Operasyon ak antretyen nan yon transmisyon manyèl

Objektif ak aparèy yon "bwat" mekanik

Transmisyon manyèl la transmèt koupl la devlope pa motè a nan wou kondwi yo atravè transmisyon an. Li se yon bwat milti-etap ak yon rapò Kovèti pou varyab.

Lojman anbreyaj la (ka) konbine avèk motè a nan yon inite pouvwa sèl, se devan kote yo pote arbr a antre nan bwat la enstale nan fen dèyè nan arbr a motè.

Mekanis anbreyaj la nòmalman angaje epi li toujou konekte volan motè a ak arbr antre bwat la. Anbreyaj la ap travay sèlman pandan yon chanjman angrenaj, debloke motè a ak bwat la epi asire lis rekoneksyon yo.

Nan ka a nan inite pouvwa a nan machin devan-wou kondwi, gen tou yon bwat diferans ki distribye koupl ant arbr yo kondwi nan transmisyon an epi ki pèmèt wou yo Thorne nan diferan vitès angilè.

Transmisyon manyèl yo divize an:

- pa kantite rapò angrenaj:

• kat etap;
• senk-etap, ki pi komen an;
• sis-vitès.

- dapre konplo sinematik la:

• de-arbr, nan carter la nan yon bwat kat oswa senk vitès, yo enstale arbr prensipal ak segondè;
• twa-arbr, bwat bwat konsiste de arbr prensipal, entèmedyè ak segondè.

Pa default, kantite etap bwat pa gen ladan angrenaj net ak ranvèse, kantite arbr pa gen ladan arbr a anvèr.

Kovèti pou dan yo nan bwat yo se helical nan kalite angajman. Spur angrenaj yo pa itilize akòz ogmante bri pandan operasyon an.

Tout arbr nan bwat mekanik yo monte nan woule BEARINGS, radial oswa bouskilad, monte an akò ak direksyon fòs longitudinal ki fèt nan angrenaj helical. Nan desen twa-arbr, arbr prensipal yo ak segondè yo sitiye coaxially epi, kòm yon règ, gen yon zegwi komen.

Kovèti pou yo vire epi deplase sou arbr sou BEARINGS plenn - bourade kousin ki fèt ak alyaj kwiv ba-friksyon.

Pou operasyon san chòk, senkronize yo enstale ki egalize vitès la nan wotasyon angrenaj yo nan moman an nan chanje.

Pwopòsyon angrenaj yo nan bwat mekanik yo inifye pa manifaktirè prensipal nan mond lan ak sanble sa a:

• Premye Kovèti pou - Kovèti pou rapò 3,67 ... 3,63;
• Dezyèm lan - 2,10 ... 1,95;
• Twazyèm - 1,36 ... 1,35;
• Katriyèm - 1,00 ... 0,94;
• Senkyèm - 0,82 ... 0,78, elatriye.
• Kovèti pou ranvèse - 3,53.

Kovèti pou la, nan ki vitès la krankshaft motè pratikman kowenside ak kantite revolisyon nan arbr a segondè nan bwat la, yo rele dirèk (anjeneral katriyèm).

Soti nan li, nan yon direksyon ki nan diminye kantite revolisyon nan arbr segondè a, nan vitès motè konstan, downshifts ale, nan yon direksyon ki nan ogmante kantite revolisyon - ogmante angrenaj.

Mekanis chanjman Kovèti pou

Tout transmisyon manyèl yo sèvi ak konsepsyon levye-roker, kote angrenaj yo nan bwat la, lè yo chanje angrenaj, yo deplase pa fouchèt k ap deplase ansanm baton paralèl anba fòs la nan levye a. Soti nan pozisyon net la, chofè a devye levye a dwat oswa agoch ​​(seleksyon Kovèti pou) ak retounen ak lide (chanje).

Chanje mekanis dapre prensip operasyon yo divize an:

• Tradisyonèl, oswa klasik, ki pèmèt ou vire sou nenpòt Kovèti pou soti nan "net".
• Sekansyèl, ki pèmèt sèlman chanje sekans.

