Chofè sa yo pa ta dwe swiv! Pati IV

Move abitid kondwi se sa ki fè lòt chofè kous kè yo epi toudenkou file lang yo. Ki konpòtman sou wout la ki pi anbete nou?

Nan seksyon anvan an, mwen te konsantre sou yon extender ki renmen ekstrèm kous paralèl kote li enpoze pwòp règ li yo; Pwoaktif, ki toujou sèvi ak chak wonpwèt nan menm fason an; Yon nonm dousman ki toujou gen tan selebre vwayaj li, ak yon gadyen ki rafrechi tèt li nan kafou. Jodi a, yon lòt dòz konpòtman repwocheb ...

PROTECTOR - woulib sou ke a

Pwofesyon yon gad sekirite se yon pwofesyon trè difisil e danjere. Li dwe gen je ozalantou tèt li, kap chèche menas, fèmen nan "pawas" li epi, si sa nesesè, sakrifye sante li oswa lavi l pou dedomajman pou moun li kontwole sekirite a. Kisa sa gen pou wè ak chofè yo? Ak lefèt ke gen tou kèk gad kò machin sou wout yo ki "pwoteje" do nou, byenke pou rezon konplètman diferan pase moun ki gen linèt nwa mansyone pi bonè. Olye de sa, yo pi pre asasen ki peye ...

Ki jan ou fè konnen ou ap fè fas ak yon gad kò ras? Si nou gade nan glas la epi nou wè yon machin ki tèlman pre choks dèyè nou an ke nou ka li non konpayi asirans lan sou yon pye bwa santi bon anba glas la nan enteryè li, Lè sa a, Gad Sekirite a ap swiv nou.

Li ka jwenn nan divès sitiyasyon ak chak fwa yon moun ki delenkan ka gen diferan rezon pou chita nan "chanm dèyè" yon moun. Pandan kondwi nòmal, gen moun ki fè li paske yo jwi li, paske yo jwenn "vire sou" lè yo kenbe lòt moun anba presyon ak kèk adrenalin anvan toudenkou ralanti "deprime". Gen kèk moun ki fè sa pou rezon ekonomik ak "dinamik", paske yo te li sou tinèl van an dèyè machin nan devan, ki diminye rezistans lè a. Sa a rezilta nan pi ba konsomasyon gaz ak pi fasil depase, ki yo benefisye de, pami lòt bagay. coureurs - men sa ki travay epi ki relativman an sekirite sou track la pa pral nesesèman menm bagay la tou sou wout piblik la.

Sepandan, pi souvan gen yon kalite espesyal gad kò yo jwenn sou wout milti-liy ak sitou andeyò zòn bati-up. Anplis de menase ak prezans li, li se prensipalman angaje nan "pouswiv" lòt itilizatè wout yo. Li sifi antre nan liy gòch la pou rapouswiv yon lòt machin oswa yon gwoup kamyon, epi nan yon moman - soti nan ble a - li ka dèyè nou nan gwo vitès. Epi li pa enpòtan ke nou ap kondwi dapre règleman yo epi yo gen tout dwa yo sèvi ak liy gòch la, gad kò a bezwen ale pi vit. Li pa estraòdinè pou vitès sa yo merite yon amann 500 PLN, 10 pwen demerit ak yon "separasyon" ak yon lisans chofè pou 3 mwa. Se konsa, li kòmanse "teworis" li a, kondui pi pre ke posib, kòmanse clignotant yon limyè trafik, vire sou siyal vire gòch la, siyal entansyon li yo ak bezwen, epi, nan ka ekstrèm, ka menm kòmanse klakson. Li tèlman konsantre sou vanse ke si li te gen yon lam bouteur devan l ', li ta definitivman kouri nou sou wout la. Ak tout bagay sa a nan vitès jistis segondè ak trè pre nou. Li pa mande anpil imajinasyon pou predi sa ki pral rive si, pa egzanp, nan yon vitès 100 km / h nou oblije frennen sevè ak yon mèt dèyè nou se 1,5 tòn mas akselere nan menm vitès la ... gad la. pa pral menm konnen lè li "pake" nan chèz dèyè nou an.

