Monte tankou yon moron sou yon ti wout, opinyon pro a

Rete gaz gwo ant gravye, twou, boul

Dimansyon yo ak moun anonim nan Rasanbleman Road la ban nou pwen de vi yo

Poro yon fwa, toujou pwaro? Li posib, men se pa inevitab. Paske si nou apwoche yon motosiklèt an tèm de vitès oswa sekirite, yon bagay rete an komen: konpetans. Pou chèche konnen kijan pou amelyore sou yon ti wout, ke se kontwòl bisiklèt la, presizyon nan eksteryè a, ti detay yo ki chanje tout bagay, nou te ale mande avantaj yo ak mwens avantaj yo, patisipan rasanbleman vòlkan 2016 la, ki jan. yo jere mete gaz la (e sitou kenbe l) sou yon ti wout ki wo nan yon peyizaj ki sètènman bucolic, men

Atansyon, atik sa a pa make kòm "tout odyans". Li genyen langaj klè... Nanm sansib, ale refwadi olye ak lòt pòs sa a Suzuka 8 èdtan pou ti fi parapli. Vreman vre, sa ki vini pran sant soufrans: premyeman, paske li pale de "vitès", mo a modi nan 2016. Dezyèmman, paske n ap pale de ale vit nan yon anviwonman difisil ak danjere: yon ti wout depatmantal prese ak gravye. Nou ap pale de ofans, nan kou, men tou, sou prevansyon risk, rekonesans, kontwòl nan motosiklèt: sa a, dapre mo yo, kontribye nan sekirite. Nou pral konprann ke nou ap pale de kondwi rapid nan yon espas fèmen epi ki an sekirite: sou sèn espesyal ki fèmen nan trafik. Okenn nan sa ki annapre yo ta dwe nan kou repwodui sou wout louvri. Ak kalme nanm sansib: pa gen okenn bèt yo te blese nan atik sa a.

Rasanbleman se linivè a, li se filozofi. Dapre plizyè nan patisipan yo, sa a se tou trekulentheniya: "espò a nan Gypsies ki monte tankou bourik." Pou respekte lespri ak lèt, remèsye yo paske yo te konfye nou konsèy ak panse yo, lè yo rive pou espesyal la, nou deside pa sikre anyen.

Julien Toniutti, 4 fwa chanpyon rasanbleman fransè

Julien Toniutti

Julien Toniutti se te san dout kavalye ki te gen plis siksè nan rasanbleman vòlkan an, ak 4 tit konsekitif chanpyona rasanbleman fransè ak 3 podium onorè (2yèm nan 2012, 3yèm nan 2013 ak 2yèm nan 2014) nan Moto Tour. Li se dezyèm fransè ki pi rapid sou duTT Isle of Man Tour la. Julien jis te vini kòm yon espektatè nan tès Ovèrnye a epi li te pran tan pou l ban nou kèk konsèy.

Li pa fasil pou w kondwi vit sou yon ti wout paske ou nan yon anviwonman ostil, e poutan lè w gade ak anpil atansyon, chofè ki pi wo yo kanpe nan 3 dizyèm segonn. Wout la se yon disiplin espesyal, diferan de tras la. Pran 3 bwat isit la: vèt, zoranj ak wouj. Chofè rasanbleman an se an zoranj epi li oblije manyen wouj la. Chofè chèn nan toujou nan yon bwat wouj, epi la li pral oblije kenbe l 'anba koud la ak kondwi zoranj, paske otreman li pral ale nan youn, de, men se pa twa. Se pa menm apwòch la, epi gen pilòt ki ra vrèman gra yo deyò.

Baz la se rekonesans. Jodi a nou pa gen dwa admèt sou yon motosiklèt ankò, sa ki bon paske nan disiplin sa a 90% nan aksidan trè grav ki te pase pandan eksplorasyon. Epi li sove lòt moun nan rive nan yon rasanbleman ak move nouvèl yo chèche konnen anvan kòmansman an. Pou w kondwi vit sou wout la, ou dwe reyisi pa enpwovize. Se poutèt sa, mwen kondwi atravè etap espesyal plizyè fwa nan machin, nan bon kote, men tou tèt anba, paske mwen panse ke mwen konnen wout la byen lè mwen ka li li vire tèt anba. Lè sa a, mwen tounen a pye, paske se la a ou pral wè yon bagay ke ou pa te wè anvan, mi ki ba, boul.

