Dynamometer - mezire pouvwa a nan machin nan

Dinamometrik kanpe - yon etablisman ki pèmèt mezi pouvwa machin yo, motè yo, motosiklèt, kart, elatriye kanpe yo ka klase selon de paramèt:

• ki kalite ekipman ki konsantre sou (oto, motosiklèt, motè separeman)
• kanpe kalite (chaj, inèrsyèl, konbine)

Ann pran yon gade pi pre nan chak kalite dinamomètr.

Dinamomètr pou mezire pouvwa machin lan

Kanpe inèrsyèl

Pou senplisite, nou sijere plis konsiderasyon de plon an sou kanpe nan machin. Se konsa, kanpe la se yon estrikti ankadreman, nan premye gade menm jan ak yon leve, men ak prezans nan tanbou (yon kalite woulèt) nan kote wou yo nan machin nan ta dwe. Si nou te pale sou yon kanpe motosiklèt, Lè sa a, yon sèl tanbou se ase la, depi yon motosiklèt gen yon sèl wou kondwi. Pou yon machin devan / dèyè-wou kondwi, de tanbou yo ase, byen, pou yon kondwi tout-wou, yon kanpe ak kat tanbou ki nesesè.

Pouvwa mèt kanpe pou motosiklèt

Machin nan mete wou yo sou tanbou, tankou yon règ, se Kovèti pou an tèt vire sou yo ak wou yo nan machin nan kòmanse vire tanbou yo. Natirèlman, pi gwo a tanbou yo, pi difisil la li se vire yo. Se konsa, motè a chanje vitès li yo soti nan pi ba a pi wo a, tout lòt mezi yo te fè pa òdinatè a, pou egzanp, vitès la nan wotasyon ak tan an pase sou k ap vire moute. Soti isit la se koupl la kalkile. E deja nan moman sa a nou jwenn pouvwa motè machin.

Koulye a, sou avantaj yo ak dezavantaj nan kalite sa a:

Pou:

• senplisite nan konsepsyon, kon sa pri a chè;
• kapasite pou pran an kont pèt pouvwa a akòz friksyon transmisyon an;
• kapasite nan evalye paramèt tankou bon jan kalite a bati nan motè a ak nivo nan kouri-an li yo.

Kont:

• pa gen okenn posibilite pou mezire endikatè nan yon mòd estatik, i.e. nan vitès konstan
• pi gwo pouvwa a, pi ba presizyon mezi a (sa a se akòz lefèt ke ak ogmante pouvwa a, tan an vire-up nan tanbou yo ogmante, Se poutèt sa, tan an mezi diminye - presizyon an diminye)

Chaj kanpe

Kanpe nan chaj se pou pati ki pi menm jan ak yon yon sèl inèrsyèl, men li gen yon nimewo nan avantaj. Premyerman, tanbou yo gen yon mas diferan, epi wotasyon tanbou yo te pote soti nan òdinatè a. Poukisa sa fèt? Espesyalman yo nan lòd yo kreye kapasite nan kenbe machin nan nan rpm konstan, ak yon ang sèten nan ouvèti nan Acct la. Sa siyifikativman amelyore presizyon nan akor nan ignisyon ak sistèm livrezon gaz nan tout seri a rev tout antye.

Mezi pouvwa otomobil la

Youn nan avantaj prensipal yo nan kanpe nan chaj li se prezans nan pwòp motè li yo, ki ka tou de fren wou yo, ak vis vèrsa, akselere yo (se sa ki, nou ogmante vitès la motè nan transmisyon an). Aparèy la kontwole ka elektrik, idwolik ak friksyon. Metòd sa a trè itil lè mete kanpe san fè anyen konsa, kot.

Dezavantaj:

• konstriksyon konplèks;
• gwo pwi;
• difikilte pou mezire pèt friksyon.

Konbine dinamomètr

Aktyèlman, li kolekte tout fonksyon yo nan de kalite anvan yo, vin tounen yon solisyon inivèsèl, men pou yon anpil lajan.

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki se yon dinamomèt? Sa a se yon aparèy ki fèt pou kalkile koupl la ak pouvwa nan machin nan. li itilize tou pou ajiste motè a.

Ki jan yon dinamomèt travay? Yo mete yon machin sou li. Woulèt yo anba wou yo poukont yo ogmante chaj la sou wou yo kondwi jiskaske motè a ki degaje konbisyon entèn rive nan vitès la mete (wou yo pa akselere oswa fren).