Malerezman, kalite konpòtman sa a pa kapab reglemante, malgre gen rimè nan komin nan ke chanjman legal apwopriye ap prepare, ki vize klarifye kloz la enfòme sou kenbe yon distans sekirite ak veyikil ki devan an, grasa sa li pral posib. penalize pou kalite sa a "apwoche" nan eksepsyonèl dèyè nou an. Nan entre-temps la, ou ka sèlman eseye repeye gad kò a bèl ak jantiyès ak ogmante batman kè l ', lè l sèvi avèk teknik la nan Jacek Zhytkiewicz nan "Chanjman" seri a, sa vle di limyè fren yo limen. Sa ka lakòz Gad kò a panike, epi si tout bagay ale byen, li pral distanse tèt li yon ti kras - literalman ak figire - byenke, nan kou, sa a se pa totalman rezonab ak an sekirite. Kidonk, li pi bon pou anpeche pase geri, epi anvan depase, gade nan retwovizè a epi asire w ke yon moun pa apwoche nou twò vit nan liy gòch la. Si se konsa, li pi bon pou w tann yon ti jan epi kite l ale pi devan. Li ta ka "chans" pou "pwoteje" kèk patwouy lapolis ki pa make ki ta pran swen l byen.

SENYER LAVI AK LANMO - evite machin ki kanpe devan yon pasaj pou pyeton

Aksidan rive sou wout la, je ki ka fredi san an nan venn yo epi kite mak li sou psyche chofè a. Frape yon pyeton se san dout tankou yon je, kòm li se toujou nan yon pozisyon pèdi lè kolizyon ak yon machin. E si bon volonte nou ta ka endirèkteman kontribye nan yon trajedi konsa? Sa a se yon sitiyasyon enviable, ki, malerezman, rive byen souvan.

Ki sa ki lakòz sa a? Kiyès egzakteman? Senyè lavi ak lanmò ki ka deside si yon moun ap travèse yon pasaj pou pyeton an sekirite oswa ou pa.

Anjeneral tout bagay kòmanse menm jan an. Machin nan kanpe devan ale a, pase pyeton yo, epi toudenkou yon lòt machin kite dèyè li, ekraze nan entèseksyon an nan gwo vitès. Avèk yon dezyèm fwa, moun k ap mache a ak mèt lavi ak lanmò ka deside si li pral jis avanti a nan yon lavi oswa yon trajedi. Pi move nan tout se sitiyasyon an sou wout milti-liy.

Natirèlman, tout moun ka aksidantèlman vin mèt lavi ak lanmò, pafwa yon moman distraksyon se ase, yon kamyon oswa otobis etwat jaden an vi ak ... pwoblèm se pare.

Malerezman, gen moun ki konsidere evite lòt moun nan "liy" paske li pral fè yo pi entelijan pase lòt moun, fè yo santi yo pi byen, oswa ale nan pwochen limyè trafik la an premye. Men, sa a se menm "plezi" danjere kòm frape yon mato sou yon bagay ki pa eksploze yo te jwenn yon kote nan jaden an soti nan Dezyèm Gè Mondyal la. Epi li se jisteman arogan ak ensousyan Senyè lavi ak lanmò ki nan tèt lis mwen an nan pi gwo sòt komèt sou wout la. Li enteresan ke konpòtman sa yo pa trè trè "rated" nan tarif obligatwa a, ki mwen pèsonèlman trè etone nan.

Anplis de peche grav chofè yo, malerezman, li bezwen tou klarifye ke pyeton yo souvan jwenn nan pwoblèm tèt yo ... Mwen espesyalman panse sou moun ki pa gen yon lisans chofè, paske sonje ke pandan ke tout chofè yo se pyeton, pa tout pyeton se chofè. Gen moun ki pa janm te "sou lòt bò a", ki pa gen okenn lide ki kantite konsantrasyon ak atansyon li pran pou kondwi yon machin san danje, menm si li sanble "drol" soti nan deyò. Yo pa konnen ki kantite enfòmasyon ak ki jan byen vit - bay vitès la nan machin nan - chofè a dwe absòbe pandan y ap kondwi. Yo pa konnen sou "defo" yon machin, ke li pa gen menm momantòm kòm yon pyeton, ki vle di ke chak manevwe pran tan ak espas, oswa ke vitès ak pwa anpeche li kanpe nan yon distans de. 20 cm, tankou li ka fè pa yon pyeton.

Poukisa mwen mansyone sa a? Depi mwen anba enpresyon ke konesans yo sou trafik ak pyeton yo sòti nan medya yo, ann rele li enfòmasyon jeneral. Medya sa yo mete pyeton yo, osi byen ke siklis yo, negatif sou chofè yo epi konvenk yo ke, dapre nouvo règ yo, yo gen priyorite absoli nan yon pasaj pou pyeton sou tout kalite machin. Men, sa a se konesans transfere prese ak nan notwa "tèt yo". Pyeton yo dwe fè atansyon espesyalman anvan ak pandan travèse wout yo, kèlkeswa kote yo fè sa. Ak sou koulwa a - wi - li gen priyorite, men sou li, pa devan l '. Malerezman, pifò moun pa remake diferans sa a epi entèprete apwoche "liy yo" kòm dwa pou vyole wout la devan yon machin kap vini, paske kòm yon rezilta, yo te di nan televizyon ak ekri nan jounal la ak sou entènèt la ke li posib ... pini.

