Ansiklopedi motè: Honda 1.6 i-DTEC (diesel)

Motè a dyezèl ultra-modèn ak an menm tan an te tounen soti kòm bon jan li te defo. Li enpresyone chofè yo ak dinamik li yo, konsomasyon gaz ak kilti travay segondè, men, malerezman, li pa t 'enpresyone ak durability li yo. Pou vin pi mal, bisiklèt la ka dekri kòm jetab.

1.6 i-DTEC dyezèl te prezante nan 2013. kòm yon repons a bezwen kesyon an. Motè a te dwe konfòme yo ak estanda Euro 6 la epi an menm tan an gen konsomasyon gaz ki ba, ki pa t 'kapab reyalize ak inite a ki pi gran 2,2 lit. Nan kèk fason, 1.6 i-DTEC la se siksesè sou mache a nan Isuzu 1.7 inite a, byenke li se nan kou yon konplètman diferan, orijinal konsepsyon Honda.

1.6 i-DTEC a gen yon modès 120 hp. ak yon bèl 300 Nm. nan koupl, men se distenge pa ladrès segondè ak konsomasyon gaz sansasyonalis ki ba (menm anba a 4 l / 100 km pou Honda Civic la). Pi gwo Honda CR-V te itilize tou. soti nan 2015 opsyon bi-turbo ak turbocharging sekans. Vèsyon sa a devlope paramèt trè bon - 160 hp. ak 350 Nm. Nan pratik, sa vle di ke machin nan pa mwens dinamik pase vèsyon an 2.2 i-DTEC. Anplis de sa, chofè fè lwanj bisiklèt la pou kilti travay segondè li yo.

Malerezman, motè sa a se trè egzijan an tèm de operasyon. Faktori segondè presizyon li yo rayi antretyen neglijans. Li pi an sekirite pou itilize pati orijinal yo nan bon jan kalite enprenabl pi bon pase ranplasan. By wout la, prèske pa gen okenn ranplasan. Malgre ke manifakti a te bay pou yon chanjman lwil oliv chak 20 mil. km, pa rekòmande. Minimòm sèvis 10 mil. km oswa yon fwa pa ane. Klas lwil oliv C2 oswa C3 dwe gen yon viskozite 0W-30. Apre boule nan filtè patikil dyezèl la trè enpòtan.

Sepandan, vèsyon byen bonè nan motè sèl-chaj sa a pa t 'chape echèk, ki pou itilizatè a se tankou yon santans lanmò. Sa a jwe nan fen camshaft, ki - nan ka ta gen reparasyon - mande pou ranplase tèt la tout antye. Gen kèk itilizatè yo te fè sa anba garanti, men ou pa ka konte sou sa a ak yon machin itilize. Yon sentòm se yon bri ki soti nan tèt motè a. Pandan ke sa a se toujou yon domaj relativman ra ak ti kras li te ye, li pa konnen ki sa ki lakòz li, men gen yon sispèk ke li leve akòz bon jan kalite pòv nan materyèl la, ki se yon karakteristik nan motè Honda ak lòt mekanis. apre 2010.

Anplis de sa, gen deja plent sou Fonksyone malfonksyònman nan piki a oswa sistèm tretman gaz echapman. Malerezman, yon moun ka sèlman rèv ranplase injecteurs, osi byen ke rejenerasyon. Li pi fasil pou rejenere filtè DPF la. Si li pa boule pandan y ap kondwi, lwil la ka vin dilye epi konsa lakòz sitiyasyon tankou jwe nan fen camshaft.

Pou achte oswa pa achte yon machin ak yon motè 1.6 i-DTEC? Li difisil pou reponn kesyon sa a. Si ou jwenn yon blòk ki gen yon defo (si ou ka rele li sa okòmansman), Lè sa a, li se jetab. Menm bagay la tou aplike nan machin ki gen gwo kantite mil. Reparasyon yo tèlman chè ke nan pratik yo pa rantabilite epi li pi bon ranplase motè a ak yon sèl byen itilize. Pèfòmans lan ankourajan. Konbisyon se yon gwo benefis nan konsepsyon sa a. Li ase pou mansyone ke konsomasyon gaz mwayèn itilizatè yo rapòte pou 120 hp Honda CR-V la se 5,2 l/100 km!

Avantaj motè 1.6 i-DTEC: