Eleman ki afekte lavi motè a

Pi vit mete nan eleman motè endividyèl ak ogmante konsomasyon gaz yo souvan rezilta nan neglijans, ki sanble ordinèr ak ensiyifyan pou nou.

Pi vit mete nan eleman motè endividyèl ak ogmante konsomasyon gaz yo souvan rezilta nan neglijans, ki sanble ordinèr ak ensiyifyan pou nou. Trè souvan kòz la nan konsomasyon gaz ogmante se frenaj nan net. An akò ak teknik volan an, frenaj estanda yo ta dwe nan angrenaj ak motè a sipòte fren yo. Kontrèman ak kwayans popilè, konbinezon sa a diminye konsomasyon gaz. Lè nou frene ak motè a, rezèv gaz la koupe, epi lè nou frene ak anbreyaj la debloke, motè a bezwen gaz pou kenbe idling.

Motè frenaj tou diminye estrès sou konpozan sistèm frenaj, ki pwolonje lavi fren. Anbreyaj la ta dwe sèlman deprime nan vitès ki anba a apeprè 20 km / h, lè wou yo sispann nan veyikil la ka sispann motè a.

Yon lòt bagay se vitès motè. Sa yo rele "tòde" nan motè a nan vitès trè wo, lè zegwi a deplase nan jaden an wouj nan tachomèt la, kòm sa a lakòz pi vit mete nan pati motè, mennen nan distribisyon lwil oliv mwens efikas, ak Se poutèt sa anpeche bon lubrasyon.

Nan lòt men an, rev ki twò ba lakòz motè a twò chaje, mande pou relativman plis gaz pou kenbe rev nan yon chaj ki pi wo, epi yo gen tandans chofe.

Pi bon solisyon an se swiv rekòmandasyon manifakti a, ki anjeneral endike nan manyèl pwopriyetè machin nan ki rpm ranje pou yon motè bay ki pi ekonomik la ak ki vitès yo asiyen nan chak angrenaj.

Ansyen pwovèb "ki grese rims yo" trè enpòtan nan ka chofè a. Motè machin lan bezwen lwil motè. Lè w ap chwazi yon lwil oliv, swiv rekòmandasyon manifakti machin nan, peye atansyon sou viskozite lwil la, kalite li (sentetik, semi-sentetik, mineral) ak objektif li yo, pou egzanp, pou gazolin, dyezèl oswa inite gaz.

Lwil motè chanje pwopriyete li yo ak kantite mil machin nan, kidonk yon machin nouvo pral gen sitou lwil sentetik nan carter la, men ak kantite mil (apeprè 100 km) w ap oblije chanje lwil oliv la nan semi-sentetik. Sa a se akòz mete natirèl la nan pati motè yo. Apre yon sèten tan, twou vid ki genyen ant eleman yo kominike ogmante, ki mande pou itilize nan tout tan pi epè lwil. Se poutèt sa li enpòtan pou tcheke nivo lwil la regilyèman epi chanje li detanzantan.

– Chofè yo anjeneral sonje chanje lwil la dapre enstriksyon manifakti a. Sepandan, ant echanj yo, yo pa kontwole nivo li yo. Tcheke siklik nan nivo lwil la se yon garanti nan operasyon kòrèk ak pwoblèm-gratis nan motè a. Twò ba yon nivo lwil nan yon motè machin ka lakòz li sezi epi, kòm yon rezilta, reparasyon ki koute chè. Li ta dwe mete aksan sou ke yon nivo lwil oliv twò wo nan carter la ka domaje sele motè yo. eksplike Andrzej Tippe, espesyalis Shell Helix. Ekspè rekòmande regilyèman tcheke nivo lwil la nan motè a yon fwa pa mwa, ranpli motè a si sa nesesè, asire bon jan lubrification ak refwadisman nan pati motè machin yo.

Pwopriyetè machin ki gen yon turbocharger, ki tou wile ak refwadi pa lwil motè, ta dwe sonje byen frene anvan etenn motè machin nan. Si, apre w fin kondwi nan gwo vitès, imedyatman apre yo fin sispann motè a, lwil motè a pral vide nan fondman an, epi turbine a ap kouri sèk, ki pral dramatikman akselere mete li yo epi, nan ka ekstrèm, ka mennen nan pann. Yon règ itil nan gwo pous se ke apre w fin kondwi a yon vitès mwayèn nan 100 km / h, ou frene turbine a nan san fè anyen konsa pou apeprè yon minit.