Tès kondwi Mercedes-AMG E 43

Li te sanble ke li ta rete inapèsi nan lonbraj la nan ultra-vit ak san konpwomi E 63 la. Nou deside ke sa a te omwen enjis.

Li pa t 'imedyatman posib jwenn E 43 a nan pakin nan anba tè nan biwo a Moskou Mercedes. Se machin nan kache nan mitan modifikasyon yo abityèl nan E-Klas la, ki soti nan ki li pa gen anpil diferans vizyèl. Gwo wou, miwa nwa ak bòdi fenèt bò, ak tiyo echapman doub. Se tout bagay ki senp yo. By wout la, inifòm sa a bay pou tout modèl AMG ak endèks 43, nan ki Mercedes-Benz deja gen 11 inite. Men, tankou vèsyon ki pi gran yo, tout plezi a kache anba kapo a.

Mercedes-AMG E 43 a se pa yon taksi antrepriz ak yon chofè, men li poko yon AMG granmoun. Li se yon kote sou fwontyè ki genyen ant modifikasyon sivil yo nan E-Class la ak vèsyon an tèt-fen nan E 63 la. Men, si lèt la se yon ponpe-up gwo nonm sou estewoyid, ap mache nan yon kostim lit pou jou sou fen. , Lè sa a, fanmi ki pi pre li fasil chanje chemiz polo espò l 'nan yon sèl entelijan aksidantèl nan premye kòmand nan chofè a. Pou pi piti nan E-Class AMG sedan yo, espò pa vle di yon pwofesyon, men pito yon plezi ak ki li konnen ki jan fè tèt li plezi ak moun ki bò kote l '. Nan yon sans, E 43 a se yon tikè antre nan mond lan nan teknoloji segondè soti nan Affalterbach pou moun ki valè pa sèlman yon motè pwisan, men tou, yon enteryè Spacious.

Sa a se tou yon repons long dire ak trè lojik soti nan Mercedes-AMG nan konpetitè soti nan Audi Sport ak BMW M. Yo te wè depi lontan yon nich vid ant modèl regilye ak chè vèsyon tèt ak yon tag pri supercar, kòm yon rezilta nan ki la. chofe Audi S6 ak BMW M550i parèt sou mache a. Apre sa, yo chofe yon ti kras pi bon pase E 43 la. Ak tout paske tou de rival yo ekipe ak V ki gen fòm "uit" motè ak jimo turbocharger, devlope 450 ak 462 hp. respektivman.

Motè a nan E 43 la tou gen fòm V epi li ekipe ak yon pè turbokonpreseur. Men, pa gen uit silenn, men sis. An reyalite, sa a se menm motè a ke manifakti a enstale sou vèsyon an E 400 ak yon inite kontwòl reconfigured ak pi gwo turbin. Kòm yon rezilta, pwodiksyon inite pouvwa a ogmante soti nan 333 a 401 puisans. Li pa t posib yo rive jwenn konpetitè yo swa an tèm de pouvwa oswa tan akselerasyon soti nan 0-100 km / h. E 43 a pran 4,6 segonn pou fè sa, pandan ke Audi a fè menm bagay la de dizyèm pi vit, ak BMW a fè li nan 4 segonn.

Si nou inyore nimewo yo epi chanje nan sansasyon subjectif, sedan AMG kondwi trè konfyans. Modere spòtif ak trè entèlijan. Li enteresan tou ke kòm vitès la ogmante, entansite nan akselerasyon pratikman pa febli. Otomatik 9-vitès la bay akselerasyon prèske san pwoblèm ak metodikman klike sou angrenaj apre angrenaj. Li sanble ke akselerasyon an pap janm fini, jiskaske bon sans finalman reveye nan ou.