Mekanis sekans yo itilize sou motosiklèt, traktè, ak nan inite ki gen plis pase sis angrenaj - kamyon ak traktè.

Jesyon transmisyon manyèl

Yon chofè inisyasyon ta dwe anseye sa a nan yon lekòl kondwi.

Sekans nan aksyon:

• Antre nan yon machin ki estasyone ak motè a koupe. Fèmen pòt chofè a, pran yon pozisyon konfòtab nan chèz la, mare senti sekirite ou.
• Asire w ke fren pakin la sou epi levye chanjman an nan net.
• Kòmanse motè a.

Atansyon! Depi ou lanse, ou kondwi yon machin epi ou se chofè yon machin.

• Peze pedal anbreyaj la, angaje angrenaj la vle (premye oswa "ranvèse", w ap kite pakin nan).
• Lejèman peze sou pedal gaz la. Lè tachomètr la montre apeprè 1400 rpm, dousman lage pedal anbreyaj la, debloke fren nan pakin. Machin nan ap kòmanse deplase, men pedal anbreyaj la pa ka sibitman "jete", li ta dwe kontinye deplase san pwoblèm jiskaske disk yo mekanis anbreyaj yo konplètman an kontak, ajiste vitès la nan mouvman ak pedal gaz la.

Premye Kovèti pou la nesesè pou pa sèlman deplase machin nan soti nan plas li, men tou pou akselere li nan yon vitès nan ki, san yo pa jerking ak kanpe motè a, li pral posib yo vire sou "dezyèm lan" epi kontinye deplase. konfyans.

Upshifting yo ta dwe fè tou dousman, mouvman yo nan janm gòch la, ki kontwole anbreyaj la, yo fè espre ralanti. Pye dwat la degaje gaz la synchrone ak lage anbreyaj gòch la, men dwat la travay levye chanjman an ak "baton" angrenaj la san yo pa tann machin nan ralanti.

Avèk eksperyans, algorithm kontwòl "mekanik" la ale nan nivo enkonsyan, ak chofè a entwitif travay ak anbreyaj la ak "manch" san gade nan kontwòl yo.

Ki jan yo chwazi vitès la ak vitès motè nan ki ou bezwen chanje angrenaj

Nan yon fòm senplifye, pouvwa motè a se pwodwi a nan koupl la li devlope ak kantite revolisyon nan arbr la.

Avèk yon mekanis klòtch ki byen fonksyone, tout pouvwa a konnen pa arbr a antre nan transmisyon manyèl la epi li ale nan sistèm nan Kovèti pou ak transmisyon nan wou yo kondwi.

Bwat la manyèlman opere "bwat mekanik" transfòme pouvwa a transmèt an akò ak dezi yo nan chofè a, ki pa toujou kowenside ak kapasite yo nan motè a ak kondisyon kondwi reyèl.

Lè w ap chanje angrenaj "moute", ou pa ta dwe pèmèt yon diminisyon twòp nan vitès machin nan pandan poz.

Lè w chanje angrenaj "desann", gen yon reta nesesè ant debloke klòtch la ak deplase levye chanjman an pou pati pyès sa yo nan bwat la ralanti yon ti jan nan wotasyon yo.

Lè w ap deplase nan angrenaj dirèk ak pi wo, ou pa bezwen "tòde" motè a nan limit la, si ou bezwen yon embesil lè w ap rapouswiv oswa simonte yon grenpe long, ou ta dwe chanje nan yon etap oswa menm de "pi ba".

Ekonomi kondwi mòd

Nan tèks la nan dokiman an pou nenpòt machin, ou ka jwenn "maksimòm koupl (sa yo ak sa yo), nan yon vitès (anpil)". Vitès sa a, i.e. nimewo a nan revolisyon nan arbr a pou chak minit, epi gen valè a nan ki motè a pral bay pi gwo efò traction ak konsomasyon gaz la minimòm.

Antretyen

Yon transmisyon manyèl, lè yo itilize kòrèkteman, se yon inite trè serye ki, tankou nenpòt lòt bwat mekanik, mande pou sèlman kalite antretyen - yon chanjman lwil oliv.

