Nou te kondwi - Kawasaki Z650 // Z'adetek an plen

Mwen pa pral bay manti, men nou tout ki souvan monte bisiklèt pi gwo ak rezèv pouvwa gwo yo pafwa yon ti kras enjis ak yon machin tankou Kawasaki Z650 sa a. Gen sis modèl nan fanmi motosiklèt Kawasaki Z. Pou adolesan Z125 a se isit la, pou débutan lekòl kondwi, nan mache mwens devlope gen Z400 a ak Lè sa a, Z650 a ke mwen te kondwi isit la nan peyi Espay. Twa lòt bisiklèt swiv pou plis eksperyans ak plis pase kavalye ki pi egzijan: Z9000 nou fèk monte, Z1000 ak Z H2 ak yon motè pozitif ki ka fè jiska 200 cheval. Tès Z650 la se sètènman pa tankou yon atlèt epi li pa yon brital, men kanmenm li klèman endike ke li fè pati fanmi vèt sa a. Li pa kache dosye ADN li.

Deyò, nouvo jenerasyon an sanble bon, grav ak agresif ase modèn yo trape je a nan yon motosiklèt. Nan twa konbinezon yo nou jwenn kawasaki vèt, ki vle di tou spòtif. Konbinezon koulè ki disponib pou modèl 2020 la se nwa ak vèt, lacho vèt ak nwa, ak pèl blan ak vèt. Yon mak nouvo mask ak yon limyè rekonèt fè li grav, granmoun. Menm chèz la espò ak yon fastback kout ak pwente, anba ki limyè dèyè yo nan karakteristik nan konsepsyon Ze'ev prete spòtif. An menm tan, nan kou, mwen toujou mande tèt mwen nan ki chèz pasaje mwen ta renmen ale paske li tèlman piti, men si ou peze yo yon ti kras, ou ka byen vit ale nan lanmè a oswa fè yon vwayaj nan ti mòn yo. mòn siwouyan an pase.

Sa yo te di, mwen dwe lonje dwèt sou ergonomics yo, ki fè espre yo anfòm moun ki yon ti kras pi kout. Gwoup sa a tou gen ladann fanm, ki moun Kawasaki klèman te panse anpil sou yo. Gras a chèz la ba ak triyang ki fòme pa pedal yo ak gidon yo, li konfòtab pou tout moun ki pa depase 180 cm chita sou li.Mwen menm mwen sou fwontyè sa a, se poutèt sa, menm sou sijesyon anplwaye Kawasaki yo, mwen rive jwenn chèz la leve nan prezantasyon an. Sa a pral ogmante wotè a tè a pa 3cm.Paske li te pi bon Matlasye epi tou li pi konfòtab, li te yon mouvman entelijan kòm mwen te fè premye pati nan tès la tour pi alèz pase dezyèm pati a, lè mwen te oblije abandone la. chèz elve bay yon jounalis parèy. Nan wotè estanda, janm mwen yo twò koube pou wotè mwen, ke mwen te kòmanse santi apre yon bon 30 kilomèt. Sepandan, pou moun ki gen janm yon ti kras pi kout, wotè estanda a pral fè. Pèsonèlman, mwen swete gidon yo te yon ti kras pi louvri ak apeprè yon pous pi laj sou chak bò. Men, ankò, isit la nan lefèt ke wotè mwen se pa sa Kawasaki te gen nan tèt ou lè yo te pran pous sou bisiklèt sa a. Depi li se kontra enfòmèl ant ak, nan kou, ak yon anpatman kout, li te espere yo dwe trè fasil kondwi. Nan kwen ak nan vil la, li se reyèlman limyè ak pafè pou débutan. Pandan ke mwen souzèstime sispansyon an yon ti kras nan premye, ki pa gade oswa montre okenn frills, apre mwen te kapab ouvri gaz la yon ti kras plis konkrètman, mwen te sezi jwenn li woulib serye, kalm ak trè byen, menm dinamik. Yon kavalye inisyasyon p'ap janm ale nan kwen osi vit ke mwen fè sa, men mwen toujou jwi fasilite nan deplase soti nan kwen nan kwen. Epitou nan yon pozisyon ki an sekirite epi ak yon motè kokenn.

Motè yo se yon chapit separe. Mwen pa janm kondwi anyen konsa nan klas sa a. Motè inline-de-silenn lan, ki devlope 68 "puisans" nan 8.000 rpm, se ekstrèmman versatile. Isit la li se ede pa yon koupl bon nan 64 Nm nan 6.700 rpm. Sepandan, nan pratik, sa vle di ti chanjman Kovèti pou nan yon bwat bon ak kapasite nan ale nan kwen nan katriyèm Kovèti pou, kote twazyèm Kovèti pou yo ta dwe nòmalman itilize. Mwen prèske pa janm chanje nan yon lòt pandan woulib la tèt li. Menm lè w ale nan ti sèk, ou pa t 'bezwen chanje nan dezyèm Kovèti pou, men twazyèm ak katriyèm yo te ase, ak Lè sa a, ou jis modere vire gaz la ak akselere byen. Sa a se youn nan rezon ki fè Kawasaki Z650 a pa egzijan e li bon pou aprann kondwi, paske li padonnen epi li pa deranje w lè w twò wo devan yon entèseksyon oswa vire nan angrenaj. Malerezman, nan 120 km / h li deja soufle difisil, ak pouvwa a motè se ase yo fasil kondwi li ozalantou track la nan yon vitès nan 130 km / h. Kawasaki reklamasyon nan nimewo apwobasyon yo ke li rive nan yon vitès nan 191 km / h. h. Pa move pou nan volim sa a ak konsomasyon gaz pa move. Ofisyèlman yo reklame 4,3 lit pou chak 100 km, ak òdinatè ki sou tablo a nan fen sik tès la te montre 5,4 lit pou chak 100 km. Men, mwen ta dwe sonje ke nan ant te gen byen yon anpil nan peze gaz pou bezwen yo nan fotografi ak tal filme sou wout la fèmen. Nan nenpòt ka, nan gwoup nou an sou yon wout mòn likidasyon, nou mennen l 'nan liy lan fini byen briskeman, paske wout la tou senpleman envite nou nan plezi sa a.

Mwen pa janm panse mwen ta renmen yon bisiklèt ke manifakti a prezante kòm yon modèl antre nan nivo. Remake ke mwen gen tou sonje omwen de eleman. Fren serye ak yon sistèm ABS, ki pa avanse ak reglabl, men trè enpòtan ak senp pou tankou yon bisiklèt, men trè itil. Premye a tout, li se sèlman ekran an koulè TFT nan klas li yo. Li se tou konpatib ak smartphone epi ou ka wè sou ekran an si yon moun ap rele ou oswa lè ou resevwa yon SMS sou telefòn ou. Nan tout done ki disponib yo, mwen rate ekspozisyon tanperati deyò a, men mwen ka fè lwanj fasilite pou itilize ak jis de bouton anba ekran an. Li se senp, pa pi avanse nan teknolojik, men transparan ak itil.

Ak konbyen Z650 a koute? Vèsyon debaz la pral pou ou pou 6.903 ero ak vèsyon an SE (vèsyon espesyal: nwa ak blan) pou 7.003 ero. Entèval sèvis la estime nan chak kilomèt 12.000, ki se tou yon endikatè enpòtan.