Machin elektrik vs machin ibrid

Si w ap evalye pi bon opsyon ekonomi gaz sou mache a, ou ka konsidere tou de machin elektrik (EVs) ak ibrid. Machin elektrik ak machin ibrid yo ap chèche pou avanse pou pi lwen motè gazolin pou ekonomize pwopriyetè lajan ki depanse nan gaz epi redwi emisyon gaz an jeneral.

Tou de kalite machin yo gen tou de avantaj ak dezavantaj yo. Teknoloji a se pi nouvo, kidonk enfrastrikti pou machin elektrik se sou devlopman, ak sistèm batri pi konplèks yo ka chè pou kenbe. Sepandan, gen kèk kredi taks federal, leta ak lokal pou machin ki apwouve yo, ansanm ak aksè nan liy HOV/carpool nan sèten zòn.

Lè w ap chwazi ant yon machin elektrik ak yon ibrid, li enpòtan pou w konprann sa ki kalifye yo kòm yon machin ibrid oswa elektrik, diferans yo, ak avantaj ak dezavantaj nan posede yo.

machin ibrid

Machin ibrid yo se yon konbinezon de machin entèn combustion motè (ICE) ak machin elektrik plug-in. Yo ekipe ak tou de yon motè gazolin tradisyonèl ak yon batri. Hybrid yo jwenn pouvwa nan swa tou de kalite motè yo optimize pouvwa a, oswa jis youn, tou depann de style kondwi itilizatè a.

Gen de kalite prensipal ibrid: ibrid estanda ak ibrid plug-in (PHEV). Nan "ibrid estanda a" gen tou ibrid modere ak seri, chak nan yo ki distenge pa enklizyon de teknoloji machin elektrik:

ibrid modere

Ibrid modere ajoute yon ti kantite eleman elektrik nan yon machin ICE. Lè w ap desann oswa w ap kanpe nèt, tankou nan yon limyè trafik, motè combustion entèn ibrid modere a ka fèmen nèt, sitou si li pote yon chaj lejè. ICE a rekòmanse poukont li, epi konpozan elektrik veyikil la ede kouran stéréo, èkondisyone, epi, sou kèk modèl, frenaj rejeneratif ak volan. Sepandan, nan okenn ka li ka travay sèlman sou elektrisite.

• Pou: Ibrid modere ka ekonomize sou depans gaz, yo relativman lejè epi yo koute mwens pase lòt kalite ibrid.
• Kont: Yo toujou koute plis pase machin ICE pou achte ak repare, epi yo manke tout fonksyonalite EV.

Seri Ibrid

Ibrid seri, ke yo rele tou ibrid fann-pouvwa oswa paralèl, sèvi ak yon ti motè combustion entèn pou kondwi machin nan gwo vitès epi pote chay lou. Sistèm nan batri-elektrik pouvwa machin nan nan lòt kondisyon. Li fè yon balans ant pi bon pèfòmans motè combustion entèn ak efikasite gaz lè li aktive motè a sèlman lè li ap fè pi byen.

• Pou: Pafè pou kondwi nan vil la, ibrid stock sèlman itilize gaz pou pi vit, vwayaj pi long epi yo souvan trè abòdab an tèm de efikasite gaz ak pri.
• Kont: Akòz konpleksite pati elektrik yo, ibrid stock yo rete pi chè pase machin tradisyonèl yo menm gwosè a epi yo souvan gen pi ba pwodiksyon pouvwa.

Ploge nan Ibrid

Ibrid ki konekte yo ka chaje nan estasyon rechaj machin elektrik yo. Pandan ke yo toujou gen motè ki degaje konbisyon entèn epi sèvi ak frenaj rejeneratif pou pouvwa batri, yo ka vwayaje distans ki long ak pouvwa sèlman pa motè elektrik la. Yo menm tou yo gen yon pi gwo pake batri konpare ak ibrid estanda, ki fè yo pi lou men ki pèmèt yo sèvi ak pouvwa elektrik pou plis benefis ak ranje jeneral.

