Si w fè kolizyon ak yon machin motè ki boule entèn pandan w ap antre nan liy otobis la, yon kolizyon ap fòt ou.
Li te evidan, men nou te reflechi sou sa regilyèman: e si nou t ap antre nan liy otobis la epi yo te frape nou pa yon machin ki pa ta dwe la, yon machin combustion ki pa yon taksi? Malerezman, gen yon sèl repons, jan Reader nou an, lè l sèvi avèk VW ID, te jwenn.
Èske w ap antre nan yon liy kote veyikil la pa t kapab deplase? Li pa enpòtan si ou se blame
Lektè nou an Famkot te patisipe nan kolizyon an. Nan anbouteyaj maten an, li soti nan liy otobis la. Li pa t remake ke li tap kouri pase anbouteyaj Opel Insignia la. Yon machin entèn combustion sekle fender ak eksepsyonèl nan ID.3 kat mwa de sa. Lapolis te deside ke Reader nou an, ki te rebati nan epòk sa a, menm si Opel pa ta dwe la, te responsab pou ensidan an. Efè yo ka wè nan foto a:
Yon ofans konsa vle di penalite ak 6 pwen penalite, bezwen pou endepandan (oswa avèk yon AC) finanse reparasyon ak yon ogmantasyon nan to responsablite sivil ak asirans konplè nan pwochen asirans oto a. An reyalite, lèt la se pi douloure a nan yon pwen de vi finansye, kèk konpayi asirans (pa egzanp, Generali) tcheke istwa a nan kolizyon jiska 5 ane de sa ak Se poutèt sa ka double pousantaj oswa plis.
Chofè a nan Opel Insignia te okòmansman konsidere kòm yon viktim nan aksidan an. Se sèlman apre yo te fè yo sonje ke li pa ta dwe nan liy otobis la ke li te resevwa tou yon avi sou amann lan.
Kòmantè editoryal nan www.elektrowoz.pl: nou senpatize 🙁
Sa a ka enterese w:
