Kondwi tès nan scooters elektrik. Zen ak atizay la nan swen scooter elektrik

An reyalite, li mande pou antretyen trè ti kras epi li se yon plezi reyèl kondwi.

Scooter elektrik la se yon opòtinite enteresan pou konsantre sou transpò piblik de wou. An reyalite, li vire soti pa sèlman byen pratik ak bon mache, men tou, plezi.

Gwosè mache mondyal scooter elektrik la ap grandi rapidman e li rive nan yon woulman $ 2019 milya dola nan 1,8. Ki jan sa a pral afekte pa pandemi an se toujou klè, men yo bay bezwen nan kenbe distans sosyal, li se pwobableman byen pozitif. Te ajoute nan bòdwo a lefèt ke depans transpò yo pi ba pase transpò piblik la.

Nan anpil peyi, genyen tou ankourajman ki gen rapò ak zewo emisyon lokal yo ak entegrasyon an nan fren rejeneratif. Nan lwès Ewòp, kwasans lan nan konpayi lokasyon scooter elektrik ap grandi exponentielle.

Skoutè yo ap vin yon pati espesyal nan e-mobilite ki mande pou mwens antretyen ak plis lapè nan tèt ou lè ou bezwen vwayaje distans kout. Gen diferan kalite, men scooters style retro tankou modèl la Motoretta domine.

Seleksyon batri

Kontrèman ak machin elektrik modèn, scooters elektrik yo ka mache pa sèlman ak ityòm-ion pil, men tou, soti nan pi renmen Toyota a pou Ibrid yo, nikèl idrid metal (akòz wo nivo yo nan fyab) ak asid plon enkapsule (asid plon sele, SLA) ., ki rele tou "jèl".

Ka pwa a konsiderableman pi gwo nan lèt la dwe tolere nan yon machin tankou yon scooter, ak bezwen li yo pou kapasite anpil mwens pase yon machin. Nan lòt men an, pil jèl yo pi bon mache ak relativman serye, ak mwens vilnerab.

Plis pase 62 pousan nan scooters yo gen yon vòltaj ekipman pou 36 vòlt, aksyon yo nan sistèm 24 ak 48 vòl yo prèske egal, ak sistèm plis pase 48 vòlt gen pati ki pi piti a. Sepandan, nan tan kap vini an li espere ke majorite a pral sistèm 60 ak 70 volt.

Motoretta ofri tou opsyon ak batri ityòm-ion, men scooter wouj retro la se vèsyon klasik yo, ekipe ak yon batri jèl, ki ba li yon karaktè trè masiv, kontras ak légèreté a etere nan konsepsyon eksteryè li yo.

Deplase ak monte eskalye se pa yon travay fasil, kidonk kenbe sa a nan tèt ou lè w estoke si ou pa gen yon garaj. Nan lòt men an, batri li yo entegre nan pati anba a nan yon estrikti zepòl olye ki estab, ki ede bese sant gravite li yo.Sa a, konbine avèk anpatman an konsiderab, kontribye nan ogmante estabilite kondwi ak pwoteksyon chofè.

Pou kenbe li estasyonè, yo gen yon sèl pye bò zwa kanpe ak ki ka scooter la dwe mete pou yon ti tan. Gen yon sipò solid trapezoidal pou arè long.

Chaje se te pote soti lè l sèvi avèk yon plato ki estoke nan yon lòj anba chèz la ak yon priz bò 220-volt. Bouton ijans prensipal la sitiye nan menm lòj la. Bò kote "throttle" manch la gen yon dezyèm "travay" switch - li ka itilize pou plis sekirite pandan arè kout, pou egzanp nan yon limyè trafik.

Finalman sou wout la

Nan pratik, kondwi scooter la te tounen soti nan pi fasil pase espere. Li se pa yon pwoblèm kenbe transpò konplèks (nan vèsyon an klasik li peze 117 kg) nan yon sèl kote, ak Lè sa a, li pran plis pase efè a jiroskopik nan wou yo vire, bay yon pozisyon ki estab vètikal. Li nesesè sèlman pou itilize pou rezèv "gaz" avèk èd bon manch lan, paske motè elektrik nan mwaye a transmèt yon koupl olye gwo nan volan an.

Nan nouvo modèl, elektwonik yo asire w ke sa rive fèt san pwoblèm, lè l sèvi avèk FOC - teknoloji pou kòmanse lis, men nan nenpòt ka, apre yon sèten kantite kòmanse, men an vin itilize ak tout bagay ajiste. Ou byen vit abitye ak karakteristik machin sa a, epi deplase nan li vin tounen yon al pran plezi konfòtab.

Ou ta dwe sonje ke machin yo pa fè yon son ase byen fò pou avèti pyeton ki tou pre yo, men gwosè kontra enfòmèl ant li yo gen tout benefis mobilite ke yon scooter ka ofri. Kontrèman ak scooter regilye, sa yo pa gen yon mòflè nan do a, pa emèt pousyè tè, ak pi wo a tout, ou definitivman atire pasan.

Si ou gen ki jan ak ki kote pou sere ak chaje, veyikil sa a peye ak fleksibilite eksepsyonèl, konvenyans ak pri ki ba anpil - yon kouri nan apeprè 100 km, ekivalan a twa oswa kat jou nan kondwi, ap koute ou sèlman 60 santim. Menm mwens pase yon dola! Chèz la konfò tou pèmèt yon dezyèm moun yo dwe pote, ak limit vitès la se 45 km / h.

Ak yon lòt pwen enpòtan - lè ou apwoche yon lari oswa yon entèseksyon nan peyi nou an, ou ka fasilman santi gaz yo lou ak toufe nan machin fin vye granmoun ak chire, ki, malerezman, fè moute majorite nan total la.

Yon scooter elektrik se yon etap enpòtan nan pwosesis pou reyalize responsablite chak moun bay lòt moun. Sori anpil pyeton, siklis, e menm otomobilis pandan w ap pase yo nan trafik montre ke w ap itilize yon scooter elektrik vo li, e sosyete nou an konprann ke gen fason pou fè lè a pi pwòp.