Yon fwa mwen sou bisiklèt la, ou dwe evite frenaj chasè a, li pèdi tan, sou wout la sou bisiklèt la, li pa mache. Okontrè, ou dwe frennen bonè, lage fren yo bonè epi pa kenbe fren devan an nan vire, paske si ou fè sa, ou pral bloke transmisyon devan an epi anpeche tèt ou deplase sispansyon an, kidonk li pral difisil pou ou. absòbe chòk. Ou kenbe ti fren dèyè a nan limit la pou estabilize bisiklèt la. Lè sa a, ou ta dwe nan yon pi bon pozisyon akselere pi vit ke posib: yon bon moman se fè pandan y ap akselere.

Yon bisiklèt bon pou monte wout vit, li bezwen byen prepare nan chasi a. Ou pa bezwen 200 chwal, anplis, ou ka wè ke sèl silenn yo toujou nan anbiskad. Kle a se sispansyon an ak an patikilye chòk la dèyè ki filtre byen.

Nicolas Sassolas, gayan rasanbleman vòlkanik 2016 la

Nicolas Sassolas

Atansyon: gwo potansyèl! Avèk yon background espòtif nan monte bisiklèt mòn ak enduro, Nicolas Sassola jis genyen rasanbleman vòlkan an lè li se premye sezon rasanbleman li. Ane sa a li te siyen 7yèm tan nan scratch-off nan Rally l'Aine.

Kle a se fè yon gwo espas pou konnen sa k ap pase apre chak vire epi sèvi ak tout wout la paske pa pral gen pèsonn sou bò gòch la pou konnen ki kote yo elaji, ki jan yo jere sekans ou yo. Ou pa bezwen eseye ale twò vit a tout pri, pa frene twò fò, mwen eseye ale pi vit ak kout ke posib, se sa ki, mwen eseye optimize rapò kilomèt / vitès la.

An sa ki konsène bisiklèt la, sa a se estanda BMW S 1000 R la. Mwen kite ESA kontwole sispansyon an, mwen kenbe ABS nan devan an men pa nan dèyè a, epi mwen kenbe kontwòl traction menm si li clignote souvan, menm ak tras. kawotchou. Apre sa, mwen menm tou sèvi ak levye a Kovèti pou, ki se reyèlman bon.

Julien Sassolas te genyen rasanbleman an nan BMW S1000R li

Pierre Lemos, 2016yèm nan rasanbleman vòlkan XNUMX la

Pierre Lemos

Chanpyon rasanbleman fransè an 2005, Pierre Lemos te genyen tou Tour Motosiklèt la nan kategori Sport e li te kondwi Bol d'Or. Li te monte vòlkan nan yon KTM 1290 Super Duke.

Ou dwe konnen wout la pa kè, epi li ale nan rekonesans. Mwen konnen mwen konnen chemen an lè mwen ka trase yon tit sou yon moso papye. Apre sa, egzèsis sa a: ou ka pratike kouri kou a detèmine limit li yo ak zòn konfò, men isit la ou gen pou aprann kijan pou li wout la, ou gen tou de veteran, yo te trè egzat. Anvan m ale, mwen konsantre, mwen wè ang yo ankò, mwen pa pale ak pèsonn lòt, mwen antisipe sa ki pral rive mwen ak sa mwen pral gen pou fè. Monte vit nan yon anviwònman konsa se yon espò, ou gen yo dwe fizikman file. Mwen bwè yon ti gout dlo chak senk minit pou m rete idrate.

Sa ki nesesè se bay preferans soti nan koub la, pa janm dwe twò limite lè w ap antre nan frenaj, sou yon ti wout, sa a se akselerasyon ke ou ekonomize tan. Kòmanse ak kawotchou frèt (lè ou oblije tann jiskaske yon edisyon espesyal kòmanse, tankou lè yon ensidan rive) se yon pwoblèm, mwen gen tandans garanti twòp nan de mouvman yo, menm si Conti mwen an chofe byen vit.

Sekrè a se tou briye nan debi a, epi li se ak ajisteman nan sispansyon ke preparasyon an nan bisiklèt la ta dwe kòmanse. Mwen retire ABS la lè mwen sou espesyal la, mwen pa renmen santi efè yo nan levye a, men mwen kenbe kontwòl traction. Sepandan, mwen kòmanse dezyèm an premye. Mwen chanje mòd la epi imedyatman lage klòtch la. Avèk motosiklèt trè pwisan, pouvwa se eksplozif sou jenou yo epi nou pase tan sou anti-wou oswa ignisyon an premye. Se menm bagay la tou nan espesyal, pafwa mwen etidye plis nan klas 5yèm ane gen fòs itil pase yo dwe anba twazyèm ak mwens pouvwa kontwole.

