Èske Toyota Yaris Cross finalman gen konpetitè? Nissan Juke Hybrid 2022 te devwale kòm yon utilitèr ki lejè ak alamòd
nouvèl

Èske Toyota Yaris Cross finalman gen konpetitè? Nissan Juke Hybrid 2022 te devwale kòm yon utilitèr ki lejè ak alamòd

Èske Toyota Yaris Cross finalman gen konpetitè? Nissan Juke Hybrid 2022 te devwale kòm yon utilitèr ki lejè ak alamòd

Nissan Juke Hybrid la pral lanse entènasyonalman pita nan ane sa a, men premye Ostralyen li poko konfime.

Nissan te prezante yon vèsyon ibrid nan Juke ti SUV li yo pou mache lòt bò dlo, menm si enklizyon li nan pwogramasyon Ostralyen mak la pa klè.

Kontrèman ak konkiran prensipal li yo, Toyota Yaris Cross, Juke Hybrid konbine yon motè gazolin 1.6 lit ak yon motè elektrik ak yon demaraj/dèlko wo-vòltaj 104kW.

Variant ibrid tradiksyon devan an gen 20 kW pi pwisan pase motè gaz 1.0 lit turbo ak twa silenn machin estanda a.

Sepandan, figi koupl pou ibrid la poko revele, sa vle di li toujou klè si li depase pwodiksyon 180Nm machin aktyèl la.

Kòm yon manm nan alyans otomobil la, Nissan te prete pwodiksyon motè nan men patnè li yo, pandan y ap starter/altènatè a, varyateur, 1.2 kWh batri dlo-refwadi ak bwat la te soti nan Renault.

Pale de sa, Juke Hybrid la prezante yon "transmisyon avanse milti-modal friksyon ki ba" ki ranplase bag senkronize tradisyonèl yo ak anbreyaj chen.

Nissan fè reklam kat angrenaj pou motè ki degaje konbisyon an ak de angrenaj pou motè elektrik la, ak Juke Hybrid la kòmanse nan mòd EV chak fwa epi yo te kapab frape 55 km / h san okenn emisyon echapman.

Èske Toyota Yaris Cross finalman gen konpetitè? Nissan Juke Hybrid 2022 te devwale kòm yon utilitèr ki lejè ak alamòd

"Transmisyon an kontwole pa yon algorithm avanse ki jere pwen chanjman, rejenerasyon batri, ak yon achitekti avanse seri-paralèl," Nissan te di nan yon deklarasyon.

"Tren elektrik la ka tranzisyon san pwoblèm atravè divès kalite ibridizasyon posib (seri, paralèl, seri-paralèl) selon kondisyon akselerasyon ak pouvwa san okenn entèvansyon chofè."

Natirèlman, karakteristik tankou frenaj rejeneratif ak sistèm kondwi e-Pedal Nissan nan yon sèl pedal yo enkli pou rekiperasyon enèji maksimòm, sa ki lakòz yon konsomasyon gaz mwayèn nan 4.4 lit pou chak 100 km - yon amelyorasyon sou aktyèl Juke a 5.8 l / 100 km.

Èske Toyota Yaris Cross finalman gen konpetitè? Nissan Juke Hybrid 2022 te devwale kòm yon utilitèr ki lejè ak alamòd

Sou deyò a, se sèlman fanatik Juke ki die-difisyèl yo pral kapab fè diferans ki genyen ant modèl ibrid ak petwòl, men chanjman yo enkli badging "Hybrid" sou pòt devan yo ak taygate, yon logo mak inik sou devan an, ak yon aerodynamic optimize. fen devan. griyaj ak anwo bande nwa briyan.

Wou yo tou 17-pous epi yo gen yon nouvo konsepsyon, byenke yo pral disponib tou pou rès la nan pwogramasyon an Juke.

Anndan, tablodbò a te mete ajou ak yon kalib pouvwa a reflete tren elektrik elektrifye a, epi espas bòt yo te redwi a 354 lit (desann 68 lit) akòz yon enstalasyon batri 1.2 kWh.

Juke Hybrid la pral vann entènasyonalman pita nan ane sa a. CarsGuide kontakte Nissan Ostrali pou detèmine chans pou yo louvri choroum lokal yo.

Add nouvo kòmantè