Lwil Kovèti pou yo itilize pou wilaj, ki, anplis de viskozite segondè, gen pwopriyete espesifik anti-sezi ak anti-mete, estabilite tanperati, fòs konpresiv nan fim nan lwil oliv ak yon koyefisyan ki ba nan tansyon sifas, ki pa pèmèt likid drenaj. soti nan sifas grese. Anplis de sa, lwil oliv Kovèti pou yo dwe net nan asidite, anpeche ewozyon nan pati bwat yo te fè nan metal ki pa FERROUS.

Mak lwil oliv transmisyon ak entèval ant chanjman yo endike nan enstriksyon operasyon machin nan.

Bwat la se yon inite chè, lè w ap fè sèvis li, sèvi ak lwil oliv la rekòmande sèlman.

Atansyon! Pa kwè "antay lavi" tankou "ki jan yo detèmine mak la nan lwil oliv pa pran sant, gou ak koulè lè l sèvi avèk yon moso papye."

Pandan operasyon an, lwil oliv Kovèti pou diminye nan volim sèlman akòz evaporasyon, pa boule epi li pa vole "desann tiyo a" tankou lwil motè, men vin kontamine ak pwodwi friksyon ak fè nwa ak aje.

Gwo fonksyònman

A vas majorite nan fonksyone byen ke transmisyon manyèl yo konsidere kòm blame pou yo ki te koze pa fonksyone byen nan anbreyaj la. Ki pi komen an:

• Kovèti pou ranvèse a chanje ak yon "crunch", lòt angrenaj yo chanje ak difikilte - ajisteman kondwi yo vyole, anbreyaj la "mennen".
• Monotòn bri oswa buz lè w ap peze pedal anbreyaj la - mete kote yo pote lage a.

Fonksyone inite pouvwa a an jeneral:

Yon bri diferan lè rout ak Kovèti pou la angaje ak anbreyaj la deprime - kote yo pote devan bwat la nan arbr motè a echwe.

Pwopriyetè machin nan oswa predesesè li yo prezante pi souvan defayans nan "bwat" mekanik la, pafwa ki asosye ak mete jeneral ak chire kòm yon rezilta operasyon alontèm:

• Squealing lè downshifting. Mete oswa echèk nan senkronize kanpe.
• Ranvèse pa vire sou - Kovèti pou la detwi oswa fouchèt la chanje defòme akòz tantativ pou "vire sou do a" san yo pa tann pou machin nan sispann konplètman.
• Li difisil pou chwazi transmisyon. Chire jwenti boul levye chanjman.
• Angajman enkonplè nan angrenaj, enkapasite pou angaje oswa degaje youn nan yo, degajman abitrè nan angrenaj lè gaz la lage. Mete detansyon boul oswa baton gid, deformation nan fouchèt chanjman. Raman - destriksyon nan dan yo Kovèti pou.

Avantaj nan transmisyon manyèl nan divès kondisyon wout

Nan yon machin ki gen "mekanik", chofè a pa santi l detache nan kontwòl dirèk machin nan.

Kòm eksperyans yo te genyen, ladrès itil ak teknik parèt ak amelyore:

• Motè frenaj. Li nesesè lè w ap kondwi sou glas, pandan desant long soti nan mòn lan ak nan lòt sitiyasyon lè ou bezwen sèvi ak frenaj long ak lis san yo pa surchof fren yo ak pèdi kontak nan wou yo ak wout la.
• Monte "detire" ak anbreyaj la pasyèlman deprime. Itil lè w ap deplase sou tèren difisil ak simonte obstak endividyèl nan vitès san chaj chòk nan transmisyon an.
• Chanjman rapid "premye, ranvèse, premye." Li fè li posib pou "wòch" machin nan epi poukont li kondwi soti nan marekaj la oswa nèj kote li kole.
• Abilite pou kòt, remorquage ak remorquage kòlèg li yo sou wout la tèt ou
• Ekonomi gaz. Nan nenpòt ki Kovèti pou, ou ka chwazi mòd kondwi ki pi ekonomik.

Epitou, avantaj nan anpil valè nan transmisyon manyèl se antretyen senp, lavi sèvis long, disponiblite nan reparasyon ak pri ki ba nan consommables.