Petèt li vo mansyone separeman sou transmisyon an, paske sa a se yon ka ki ra lè chak nan mòd yo kondwi prereglaj gen pwòp algorithm chanjman angrenaj li yo. Menm espò ekstrèm ak Sport +, byenke yon ti kras, diferan youn ak lòt, ak nan mòd manyèl elektwonik yo pa entèfere ak pwosesis la nan tout, menm lè zegwi a tachomèt vin fèmen nan limiteur la. An jeneral, tout bagay jis. Soti nan bwat la, koupl transmèt nan tout kat wou, men pou E 43 a, enjenyè yon ti kras deplase balans lan traction an favè aks dèyè a nan yon rapò 31:69. An reyalite, machin nan te pwononse abitid kondwi dèyè-wou, men nan kondisyon kritik ou ka santi èd nan wou yo devan. Ak sa ki yon plezi li se yo louvri gaz la byen bonè nan yon vire!

Men, toujou, E 43 a pa tèlman sou kondwi kòm li se sou konfò. Menm lè pedal dwat la sou planche a epi zegwi a kontè vitès gen lontan pase mak 100 km / h, boul zwa pa kouri desann kolòn vètebral ou. Pifò nan tout nan moman sa yo mwen vle louvri jounal la aswè oswa rele yon zanmi. Pa gen yon gout nan dram nan akselerasyon lineyè, byenke sedan AMG a resevwa fòmasyon nan viraj nan pèfeksyon. Patisipasyon nan pwosesis la nan kondwi yon machin prezan nan kantite minimòm, e sa a se sa ou pi atann de yon machin konsa. Chofè a ak anpil atansyon izole nan mond lan deyò. Pafwa ou mande si sa a se yon S-Class? Men, yon souflèt difisil sou pwochen boul la wout byen vit mete tout bagay nan plas li.

Sispansyon an se petèt sèl bagay ki deranje konfò lapè nan kabin an. Nan teyori, sous dlo lè ak absòbe chòk kontwole elektwonikman ta dwe vin sekou sou wout move. Konbinezon an sanble gen yon genyen-genyen, men sou E 43 a, menm nan mòd ki pi konfòtab, chasi a se configuré trè rijid. Kòm si sa a se pa yon sedan biznis, men kèk kalite pwojektil tras. Machin nan aktyèlman fè vire parfe, men se sèlman sou kondisyon an ke asfalt la anba wou yo se jis kòm pafè. Nan ka a nan machin nan tès la, opsyonèl wou 20-pous ak kawotchou ultra-ba pwofil te ajoute gaz nan dife a. Avèk wou debaz 19-pous, enpèfeksyon nan sifas la pral pwobableman santi mwens doulè, men li pral diman posib jwenn pi pre lis la nan woulib la pase vèsyon sivil yo.

Depi E 43 la pote non an fyè nan AMG, manifakti a tou senpleman pa t 'kapab inyore sistèm nan frenaj. Avèk gwosè fren relativman modès (dyamèt disk devan yo se 360 ​​mm), machin nan ralanti enpresyonan nan nenpòt vitès. Fòs pedal la trè transparan epi li pa chanje menm apre yon seri frenaj difisil.

Ki sa ki rete nan fen a? Sa a dwat, jis etidye enteryè a abondan. An jeneral, li se menm bagay la isit la ak nan vèsyon an sivil nan E-Class la: yon pè ekran 12,3-pous, kontwòl abitye pou sistèm nan miltimedya ak yon meni kontinuèl, ak ekleraj kontou ak 64 tout koulè yo chwazi nan. Men, gen tou opsyon inik nan vèsyon an AMG. Pou egzanp, yon volan espò ak taye Alcantara nan kenz minit nan twa ak espò chèz ak sipò lateral aktif. Gen tout bagay isit la ki senbolize konfò. Men, si ou vle, ou ka ajoute yon ti espò nenpòt ki lè. Nan limit rezonab.

Kalite kò	Sedan
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4923/1852/1468
Ampatman, mm	2939
Pwa twotwa, kg	1840
kalite motè a	Petwòl
Travay volim, mèt kib cm	2996
Maks. pouvwa, l. soti nan.	401/6100
Max.cool moman, Nm	520/2500 - 5000
Kalite kondwi, transmisyon	Full, 9-vitès transmisyon otomatik yo
Maks. vitès, km / h	250
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	4,6
Konsomasyon gaz (sik konbine), l / 100 km	8,4
Pri soti nan, USD	63 100