• Pou: Plug-ins gen yon ranje pwolonje konpare ak batri machin elektrik akòz motè gazolin adisyonèl la, yo pi bon mache pou achte pase pifò machin elektrik, ak pi bon mache pou kouri pase ibrid estanda.
• Kont: Yo toujou koute plis pase ibrid estanda ak machin ICE konvansyonèl yo epi yo peze plis pase ibrid estanda ak yon pake batri pi gwo.

Depans jeneral

• Gaz: Paske ibrid kouri sou tou de gaz ak elektrisite, gen depans gaz fosil ki ka limite depann sou style kondwi. Ibrid ka chanje soti nan elektrisite nan gaz, ba yo long ranje nan kèk ka. Pa egzanp, yon chofè gen plis chans pou l fini nan batri anvan l fini ak gaz.
• Antretyen: Ibrid yo kenbe tout pwoblèm antretyen pwopriyetè machin ICE yo fè fas a, anplis risk pou depans pou ranplasman batri yo. Yo ka gen plis pri efikas lè li rive pri gaz, men depans antretyen yo sanble ak machin tradisyonèl yo.

Veyikil elektrik

Dapre Seth Leitman, yon ekspè nan machin elektrik, dènye jenerasyon an "livre machin zewo emisyon ak plis pouvwa, ranje ak sekirite." Machin elektrik yo mache ak yon batri gwo, ak omwen yon motè elektrik konekte pou pouvwa, ak yon sistèm konplèks nan lojisyèl jesyon batri. Yo gen mwens mekanikman konplèks pase motè entèn combustion, men yo gen yon konsepsyon batri pi konplèks. Machin elektrik yo gen yon ranje pouvwa tout elektrik ki pi wo pase plug-ins, men yo pa gen yon seri pwolonje nan operasyon gazolin.

• Pou: Machin elektrik yo gen yon pri antretyen ki ba akòz senplisite yo nan konsepsyon epi yo ofri kondwi pre-silans, opsyon gaz elektrik bon mache (ki gen ladan chaje nan kay la), ak zewo emisyon.
• Kont: Toujou travay nan pwogrè, machin elektrik yo chè ak limite nan ranje ak tan chaje long. Pwopriyetè yo bezwen yon plato kay, ak enpak jeneral nan anviwònman an nan batri chire se toujou enkoni.

Depans jeneral

• Gaz: Machin elektrik yo ekonomize lajan pwopriyetè yo sou depans gaz si yo gen yon estasyon rechaj lakay yo. Kounye a, elektrisite pi bon mache pase gaz, ak elektrisite ki nesesè pou chaje yon machin ale nan peye bòdwo elektrisite nan kay la.
• Antretyen: Anpil nan depans antretyen machin tradisyonèl yo pa enpòtan pou mèt machin elektrik akòz mank de yon motè combustion entèn. Sepandan, pwopriyetè yo toujou bezwen voye je sou kawotchou yo, asirans, ak nenpòt domaj aksidan. Ranplase yon batri machin elektrik kapab chè tou si li fini apre peryòd garanti batri veyikil la.

Machin elektrik oswa machin ibrid?

Chwa ki genyen ant yon machin elektrik oswa yon ibrid depann sou disponiblite endividyèl, ki lajman depann sou style kondwi. Machin elektrik yo pa gen menm avantaj yo pou vwayaje souvan long distans yo konpare ak ibrid plug-in oswa menm machin ki mache ak combustion. Kredi taks ak rabè aplike pou machin elektrik ak machin ibrid, men kantite total ekonomi yo varye selon eta ak lokal. Tou de diminye emisyon yo epi redwi itilizasyon motè gazolin, men avantaj ak dezavantaj yo rete pou tou de kalite machin yo. Chwa a depann sou bezwen kondwi ou.