Pierre Lemos nan KTM 1290 Super Duke R li

Marie Ponce, premye fanm nan rasanbleman vòlkan an 2016

Marie Ponce

Marie ap kouri Road Rallies depi 2012 ak mari l 'epi yo tou de ap soti nan yo. Li difisil pou di kiyès ki pi rapid paske yo raman rive fini rasanbleman an ansanm. Maria te pran plas premye fanm nan volkan yo, pandan y ap Cyril te rann tèt nan sezon otòn la. Li te monte vòlkan nan yon KTM 690 Duke ak mari l 'nan yon 990 Super Duke.

Mwen pa kondwi sou track la, e pou mwen rasanbleman se, anvan tout bagay, pran plezi, si mwen pa gen yon souri anba kas mwen, li pa vo kite. Lè ou rive pou yon aswè espesyal epi wè segonn yo konte anvan ou kouri nan fè nwa a, sa a se pi bon moman pou mwen. Mwen fè yon ti eksplorasyon, mwen jis kondwi kamyon an yon fwa oswa de fwa sou etap espesyal, jis jwenn kote ki vrèman danjere, rès la, mwen fè li jiskaske li santi l tankou ou gen toujou ap li wout la. Yon òf espesyal se yon vapè.

Èske sekrè mwen ale pi vit? Li pèdi pwa epi li sispann manje fif. Non, men li la tou sou toujou ap li wout la ak fòse m 'nan trajectoire ki itilize tout wout la. Epi nou bezwen tou konprann ke kondisyon wout yo chanje: tanperati, grip, prezans oswa absans gravye selon si chèz woulant yo te pase devan ou, tout bagay sa yo ... Nan lòt men an, ou bezwen tou yon bisiklèt lejè. Nan rasanbleman ou fè plis pase 500 kilomèt de motosiklèt pandan jounen an, nan kondisyon difisil ou bezwen yon motosiklèt ki pa fatige ou.

Marie Ponce fini premye fanm

Stefan Delo, 7 ane fin vye granmoun rasanbleman ak 5yèm nan vòlkan ane pase

Stefan Delo

Pou reyisi nan woule vit, ou bezwen konnen tout vire yo, konnen ki kote bab panyòl la ak gravye yo, konnen si vire a fèmen oswa ou pa. Ou dwe fleksib epi ou pa eseye rive tankou yon avyon de gè toupatou nan plas la. Li pi bon pou w gen yon vitès fiks epi eseye pa gaspiye tan. Sou wout la, mwen pa eseye retade frenaj, mwen pa menm pran yon gwo ang, jenou mwen detanzantan manyen tè ​​a, men se pa repose pye yo. Ou dwe kapab li wout la. Si ou rive nan sit la k ap fonn bitumen, ou dwe imedyatman deside sou yon trajectoire diferan. Mwen gade videyo a ak Serge Nukes, li bay kèk konsèy ki te itil pou mwen, tankou itilize fren an dèyè lè ou se yon chat. Nou dwe koute lòt moun. Osi lwen ke motosiklèt la konsène, fouchèt orijinal la se amann, men nan lòt men an, ou gen ranplase chòk la dèyè.

Stéphane Delot sou atak sou triyonf li a

Krach, lover a eklere

Etap

Nan 111 km li Honda CBR 000 R. Krach nan 900yèm rasanbleman li depi 9. Avèk kopi li nan yon kas Guy Martin (ki kostim li trè byen), isit la se resèt li yo pou ajiste sou yon ti wout:

Ou dwe fòse tèt ou sèvi ak tout wout la, paske nan kòmansman an, nan premye rasanbleman mwen an, mwen te kondwi twò lwen adwat wout la. Sou dezyèm pas la, mwen te kòmanse itilize bò gòch la ak nòt 10 segonn. Bisiklèt mwen pare pou santye a, li difisil, men mwen abitye. Mwen eseye gade videyo espesyal sou televizyon, men mwen gen yon tan difisil sonje yo. Apre sa, mwen ale nan Joe Bar Team mòd.

