Bisiklèt elektrik: Schaeffler devwale sistèm kondwi revolisyonè

Kit se bisiklèt elektrik oswa dérivés twa ak kat wou, sistèm kondwi Free Drive ke manifakti ekipman Schaeffler te jis prezante nan Eurobike 3 se yon ti revolisyon reyèl.

Konstan nivo efò

Konsiste prensipalman nan yon motè elektrik, detèktè, batri ak sistèm kontwòl BMS li yo, chèn konvansyonèl oswa sistèm kondwi senti pou VAE diminye estrès la sou pedal yo. Li ale sou plat la pou kont li. Sepandan, kòm li ap monte, ou dwe mete plis presyon sou janm ou.

Senaryo sa a ka byen piti piti disparèt ak solisyon Free Drive devlope pa de manifaktirè ekipman Alman Schaeffler ak Heinzmann. Li prezante rezistans pedale ki estab.

Ki jan li fonksyone?

Sèvi ak teknoloji Bike-by-Wire, ki ka tradui isit la pa èkstrapolasyon" Elektrik ki mache ak kab bisiklèt ", Chèn nan oswa senti pral disparèt. Nan bracket anba a, dèlko a pral jenere elektrisite dirèkteman pouvwa motè a, monte nan fason abityèl sou mwaye a nan youn nan wou yo.

Yo pral itilize depase an pou rechaje batri a. Kontrèman, si koule a se ensifizan pou kouvri demann enèji an tan reyèl, diferans lan pral bay pa blòk la. Nan ti bout tan, sa nou genyen isit la se yon achitekti pouvwa ibrid sekans. Pouvwa nan misk pa dirèkteman transmèt nan youn oswa plizyè wou. Mouvman machin lan reyalize sèlman dirèkteman pa elektrisite.

Tout eleman sistèm yo kominike youn ak lòt atravè yon koneksyon CAN. Jis tankou nan yon machin, si li elektrik oswa ou pa.

Opsyon ki posib

Baze sou eleman sa yo, plizyè mòd fonksyònman ka konsidere epi pètèt ofri sou yon sèl machin.

Nan premye ka a, siklis la se sèl mèt rezistans pedale li vle bay. Kidonk, li rete lineyè, kèlkeswa nivo chaj batri a, osi byen ke fasilite mouvman. Teyorikman, sa a se menm jan ak desann, ak yon van anvè oswa van ranvèse. Men, apre kèk tan apre yon grenpe long, motè a pral bloke. Jis tankou yon bisiklèt elektrik regilye lè batri a ba.

Yon lòt mòd pral bay sistèm nan kapasite pou kalkile nan tan reyèl nivo rejenerasyon ki nesesè yo pou yo pa kouri soti nan enèji. Se konsa, fòs la ki dwe aplike lè wotasyon pedal yo ka piti piti sibi sèten chanjman. Avèk konsistans reyèl pou chak nan yo.

Benefis sistèm

Anplis efò konstan an, sof si ou manyèlman chanje anviwònman an oswa ajou nan yon lòt nivo, sistèm Free Drive la ofri plizyè benefis ki ka fè lavi pi fasil pou siklis elektrik.

Nan pifò ka yo, ou pa bezwen chaje batri a nan kouran an ankò. Pou fè sa, li pral ase yo konfigirasyon fòs la aplike nan yon fason ke yo toujou gen yon nivo ase nan enèji nan batri a. Nan vwayaj chak jou, estimasyon an pral pi fasil, men w ap toujou bezwen kont pou depase elektrisite konsome akòz frèt oswa van.

Tanpri sonje ke nan kondisyon metewolojik trè negatif, bezwen pou kontinye aktivite fizik pi entans ka mete w sou yon bisiklèt elektrik klasik. Nan ka patikilye sa a, fòs ki aplike nan yon modèl ekipe ak teknoloji Bike-by-Wire pral mwens enpòtan.

Yon fen nan pwoblèm nan otonomi?

Yon lòt avantaj nan solisyon an ansanm devlope pa Schaeffler ak Heinzmann: posibilite pou itilize yon batri ak pi ba konsomasyon enèji. Poukisa kontinye mete yon sakado ki pèmèt ou vwayaje dè santèn de kilomèt si efò nan misk yo retabli pil yo pral nan pifò ka yo ase pou avanse pou pi devan machin nan?

Dè santèn ero yo sove lè w enstale yon batri ityòm-ion ki pi piti pral kouvri tout oswa yon pati nan depans adisyonèl ki nesesè pou itilize teknoloji Bike-by-Wire. Pake a ka anfòm nan ankadreman an menm pi byen, kite konsèpteur plis libète kreyatif. Ak pi wo a tout, estrès la nan otonomi ta prèske disparèt.

Konfòme ak lejislasyon VAE?

Direktiv Ewopeyen 2002/24/CE nan 18 mas 2002, aplike an Frans, defini yon bisiklèt elektrik jan sa a: " Yon sik asistans pedal ki ekipe ak yon motè oksilyè elektrik ak yon maksimòm pouvwa kontinyèl Rating 0,25 kW, ki gen pouvwa piti piti redwi epi finalman entèwonp lè machin nan rive nan yon vitès 25 km / h, oswa pi bonè si siklis la sispann pedale. .

Èske li konpatib ak solisyon Free Drive soti nan Schaeffler ak Heinzmann? Mete sistèm nan matche ak valè yo limite pouvwa a 250W ak koupe asistans la nan 25km / h se pa yon pwoblèm. Men, motè elektrik la pa ka konsidere kòm " oksilyè "Depi li te toujou antrene bisiklèt la, pa fòs misk dirèkteman. Akòz wòl li, rejim alimantè li yo pa ta dwe tou redwi piti piti.

Si lejislasyon Ewopeyen an pa adapte, twous Free Drive a ta ka enstale sou bisiklèt elektrik, ki ta konsidere kòm mopèd, men se pa VAE.

Yon solisyon espesyalman apwopriye pou bisiklèt kago

Koulye a, Schaeffler vle espesyalize nan mikromobilite. Mache a se kounye a en. Si gen yon seri ti machin kote teknoloji Bike-by-Wire reyèlman fè sans, se bisiklèt kago ak trisiklèt ak dérivés kwadrisikl.

Poukisa? Paske pwa total la, ki gen ladan chay yo pafwa lou pote, se potansyèlman pi wo. Mèsi a sistèm Free Drive, itilizatè machin sa yo ka jwenn wòl yo mwens douloure.

Anplis de sa, nan katalòg BAYK, manifakti ekipman an pral prezante solisyon Free Drive li enstale sou modèl livrezon twa wou Bring S la.