Machin elektrik ak ibrid: Konbyen nan nou reyèlman kwè li?

Yon etid resan pa konpayi an Ernst & Young montre klèman ke plis ak plis moun yo an favè sa yo rele "altènatif" sistèm propulsion.

Rezilta yo se jistis dwat: nan yon echantiyon 4000 moun ki te fè sondaj nan peyi Lachin, Ewòp, Japon ak Etazini, li te tounen soti ke 25% nan yo pral wè tèt yo kondwi yon ibrid plug-in oswa machin tout-elektrik. (pare pou achte).

Tandans aktyèl la se ke li se Chinwa yo ki montre pi gwo enterè a pou sa a kalite machin altènatif. Men distribisyon enterè pou machin elektrik ak ibrid:

Lachin zafè 60% moun ki enterese nan konsidere yon acha.

Ewòp enpòtan 22%.

Ozetazini, genyen sèlman 13%.

Ak nan Japon gen sèlman 8%.

Gen anpil rezon prensipal pou ankouraje moun yo chanje nan yon machin vèt:

89% nan yo kwè ke li se yon solisyon ekonomize gaz serye.

67% nan yo panse ke li pral ede prezève anviwònman an.

58% konsidere sa kòm yon opòtinite pou benefisye de sibvansyon ak èd taks gouvènman respektif yo bay yo.

Lè nou gade nimewo sa yo nan yon kontèks pi laj, yo reprezante potansyèl pou plis pase 50 milyon otomobilis yo vin dirab. Men, nan nenpòt ka, sondaj sa a tou revele plizyè zòn gri ki ta ka mal "proliferasyon machin elektrik yo".

Pri machin yo, otonomi batri a, ak mank de enfrastrikti pou loje ak sipòte yon flòt machin elektrik yo se domèn ke manifaktirè machin yo ak moun ki gen enterè yo pral bezwen travay sou yo.pou deklanche yon klik nan popilasyon yo.

Anplis de estrateji yo adopte pou maketing teknoloji sa a (Lwe oswa vann machin / pil) yo pa inanim.

sous: larep