Pi move nan tout, nan anpil ka, pyeton yo pa menm gade alantou anvan yo antre, ak pi bonè timoun yo te anseye yo travèse wout la sou prensip la nan "gade agoch, dwa, agoch ​​ankò, epi ankò nan mitan wout la. " Li senp konsa epi li ka sove lavi ou. Men, "granmoun" pyeton yo souvan pa menm enterese nan si yon moun ap mache oswa ou pa, ak si li pral gen tan ralanti devan yo, oswa pran yo kèk mèt sou kapo a ... An menm tan an, anpil nan yo - sitou sa yo ki se paran - anseye timoun yo ale nan kote entèdi oswa limyè wouj, se sa ki, yo enstile move abitid epi mete yo an danje mòtèl.

Yon lòt gwoup irèsponsab se pyeton, ki gen yon limit vizyon akòz yon kapo oswa yon bouchon ki twò sere sou tèt yo. Genyen tou moun - ki se vrè fleo nan mond modèn lan - ki, pote ale nan gade nan telefòn mobil yo, soti sou wout la ... Anplis de tout sa a - depravasyon nan pyeton, ki moun ki, kèlkeswa jan. peman yo mete pwen travèse, yo ap toujou travèse wout la nan yon kote ki entèdi - kidonk sitiyasyon an se nan vil mwen an, kote nan kèk kote gen "liy" chak 30-50 mèt, ak pyeton yo tout kote, men se pa sou yo.

Se konsa, sèl fason pou evite trajedi a se pa bay pyeton yo? Sa a se yon solisyon olye ekstrèm, byenke li se sètènman efikas. Sepandan, lè yon pyeton travèse wout la, li ase pou kontwole sa k ap pase dèyè nou nan retwovizè yo epi, nan evènman an nan parèt Seyè a nan lavi ak lanmò, avèti pyeton an menm ak yon siyal son, ki pral siman atire atansyon li epi ba li tan pou l reyaji.

Dezyèm mezi prevantif la ta dwe edikasyon granmoun, sitou timoun. Mwen te kwè depi lontan nan lekòl ki soti nan klas elemantè yo ta dwe gen klas nan fòm yon kalite edikasyon wout. Nan nenpòt ka, tout moun, jèn kou granmoun, ta dwe konnen premye 15 atik nan règ trafik yo, ki gen rapò ak tou de règ jeneral ak prensip, ak trafik pyeton. Se sèlman ame ak konesans sa yo yo pral vin itilizatè wout konsyans, aji an akò ak règ yo ki asire sekirite tèt yo ak lòt moun. Anplis de sa, annou pa bliye règ an lò, ki di ke inyorans règ yo pa egzante pèsonn suiv yo. Ak inyorans ak blame chofè sèlman pa ka yon eskiz, sitou paske li ta ka koute lavi yon moun.

CONVOY - yon woulib zwa apre lòt

Mwen sonje lè, lè m te piti piti, kèk nan zanmi m yo ak mwen te reve pou yo vin kamyoneur. Vwayaje atravè Ewòp, e petèt menm mond lan sou "dizwit-wou". Lè sa a, fim tankou "Master of the Wheel Away", "Convoy" oswa "Black Dog" te pou nou yon kalite vizyon sou avni nou. Espesyalman youn nan dènye, ki vize a kominote a nan "milti-tonaj" chofè yo. Natirèlman, nou pa t 'reve nan diskite ak kouri lwen lapolis la, men je a nan yon kolòn long nan kamyon te fè ak toujou fè yon gwo enpresyon sou mwen. Epi, gade nan wout yo, mwen panse ke se pa sèlman kalite sa a ap travay pou mwen, epi se pa sèlman mwen te fè yon rèv pou vin yon "cheminè" nan yon konvwa, paske pa gen okenn mank de konvwa ...

Yo karakterize pa lefèt ke lè kolòn nan deplase - si li dwe machin oswa kamyon - yo deplase prèske youn apre lòt eksepsyonèl eksepsyonèl. Yon moun ta ka di ke sa a se yon rasanbleman lokal nan gad kò yo te diskite deja, sèlman isit la yo reprime youn ak lòt ak konsantman an nan piblik la an jeneral, paske yo fè li pou plezi ak - espesyalman ak "wo tonnage" - ekonomi an ki asosye ak pi ba lè. rezistans ak konsomasyon gaz.