Krach sou CBR900 li

Toph, 5 ane rasanbleman, 4yèm plas sou volkan ane pase

Tof

Mwen pa konnen twòp bagay sou espesyal ak ale yon ti kras enstenktif. Mwen sèten mwen pè lè gen kou. Mwen eseye frennen bonè pou kenbe vitès la nan kwen. Suzuki GSX-R 1000 mwen an gen koupl ak ekstansyon; Mwen fè tout espesyal yo nan 2yèm san yo pa chanje angrenaj, li ale jiska 220 km / h.

Tof sou Suzuki GSX-R1000 li

Elodie Guisar, rasanbleman 5 zan, 2èm fanm nan Durdu 2016 ak premye fanm sou volkan 2015

Elodie Gisar

Mwen fè yon gwo adrenalin pandan dekont la. Mwen vin yon ti kras pi pre hilt la paske mwen pa rekonèt sèn espesyal yo, epi gade yo sou televizyon mwen pa ka kenbe yo. Mwen jis ap eseye memorize pasaj difisil yo. Mwen te fè pi byen nan yon moman kote nou te kapab fè eskout motosiklèt. Depi mwen te sou, mwen te kondwi pi dousman sou wout la.

Elodie fini dezyèm fanm nan evènman an

Thierry Boyer, chofè, konsesyonè, edikatè, raliman depi 1999 e sitou, powèt postmodèn.

Thierry Boye

Yon atis plim peze, Thierry te konplete 10 Moto Tours, souvan fini nan top 10 yo nan Road Rally, epi fini dezyèm nan grafouyen nan Volcanoes yo sou rezime li. Li se òganizatè a ak animatè nan Konpetisyon Ekip Santral la epi li òganize kou kondwi-style rasanbleman ak jou track.

Resèt mwen pou mouvman rapid se brannen m 'nan douch la epi ale deyò kriyan. Li ka parèt dwòl sa m ap di a, men se vre. Anvan w ale, ou dwe vide tèt ou, ou pa dwe gen emosyon negatif.

Kondwi vit nan edisyon espesyal la ta dwe ankouraje pa sekirite wout. Jis paske ou ekipe ak yon kolòn vètebral, yon wetsuit, bon jan kalite ekipman, ou wè, sa chanje konpare ak tout mesye sa yo mwen rankontre sou wout la ki monte tenis. Lè sa a, paske si ou tonbe, nan lespas 10 segonn apre ou gen ou bò kote doktè ijans lan, li fè yon gwo diferans pou moun ki jwenn frape nan Samdi swa sou wout lakay yo soti nan boul la.

Lè sa a, paske lè w ap totalman sou espesyal la li kole ak adrenalin nan modi ak Lè sa a, ou sispann yo te komik sou wout la. Ou wè, se tankou timoun sa yo nan vil yo bay yon chanm boksè anba. Lè yo fè li nan dezèdtan, yo pa vle fè konplo apre sa.

Anplis rekonèt yon rivyè espesyal ak bon ki fèt a pye, ou vle yon motosiklèt ki lejè, balanse, yon bisiklèt sispansyon san patipri fleksib, ak sispansyon ki travay byen. Se sèlman nan fason sa a ou pral kapab pran yon vire epi mete nan yon bon gwo kouran gaz.

Thierry ap fè reyinyon wout depi 1999

Konklizyon

Nan edisyon espesyal la, tout patisipan Road Rally eseye fè pi byen yo sou ti wout la, kondwi osi vit ke posib. Sepandan, nou byen vit reyalize ke gen de gwo lekòl nan panse. Gen moun ki gen yon vizyon olye amoure nan rasanbleman an, yon vizyon ki te pataje avèk ou nan Lair, ki di sou premye eksperyans nan pwaro, ak moun ki wè rasanbleman kòm yon espò wo nivo epi ki, tankou atlèt reyèl, prepare. ak anpil swen, obligatwa pou pi bon pèfòmans. Epi nou ka wè ke rekonesans atansyon nan etap espesyal se yon dwe!

Ke konsèy yo ka aplike sèlman nan yon kontèks strik nan yon espesyal fèmen ak alè se evidan. Sepandan, li pale prensipalman sou atizana e petèt kèk detay ranmase isit la epi gen ka ede motar mwayèn nan pi byen konprann bisiklèt yo ak relasyon li nan kondwi. Men, fè atansyon: wout la se pa yon tras.