debaz ak Cross Country.
Anplis de sa, dezyèm opsyon an pa twò enferyè an tèm de kapasite kwa-peyi nan machin nan wout nan manifakti sa a.
Okòmansman, yo te pwodwi kat konfigirasyon:
- Baz;
- Sinetik;
- Momentum;
Apre restyling la te fèt an 2013, modifikasyon baz la te retire nan liy lan. An jeneral, premye jenerasyon an te distenge pa yon seri opsyon adisyonèl pa twò rich. Pa te gen anpil bagay ki te tipik pou lòt modèl Volvo nan tan sa a.
Restyling te ajoute opsyon nan machin nan ki ogmante nivo konfò. Yo te ajoute kapasite nan kòmanse motè a san yo pa yon kle, fè kontwòl klima, enstale yon sistèm navigasyon estanda. Amelyore sistèm responsab pou sekirite chofè a ak pasaje yo.
Vizyèlman, apre restyling, machin nan te kòmanse gade pi modèn. Retire doub limyè devan yo. Epitou, modèl la te resevwa yon fòm plis awondi.
Dezyèm jenerasyon an te prezante nan 2018. Sa a se yon machin modèn, pandan y ap fè tout fonksyon yo nan yon kabwèt estasyon plen gwosè. Kòf la, ki te ogmante a 529 lit, te fè li posib pou Volvo V60 la vin pi Spacious nan klas li a. Aparans chanje yon ti kras, modèl la toujou byen rekonèt.
Двигатели
Inite pouvwa yo trè divès, chak jenerasyon, ak vèsyon an restiled te resevwa motè pwòp li yo. Kòm yon rezilta, kantite total motè yo te janm enstale sou Volvo V60 la kounye a rive nan 16 modèl.
Premye jenerasyon an te gen inite petwòl ak dyezèl. Tout moun nan yo te gen gwo pouvwa, ki pèmèt ou fasil opere machin nan anba chaj. Yo menm tou yo te gen yon kantite desan nan andirans. Espesifikasyon detaye ka jwenn nan tablo a.
| B4164T3 | B4164T | B4204T7 | D5244T11 | D5244T15 | B6304T4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motè deplasman, cm kib | 1596 | 1596 | 1999 | 2400 | 2400 | 2953 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 240(24) / 4000 | 240(24) / 4000 | 320(33) / 5000 | N/A | n / a | 440(45) / 4200 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 150 | 180 | 240 | 215 | 215 | 304 |
| Gaz | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Motè dyezèl | Motè dyezèl | AI-95 |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 06.07.2019 | 07.06.2019 | 08.03.2019 | 10.02.2019 | ||
| kalite motè a | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | 5 silenn. | 5 silenn. | An-liy, 6-silenn. |
| Ajoute. enfòmasyon motè | Dirèk piki | Dirèk piki | Dirèk piki | Dirèk piki | Dirèk piki | Dirèk piki |
| Konjesyon serebral piston | 81.4 | 81.4 | 83.1 | 93 | 93.2 | 93 |
| Dyamèt silenn | 79 | 79 | 87.5 | 81 | 81 | 82 |
| Rapò konpresyon | 10 | 10 | 10 | 16.05.2019 | 16.05.2019 | 09.03.2019 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 150(110) / 5700 | 180(132) / 5700 | 240(177) / 5500 | 215 (158)/4000 | n / a | 304(224) / 5600 |
| Suralimantasyon | Pa gen | Pa gen | Turbine | Turbine | Turbine | Pa gen |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| resous | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + | 250 + |
Pandan restyling la, premye jenerasyon Volvo V60 la te resevwa yon liy tren propulseur konplètman nouvo. Motè yo te vin pi modèn. Enstalasyon ibrid te parèt nan Ewòp, men yo pa rive nan Larisi. Espesifikasyon yo bay nan tablo a.
| B4204T11 | D4204T4 | B5254T14 | D5244T21 | |
|---|---|---|---|---|
| Motè deplasman, cm kib | 1969 | 1969 | 2497 | 2400 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 350(36) / 4800 | 350(36) / 2500 | 360(37) / 4200 | 420(43) / 3000 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 245 | 150 | 249 | 190 |
| Gaz | AI-95 | Gaz dyezèl | AI-95 | Motè dyezèl |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 6.4 - 7.5 | 04.06.2019 | 5.8-8.3 | 05.07.2019 |
| kalite motè a | Inline, 4-silenn | Inline, 4-silenn | Inline, 5-silenn | Inline, 5-silenn |
| Ajoute. enfòmasyon motè | Piki dirèk | Piki dirèk | piki dirèk | Dirèk piki |
| Konjesyon serebral piston | 93.2 | 77 | 92.3 | 93.1 |
| Dyamèt silenn | 82 | 81 | 83 | 81 |
| Rapò konpresyon | 09.05.2019 | 16.05.2019 | 09.05.2019 | 16.05.2019 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 245(180) / 5500 | 150(110) / 4250 | 249(183) / 5400 | 190(140) / 4000 |
| Suralimantasyon | Turbine | Pa gen | Opsyon | Turbine |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 | 4 |
| resous | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Dezyèm jenerasyon an poko revele nèt. Apre yo tout, li te jis mete sou vant. Motè yo itilize yo se nouvo, men aktyèlman reyini sou baz seri 4204 deja abitye chofè yo. Dapre manifaktirè yo, motè sa yo pral kouri pa mwens pase 300 mil kilomèt, si tan pral di. Tablo ki anba a gen prensipal paramèt teknik motè yo.
| B 4204 T26 | B 4204 T29 | B 4204 T46 | B 4204 T24 | D 4204 T16 | D 4204 T14 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motè deplasman, cm kib | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 | 1969 |
| Koupl maksimòm, N * m (kg * m) nan rpm. | 350(36) / 4800 | 400(41) / 5100 | 350(36) / 5000 | 400(41) / 4800 | 320(33) / 3000 | 400(41) / 2500 |
| Pouvwa maksimòm, h.p. | 250 | 310 | 340 | 390 | 150 | 190 |
| Gaz | AI-95 | AI-95 | AI-95 | AI-95 | Motè dyezèl | Motè dyezèl |
| Konsomasyon gaz, l / 100 km | 4.7 - 5.4 | |||||
| kalite motè a | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | An-liy, 4-silenn. | Ranje., 4-sil. |
| Ajoute. enfòmasyon motè | piki dirèk | piki dirèk | piki dirèk | piki dirèk | Dirèk piki | Dirèk piki |
| Pouvwa maksimòm, h.p. (kW) nan rpm | 250(184) / 5500 | 310(228) / 5700 | 253(186) / 5500 | 303(223) / 6000 | 150(110) / 3750 | 190(140) / 4250 |
| Suralimantasyon | Turbine | Twin turbo | Twin turbo | Twin turbo | Turbine | Opsyon |
| Kantite tiyo pou chak silenn | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| resous | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + | 300 + |
Ansanm ak motè, yo ka itilize yon transmisyon mekanik oswa otomatik. Nan nenpòt ka, li pèmèt motè a ki degaje konbisyon entèn yo konplètman louvri.
Opsyon ki pi komen yo
Lè ou konsidere ki motè yo ki pi popilè, yon moun ka trase yon relasyon klè ant modifikasyon komen ak plant elektrik ki pi komen yo. Èske w gen etidye kantite vèsyon machin nan vann, ou ka konprann ki motè ki pi popilè. Nan peyi nou an, tradisyonèlman, modifikasyon bon mache yo pran plis.
Pami premye jenerasyon an, inite ki pi komen an se B4164T3. Li te jis enstale sou konfigirasyon ki pi fondamantal. Vèsyon dyezèl yo te pratikman pa achte.
Apre restyling, D4204T4 la te kòmanse achte pi souvan; chofè yo te deja rankontre li sou lòt modèl Volvo. Nan motè gazolin yo, yo itilize B4204T11.
Dezyèm jenerasyon an, gen yon liy konplètman nouvo nan motè. Li enposib di kiyès nan yo ki pi popilè.
Ki motè yo chwazi
Lè w ap chwazi yon inite pouvwa, ou bezwen gade nan bezwen ou yo, osi byen ke vèsyon an nan machin nan. Si travay la se pou konsève pou gaz, li pi bon yo chwazi yon motè dyezèl. Motè sa yo soti nan Volvo montre bon efikasite, epi yo pa trè pè nan bon jan kalite gaz dyezèl.
Lè yo mande pouvwa, pou egzanp, ou souvan kondwi sou otowout ak yon kòf chaje, li pi bon pou chwazi tren propulseur gazolin ki pi pwisan. Yo gen yon rezèv pouvwa bon epi yo rezistan a chaj.
