Teste kondwi Chevrolet Tahoe ak yon trelè
Nou enspekte yon kan Ris sou yon gwo SUV Ameriken ak yon kay bòt
Nan mitan lannwit, ou bezwen louvri chemine yo kite nan lè peyi fre. Li bon ke tout chanm gen moustikè. Ou ka fèmen pèsyèn yo pou solèy la maten pa entèfere ak dòmi ou. An jeneral, tout bagay se tankou dabitid, se sèlman mwen pa pase nwit la la nan kay la - kabann lan, kwizin, pandri ak twalèt yo sou wou jodi a. RV la ki estasyone nan yon netwaye akote lòt kan nèj-blan ak yon liy nan vanyan sòlda Chevrolet Tahoe.
Nan sezon prentan an, Rosturizm ak konpayi Rosavtodor te siyen yon akò sou devlopman touris otomobil ak enfrastrikti ki nesesè pou sa. Li pa li te ye sèlman konbyen tan li pral pran yo rete tann pou rezilta yo nan akò a, men, pou egzanp, pandan tout sezon ete a Pleshcheyevo Lake akeyi surfe, ak nan Suzdal li te posib pase nwit lan nan yon kan reyèl. Ak machin gwo te toujou ki te fèt nan gwo estim nan Larisi. Ak pwen an se pa ke Tahoe a pwisan ak gran pèmèt ou alèz kouvri distans - ou ka konfye li ak tout bagay ki pi chè: yon bato, yon ATV, yon chwal, oswa, nan ka mwen an, menm yon kay antye.
Tahoe kapab pote yon trelè ki peze jiska 3,9 tòn. Men, jere sa a, ou bezwen yon kategori nan dwa "E". Men, pou ti trelè mwens pase 750 kg, dwa abityèl yo ap ase. Pou egzanp, trelè mwen an gen plizyè koulè SUP ankadreman byen tache. Tout bagay sa yo okoumansman de yon fim jèn Ameriken, eksepte ke utilitèr la pa kondwi sou sifas la pafè nan yon gran wout Kalifòni, men se tit sou yon wout peyi Suzdal, pasyans pou fè fas ak reparèt. Li enpòtan pou chofè a toujou kenbe nan tèt ou plizyè bagay nan yon fwa: ak trelè a, longè a nan machin nan ogmante pa prèske senk mèt, e byenke li konsyamman swiv trajectoire la nan Tahoe a, apre twou yo ak iregilarite atifisyèl, yon sèl ta dwe rete tann pou chasi a trelè fè fas ak yo.
Utilitèr la rale chay li yo byen mezire ak kalm, men li se pi bon toujou ap kontwole trelè a nan miwa yo epi detanzantan sispann yo tcheke sekous la. An menm tan an, li pa nesesè yo gen ladrès kondwi espesyal yo nan lòd yo vwayaje ak yon chaj adisyonèl soti nan dèyè a. Omwen jiskaske li rive nan yon U-vire oswa pakin. Tahoe a vini sou liy asanble a ki deja prepare pou remoke.
Premyerman, estrikti ankadreman li yo ideyal pou kondwi ak yon trelè epi li pran tout chaj la sou tèt li. Dezyèmman, ekipman estanda a gen ladan ekipman an Z82 ki trennen, ki fòme ak yon sèt-fil, kout-sikwi ekipay prèv, yon konektè sèt-PIN ak yon pò sekous ankadreman kare. Pou anpeche surchof transmisyon otomatik la, Tahoe te resevwa sistèm KNP a, ki bay plis refwadisman nan kondisyon fonksyònman difisil. Pou moun ki renmen rale yon bagay pi lou, yon faktori-ekipe inite kontwòl fren ki disponib. Mekanis sa a, kominike avèk lòt sistèm elektwonik, kapab estime konbyen vit machin nan ap ralanti epi transmèt enfòmasyon nan trelè a.
Ti trelè a ak ankadreman ki gen koulè pal pa gen yon sistèm frenaj entelijan. Men, avèk laprès la nan yon sèl bouton, ou ka mete machin nan nan mòd Remòke / bwote, ki pral mete transmisyon an nan yon mòd dou, adousi déplacement epi yo pral pran swen nan diminye tanperati a nan motè a ak bwat. By wout la, bouton an menm vire sou mòd nan asistans klas kraze. Sistèm nan kenbe vitès otomobil obligatwa a lè wap kondwi sou yon pant. Tahoe fasil trennen trelè a difisil: Hill Start Ede apre chofè a lage pedal fren an, pou yon lòt de segonn, presyon an nan kous la fren idwolik konsève pou ke ou ka san danje deplase pye ou nan pedal gaz la epi yo pa woule tounen.
An reyalite, Tahoe a apèn santi 750kg siplemantè a. Nan nenpòt ka, li pa difisil kondwi ak kay la dèyè pòt la senkyèm - sa a se tou merit la nan elektwonik. Pou egzanp, yon SUV te ekipe ak yon liy aktif kenbe sistèm. Si pi bonè li sèlman enfòme chofè a sou kite liy li, kounye a li se kapab kontwole trajectoire la nan mouvman. Yon lòt bagay se lè gen yon kay antye dèyè "sevè a" nan machin nan. Lè wap transpòte nenpòt chaj lou, ou dwe kontwole ak anpil atansyon balanse trelè a. Nan Tahoe, sistèm kontwòl kontwòl trelè a fè sa - li kapab detekte balanse bò ak fren ak youn oswa plis wou pou yo pa agrave pwoblèm nan.
Malgre ke règleman yo mande pou ou kondwi ak yon trelè 20 km / h pi dousman pase limit nòmal, li prèske enposib kenbe yon limit vitès nan 70 km / h sou yon wout vid. Anba kapo a, Tahoe a te ekipe ak yon V8 6,2-lit. Pouvwa li se 409 hp. ase, pwobableman, yo tache yon koup plis kay yo. Konsomasyon gaz se pre 16 lit sou gran wout la, men nenpòt moun ki achte yon Tahoe pou konsève pou lajan?
Anndan utilitèr la se tipik Amerik: gwo bouton, chèz Spacious, yon ekran miltimedya-pous, yon akoudwar kwi lajè, yon pakèt moun ki gen tas ak pòch gran. Ideolojikman, Tahoe te deja vin tou pre frè li Cadillac Escalade: li te vin pi abondan ak pi bon kalite, epi tou li pi konfòtab ak fonksyonèl.
Lè li konplètman chita, kòf la, byenke li sanble tankou yon moke, se byen kapab akomode sak vwayaj plizyè. Yon frijidè reyèl kache nan yon Tanporèman nich ant chèz devan yo - li kenbe yon tanperati kat degre epi li ka kenbe yon rezèv dlo ak manje pou tout pasaje yo.
Yon lòt bagay se ke byen lwen tèlman enfrastrikti a pou touris oto nan Larisi se pa sa ase devlope. Te vwayaj la montre ke menm yon kay brikabrak makonnen ak Tahoe ki gen tout pouvwa a ap gen plis nan yon chay. Utilitèr nan tèt li santi l konfyans pa sèlman nan espas ki louvri nan Suzdal, men tou, nan metwopòl la. Lè a ap rive lè mèt kay la nan utilitèr la ap fatige nan kap chèche mèt gratis nan lakou a epi yo pral definitivman ale nan yon nouvo vwayaj. Ou jis bezwen konnen ki sa yo pote nan trelè a tan sa a.
