Ansiklopedi nan motè: Subaru Boxer Diesel 2.0 D (dyezèl)

Premye ak dènye motè dyezèl devlope pa Subaru te kreye, nan yon sans, anba kontrent, paske sèlman pou mache Ewopeyen an, lè achtè dirèkteman mande yon bagay ki pi ekonomik. Japonè yo, sepandan, pa t 'vle abandone konsèp nan boxer, paske se sèlman yon sèl adapte transmisyon tradisyonèl simetrik yo, kidonk yo pa t' sèvi ak sèvis yo nan twazyèm pati. Men ki jan yo te kreye yon motosiklèt plen espò ekstrèm.

Sou yon bò, li gen paramèt ideyal, paske li pwodui nan yon pouvwa nan 2 lit. 147-150 hp nan 3200 oswa 3600 rpm ak 350 Nm nan 1600 oswa 1800 rpm. Se konsa, sa a se yon motè klasik ba-revving ki degaje anpil pouvwa nan revs ki pi ba yo. Sistèm push-pull la te fè li travay ak yon rekòt ekstraòdinè san arbr balanse.

Nan lòt men an, pi wo a te lakòz pwoblèm yon ti tan apre achte. Itilizatè yo souvan kontakte sant sèvis la ak yon volan mas domaje.. Konbinezon nan koupl segondè ak kondwi tout-wou trè efikas ak teknik kondwi te pote sou inite ki te deja gaz-sèlman te mare yo fini mal. Ofisyèlman, Subaru chanje lojisyèl motè a, yon ti kras deplase maksimòm koupl la nan seri rev la, kidonk inite pita yo te gen karakteristik yon ti kras diferan.

Malerezman, sa yo se pa tout pwoblèm. Ak yon pousantaj de apeprè 150-200 mil. km pi plis ak plis parèt anpil defayans grav nan sistèm manivèl la - sitou wotasyon nan bushings yo oswa aparans nan jwe axial sou arbr a, oswa menm kraze li yo. Se vre, kantite ka sa yo pa patikilyèman wo paske gen relativman kèk machin ak motè sa a konpare ak dyezèl ki pi popilè tankou HDI oswa TDI, men depi sa rive plis pase youn oubyen de itilizatè, li ka yon sentòm nan. yon maladi nan inite sa a.

Li difisil pou di poukisa, petèt tou akòz gwo koupl la nan vitès ki ba, ki enjenyè Subaru pa t 'kapab reyèlman fè fas ak. Petèt se yon pwoblèm sèvis lwil oliv. Sepandan, depi se pa tout motè ki te gen pann sa yo, gen tou inite sou mache a ak yon kantite mil 300 km. km san reparasyon, ki vle di ke sèten operasyon ak antretyen ka anpeche fenomèn sa yo.

Anplis de sa, inite Subaru a pa bay pwoblèm lòt pase sa yo tipik pou motè dyezèl Common Rail. Yo ra, ki pa ta dwe etone, paske nan 2008-2018, sous-founisè akseswar te deja metrize teknik CR la. Pafwa ou gen entèfere ak operasyon an nan DPF a, gen yon bezwen ranplase chenn yo distribisyon (gen de nan yo), men sa a se pa plis pase mwayèn.

Avantaj motè 2.0 Boxer Diesel la: