Ansiklopedi motè: Škoda 1.0 TSI (gazolin)
Atik

Ansiklopedi motè: Škoda 1.0 TSI (gazolin)

Ti motè gaz turbo VW Group la te pwouve yo dwe yon inite trè enpòtan nan yon epòk domine pa estanda emisyon strik. An menm tan an, li chanje figi a nan iben B-segman modèl, ki gras a li te vin trè dinamik.

Se Škoda fabrike motè a ki dekri epi li fè pati fanmi EA 211 ki byen koni, ki kowenside ak 1.2 TSI ak 1.0 MPI. Mèsi a ti gwosè li yo, li ka itilize avèk siksè nan modèl ki pi piti yo (egzanp VW moute!), men li pwodui anpil pouvwa - menm 115 hp. Li chanje figi ti machin yo ofri jodi a. pouvwa 95-110 hpjis tankou machin GTI 30 ane de sa.

Konsepsyon twa-silenn se byen konplèks. Li gen, pou egzanp, yon intercooler dlo, yon turbocharger, yon ponp lwil oliv ak presyon lubrasyon varyab, piki dirèk, ak yon tèt konbine avèk camshafts. Senti a responsab pou kondwi distribisyon an. Malgre twa silenn motè a byen balansepi bon pase anpil lòt motè nan gwosè sa a.

Pandan ke 1.0 TSI a se ideyal pou modèl B-segman (Škoda Fabia, Seat Ibiza oswa VW Polo), li se yon ti kras enferyè nan pi gwo modèl. Pou egzanp, nan yon kontra Octavia oswa Golf li pa bay dinamik trè bon. Nan machin sa yo Èske li vo enstale yon transmisyon manyèl?paske otomatik 7-vitès la chanjman motè a nan vitès ki ba, e sa lakòz yon anpil nan Vibration.

Motè a se nan yon konsepsyon trè jèn. Pwodui depi 2015. sepandan, li jwenn nan anpil modèl popilè. Kounye a pa gen okenn domaj enpòtan, se pou kont li domaj. Apre plis kouri, pwoblèm yo ka koze pa filtè GPF enstale kòm estanda.

Sèl fòt renouvlab se konbisyon nòmal nan melanj la kòm yon rezilta depo kabòn nan kanal konsomasyon yo. Sa a se rezilta nan lè l sèvi avèk piki dirèk ak gaz bon jan kalite pa trè wo. Manifakti a rekòmande Pb95, men nan motè sa a li vo itilize Pb98 oswa Pb95 nan yon vèsyon modifye. Ou ta dwe sonje tou sou lwil viskozite ki ba (0W-20) ak ranplasman li yo, de preferans chak 15 mil. km. Konvansyonèl, nou ka rekòmande lwil 5W-30 epi chanje li chak 10. km.

Se senti distribisyon an ki fèt pou yon kantite mil 200 mil. km, men mekanik trete sa a ak anpil atansyon epi rekòmande pou chanje pati de fwa. Li ka sanble etone ke, malgre jèn li yo, motè a byen ekipe ak tou de orijinal ak pyès rezèv. Menm travay ak pati orijinal yo pa chè. Sa a, ak absans nan defo tipik, mete 1.0 TSI a nan forefront nan machin modèn petwòl ti.

Avantaj motè 1.0 TSI:

  • Bon pèfòmans, espesyalman nan ti machin
  • Ba konsomasyon gaz
  • Fyab
  • Pri antretyen ki ba

Dezavantaj motè 1.0 TSI:

  • Vibwasyon lè kominike avèk DSG-7 otomatik la

Add nouvo kòmantè