VW EA211 motè

Liy motè 4-silenn VW EA211 te pwodwi depi 2011 ak pandan tan sa a te akeri yon kantite konsiderab nan modèl diferan ak modifikasyon.

Fanmi VW EA4 motè 211-silenn te premye prezante an 2011 e li te prèske konplètman ranplase ansyen liy inite pouvwa EA111 ki soti nan tout mache yo. Anjeneral yo divize an twa seri: MPi atmosferik, TSI turbo ak nouvo EVO motè turbo.

Table of Contents

• MPi powertrains
• TSI powertrains
• EA211 EVO motè yo

EA211 MPi motè yo

Nan 2011, nan mache Ewopeyen an, motè EA111 demode yo te ranplase pa nouvo inite EA211. Premye vèsyon 1.0-lit yo te gen sèlman 3 silenn epi yo te ekipe ak piki distribye.

Nou pa ofri motè sa yo, men yo souvan jwenn sou ti machin nan Ewòp:

1.0 lit (999 cm³ 74.5 × 76.4 mm)

CHIA	12V	piki	XNP hp	95 Nm
CHIB	12V	piki	XNP hp	95 Nm

Nan mache nou an, inite pouvwa atmosferik nan fanmi sa a te parèt sèlman nan 2014, men nan yon fòm plis klasik: ak kat silenn ak yon volim nòmal nan 1.6 lit.

1.6 lit (1598 cm³ 76.5 × 86.9 mm)

CWVA	16V	piki	XNP hp	155 Nm
CWVB	16V	piki	XNP hp	155 Nm

Diferans prensipal la ak predesesè li a nan fòm inite CFNA popilè a se te retounen nan yon kondwi senti distribisyon olye pou yo yon chèn feblè, osi byen ke aparans nan yon chanjman faz sou konsomasyon an. Yon dezavantaj grav te konbinezon an nan manifoul la tiyo echapman ak tèt la silenn, kounye a li pa ka ranplase.

EA211 TSI motè yo

Nan 2012, li lè yo mete ajou ti motè turbo yo ak piki gaz dirèk. Inite a 1.2-lit kenbe blòk la, men li te resevwa yon tèt silenn 16-valv ak yon dephaser inlet. Kòm byen ke sou motè atmosferik, kondwi nan chèn distribisyon te bay plas nan yon senti isit la.

1.2 TSI (1197 cm³ 71 × 75.6 mm)

CJZA	16V	piki dirèk	XNP hp	175 Nm
CJZB	16V	piki dirèk	XNP hp	160 Nm

Anviwon menm tan an, jenerasyon an te ranplase pa yon pi gwo motè turbo 1.4 lit. Tèt la silenn 16-valv te pi bonè, yon senti distribisyon ak yon regilatè dezyèm faz parèt nan vèsyon pwisan.

Men, blòk silenn lan nan inite pouvwa 1.4-lit deja konplètman diferan: fè jete te bay plas nan aliminyòm ak konfigirasyon an chanje, piston an te diminye, ak konjesyon serebral li te vin pi long.

1.4 TSI (1395 cm³ 74.5 × 80 mm)

CHPA	16V	piki dirèk	XNP hp	250 Nm
CMBA	16V	piki dirèk	XNP hp	200 Nm
CXSA	16V	piki dirèk	XNP hp	200 Nm
ONÈ	16V	piki dirèk	XNP hp	200 Nm
PI	16V	piki dirèk	XNP hp	250 Nm
CHEA	16V	piki dirèk	XNP hp	250 Nm
DJ	16V	piki dirèk	XNP hp	250 Nm

Reprezantan yo dernye nan seri a se 3-silenn 1.0-lit motè turbo. Menm jan ak tokay atmosferik yo, motè entèn combustion sa yo pa jwenn nan peyi nou an, men an Ewòp li se yon bèstzele.

1.0 TSI (999 cm³ 74.5 × 76.4 mm)

CHZA	12V	piki dirèk	XNP hp	160 Nm
CHZB	12V	piki dirèk	XNP hp	160 Nm

EA211 EVO motè yo

Nan 2016, yon nouvo jenerasyon inite pouvwa EA 211 te prezante anba non EVO. Se konsa, lwen, li gen sèlman de reprezantan ki gen yon volim nan 1.5 lit, men nan lavni an ta dwe gen plis nan yo.

1.5 TSI (1498 cm³ 74.5 × 85.9 mm)

DACA	16V	piki dirèk	XNP hp	200 Nm
DADA	16V	piki dirèk	XNP hp	250 Nm