Nan premye gade li sanble ke tout bagay se nan lòd, men pa gen anyen ki ta ka pi mal. Pwoblèm nan rive lè yon moun eseye rapouswiv motorcade sa a sou yon wout de sans. Lè sa a, li fè fas a yon dilèm "Tout oswa pa gen anyen", paske mank de repo adekwat ant eskòt fè li enposib rapouswiv yo nan vèsman. Ak rapouswiv yon kamyon sou yon wout mwayèn se yon bagay, de se yon tès pou brav la, ak twa oswa plis se yon manifestasyon nan pwòp tèt ou-destriksyon. Menm bagay la tou se vre nan ka a nan rapouswiv yon gwoup nan machin. Sepandan, si yon moun pran defi sa a, li dwe pran an konsiderasyon ke nan ka gen pwoblèm, li ka sèlman konte sou lefèt ke yon moun pral pran pitye pou li epi mete machin nan liy. An jeneral, konvwa yo ka rele gad kò pasif, paske yo pa fè anyen espre, men, malgre tout bagay, pa konpòtman yo fòse moun anvan an pwolonje rete yo nan liy kap vini an.

Èske konpòtman sa a pini? Wi, men osi lontan ke eskòt la nan yon machin ki pi long pase 7 mèt, tout "pi kout" yo rete san pinisyon. Ak yon lòt fwa ankò, règ trafik yo san fòs kont blokaj wout, ak nan ka a nan konvwa, pa gen menm yon opòtinite fè fas ak yo yon jan kanmenm. Sèl bagay ou ka fè se prepare davans pou depase - menm jan ak yon kolizyon ak yon ekstansyon.

SAFE - toudenkou, frenaj ekspre

Menm jan nan lavi ak sou wout la, tout moun fè yon erè ki ka fòse lòt chofè yo pran mezi apwopriye sou fòm manèv enprevi. Nan sitiyasyon sa yo, ou bezwen kapab admèt erè ou epi, si sa posib, tou senpleman eskize pou konpòtman ou - leve men ou oswa sèvi ak siyal vire kòrèk yo.

Youn nan sitiyasyon sa yo se lè w ap soti nan yon wout segondè oswa lè w ap antre nan trafik la, ansanm ak lè w ap travèse dwa pasaj la devan yon veyikil k ap apwoche, sa ki konn lakòz lòt chofè a ralanti machin li. Apre ekskiz nou yo, yon moun te ka konkli ke istwa a te fini. Wi, jiskaske nou te rankontre yon vanjè k ap kiltive pwovèb "tankou Kiba pou Bondye, se konsa Bondye Kiba." Yon bagay se pou asire w, li pral fè youn nan de bagay prèske imedyatman. Si li pa ka pase nou, li pral byen vit apwoche eksepsyonèl dèyè nou an pou fè nou pè epi ankouraje nou pran vitès pi vit, souvan lè l sèvi avèk "motivatè" adisyonèl nan fòm lan nan limyè ak yon kòn. Men, sitou li vle rapouswiv nou pi vit ke posib, epi Lè sa a, li ka oswa pa ka kòmanse ralanti difisil devan nou. Poukisa? Pou anseye nou yon leson epi montre nou ki kalite "tòti" sou pati nou an te jis yon minit de sa.

Evidamman di, sa a se yon konpòtman danjere ak tonbe anba kloz ki enpòtan yo, depi li se entèdi frenaj pandan y ap mete sekirite an danje. Tout pwoblèm nan se ke règ yo se règleman, ak lavi se lavi. Paske, nan lòt men an, ou dwe kenbe yon distans dèyè machin nan devan pou evite yon kolizyon nan ka frenaj. Men, si nan kou a nan yon brèf konsa nan vanjeur a nou frape l 'nan do a, Lè sa a, nan absans la nan temwen oswa dosye nou pral pote responsablite kriminèl ak materyèl an akò ak lalwa. Nou pa pral pwouve ke Avenger la fè espre ralanti kont nou, men li pral gen prèv kilpabilite nou an nan fòm lan nan machin nou an nan kòf la. Se poutèt sa, si nou fè yon erè sou wout la epi remake yon atitid ostil dèyè nou ak yon moun ki devan nou nan tout pri, nou pral pare yo byen vit peze pedal fren an, paske sa a se sèl fason pou fè pou evite pwoblèm.

A kontinye …

Mwen pral konsakre pwochen pati a bay Golyat, ki moun ki ka fè plis paske li pi plis; Yon enjenyè wout ki vle rann lavi pi fasil pou tout moun ki devan l yo, kèlkeswa moun ki dèyè l yo; Yon avèg ki renmen vwayaje nan lari vil yo ki kouvri nan fènwa; Yon pedestal ak yon bagay sou bò dwat la tout tan ak Pasha ak Pshitulasny, ki gen pwòp definisyon pakin apwopriye. Nouvo atik sou AutoCentrum.pl vini byento.

Gade tou:

Chofè sa yo pa ta dwe swiv! Pati I

Chofè sa yo pa ta dwe swiv! Pati II

Chofè sa yo pa ta dwe swiv! Pati