Monte 4x4 nan yon machin. Se pa sèlman nan dezè a

Kondwi 4×4, i.e. sou tou de aks, tipik pou SUV oswa SUV. Men, sa a se kalite kondwi tou yo itilize nan machin konvansyonèl yo, ki amelyore avantaj traction yo ak sekirite.

Kat wou se pa avantaj SUV yo ankò. Jodi a, chofè òdinè apresye li pi plis ak plis, espesyalman nan sezon otòn-ivè a. Sa a se espesyalman enpòtan pou sekirite wout la.

Benefis ki genyen nan yon sistèm 4x4 gen ladan transfè pouvwa pi efikas soti nan motè a nan tout kat wou, sa ki lakòz traction pi bon lè akselere ak viraj. Sa a, nan vire, kontribye nan pi gwo sekirite ak plezi kondwi, kèlkeswa kondisyon wout ak move tan. Kondwi 4x4 la endispansab nan sezon fredi lè sifas ki glise ka rankontre. Mèsi a solisyon sa a, li se tou pi fasil simonte Snowdrift la.

Skoda gen youn nan seri machin ki pi laj ekipe ak kondwi 4 × 4. Anplis Kodiaq ak Karoq SUV yo, tout wou yo disponib tou sou modèl Octavia ak Superb.

Tou de machin yo sèvi ak menm kalite sistèm 4x4 ak yon senkyèm jenerasyon elektwonikman kontwole milti-plak anbreyaj, travay la nan ki se san pwoblèm distribye kondwi a ant aks yo. Kondwi 4 × 4 yo itilize nan Skoda se entèlijan, paske li gen distribisyon ki apwopriye a nan koupl depann sou priz la nan wou yo.

Pa default, koupl motè a konsantre sou wou devan yo, sa ki ede optimize konsomasyon gaz. Nan yon sitiyasyon difisil konsa, koupl la byen dirije sou esyeu dèyè a. Sistèm nan sèvi ak done ki soti nan lòt mekanis kontwòl tankou: Capteur vitès wou, Capteur vitès wou oswa Capteur akselerasyon. Anbreyaj 4 × 4 la amelyore kontwòl traction, amelyore dinamik machin ak sekirite. Moman sa a nan vire sou kondwi a aks dèyè a se insansibl nan chofè a.

Anplis de sa, anbreyaj la 4 × 4 ka travay ak tout sistèm sekirite aktif tankou ABS ak ESP. Mèsi a solisyon sa a, lè chanje transmisyon pouvwa a, se pa sèlman vitès wou yo pran an kont, men tou, pou egzanp, fòs frenaj la oswa done ki soti nan motè a kontwole òdinatè a.

Radosław Jaskulski, enstriktè nan Skoda Auto Szkoła, di: “Sonje ke kondwi 4 × 4 la pral rann li pi fasil pou nou kòmanse, men distans frenaj la pral menm jan ak yon machin ki gen yon sèl aks.

Kondwi 4×4 fanmi Octavia a disponib nan vèsyon RS (Sedan ak Estate) ak yon motè dyezèl 2 HP. turbocharged, ki asosye ak yon transmisyon otomatik DSG sis vitès. Anplis de sa, tout vèsyon motè nan off-road Octavia Scout la ekipe ak yon sistèm kondwi 184 × 4, tankou: 4-puissance 1.8 TSI motè gaz turbo ak yon bwat sis vitès DSG, 180 TDI turbodyezèl ak 2.0 hp. transmisyon manyèl oswa transmisyon DSG sèt vitès) ak 150 TDI turbodyezèl ak 2.0 hp. ak yon bwat DSG sis vitès. Nou ajoute ke Octavia Scout la disponib sèlman nan estasyon kabwèt la. Li gen tou 184mm plis clearance tè (a 30mm) ak yon pake tout wout ki gen ladann kouvèti plastik pou chasi a, liy fren yo ak liy gaz.

Nan modèl la Superb, kondwi a 4 × 4 disponib nan kat opsyon motè. Motè gaz: 1.4 TSI 150 hp (transmisyon manyèl sis vitès) ak 2.0 TSI 280 hp. (sis-vitès DSG), ak turbodyezèl: 2.0 TDI 150 hp. (transmisyon manyèl sis vitès) ak 2.0 TDI 190 hp. - etap DSG). Sipèb 4 × 4 la ofri nan tou de estil sedan ak kabwèt kò.

Ki gwoup achtè machin sa yo adrese? Natirèlman, tankou yon machin pral itil nan yon chofè ki souvan gen nan kondwi sou wout ki gen pi mal pwoteksyon, ki gen ladan wout forè ak jaden, pou egzanp, yon vilaj. Kondwi 4x4 a gen anpil valè tou nan tèren montay, epi li pa sèlman nan sezon fredi. Sa a se itil, pou egzanp, pandan monte apik ak yon trelè.

Men, sistèm nan 4 × 4 se tèlman versatile ke itilizatè wout yo ta dwe tou chwazi li. Kondwi sa a siyifikativman amelyore sekirite kondwi.