Machin elektrik nan sezon fredi: liy ki pi bon - Opel Ampera E, pi ekonomik la - Hyundai Ioniq elektrik

Asosyasyon veyikil elektrik Nòvejyen an te fè tès ivè elektrisyen popilè yo: BMW i3, nouvo Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric ak VW e-Golf. Rezilta yo te byen inatandi.

Tout machin yo te teste youn apre lòt nan menm kondisyon difisil yo ak sou menm wout la. Yo te chaje sou tou de chajè rapid ak pi dousman, epi chofè yo te pran tou ale nan kondwi. An tèm de seri ki disponib, Opel Ampera E a te tounen pi bon an (pa vann nan Polòy), gras a pi gwo batri a:

Opel Ampera E - 329 kilomèt sou 383 selon pwosedi EPA (14,1 pousan mwens),
VW e-Golf - 194 kilomèt sou 201 (desann 3,5 pousan),
Nissan Leaf 2018 - 192 kilomèt sou 243 (21 pousan desann),
Hyundai Ioniq Electric - 190 kilomèt sou 200 (5 pousan mwens)
BMW i3 - 157 km soti nan 183 (desann 14,2%).

Machin elektrik nan sezon fredi: liy ki pi bon - Opel Ampera E, pi ekonomik la - Hyundai Ioniq elektrik

Ivè ak konsomasyon enèji nan yon machin elektrik

Ranje a redwi ka akòz divès faktè: teknoloji refwadisman batri, osi byen ke efikasite ki ba nan ponp chalè nan move tan frèt. An tèm de konsomasyon enèji sou wout la, evalyasyon an te yon ti kras diferan:

Hyundai Ioniq elektrik 28 kWh - 14,7 kWh pou chak 100 km,
VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
Opel Ampera E 60 kWh - 18,2 kWh / 100 km,
Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

An menm tan an, Opel Ampera E a te machin ki pi dousman ak yon pouvwa mwayèn nan sèlman 25 kW, pandan y ap Nissan Leaf la rive nan 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW ak Ioniq la. Elektrik - 45 kW. Lèt la ta ka pwobableman kraze 50 kW si estasyon yo chaje sou wout la te sèvi plis enèji.

> Ki jan Hyundai Ioniq Electric chaje nan yon plato 100 kW? [VIDEO]

Machin elektrik nan sezon fredi: liy ki pi bon - Opel Ampera E, pi ekonomik la - Hyundai Ioniq elektrik