Kondwi sou otowout - ki erè yo ta dwe evite? Gid
Nou deja gen 900 km nan otowout nan Polòy, epi pral gen plis byento. Se konsa, li lè yo sonje règ yo nan kondwi sou otowout.
Kèk jou de sa mwen te kondwi ak Katowice nan direksyon fwontyè lwès la sou otowout A4 la. Yon metòd sansasyonalis, epi tou gratis. Mwen pa fou, 140 km / h te byen ase yo rapòte nan sòti nan Shprotava ak Lè sa a, Zielona Gora. ke mwen te wè Twa aksidan ak blokis long. Erezman, li te rive sou yon wout ki tou pre, kidonk mwen te pase san okenn pwoblèm. Pwoblèm otowout ak chofè machin se san dout kamyon, oswa pito chofè yo, ki, pandan y ap rapouswiv lòt kamyon, ralanti trafik nan liy gòch la. Chofè machin pasaje yo ki kondwi a yon vitès 120-130 km/h tou lakòz pwoblèm. liy gòch, byenke liy dwat la gratis. Ak chofè ki pa kenbe yon distans sekirite. Syèj eksepsyonèl notwa a trè danjere.
Ki jan yo kondwi sou gran wout la?
Repons ki pi senp lan se entèlijans ak vitès nou pral kondwi machin nan. Ou ka kondwi osi vit ke posib sou otowout Polonè XNX km / h Kondwi nan 130-140 km / h. – si machin nan ak kondisyon wout pèmèt, nan kou – yon chwa entelijan. Konsomasyon gaz ogmante trè vit nan pifò machin nan pi gwo vitès. Bagay pwensipal lan se ke woulib la se lis ak nan yon vitès menm. Ralanti ak vitès san okenn rezon lakòz konfizyon ak enkyetid pami lòt chofè yo. Se pou nou pa ofanse pa otomobilis sa yo ki kondwi pi dousman, i.e. XNX km / h Nou gen de liy a dispozisyon nou, pou nou ka deplase nan pwòp vitès nou.
Nou byen sou gran wout la
Nou te mande tèt rezo wout Opole ki jan Polon yo fè fas ak kondwi sou otowout. Otowout A4, wout ki pi okipe nan peyi a, pase nan rejyon Opole. Sou-enspektè Jacek Zamorowski mete aksan sou ke chofè Polonè yo bon nan kondwi sou otowout. Sa ki pi enpòtan an se ke konpare ak lòt wout, menm nasyonal yo, gen anpil mwens aksidan la.
Sepandan, sa pa vle di ke chofè yo pa fè erè sou gran wout la. Pami moun ki pi enpòtan ak danjere, enspektè Zamorovsky non yo:
1. Chanjman liy nòmal. Li se kòz ki pi komen nan aksidan. Ou vle rapouswiv machin ki devan an, tankou yon otobis oswa yon kamyon, epi chanje liy. Malerezman, li pa remake gen yon lòt machin nan liy lan li vle antre epi yon kolizyon rive. Vitès tou de machin yo wo anpil, kidonk aksidan an fini nan trajedi. Donk, annou sonje ke sou otowout ak otowout, yon machin ki pi vit ka dèyè w nenpòt ki lè. Se poutèt sa, anvan ou fè yon manèv chanjman liy, asire w ke nou pa pral entèfere ak pèsonn.
2. Kondwi monotoni. Isit la li rive fatig, mank de konsantrasyon e menm tonbe nan dòmi pandan w ap kondwi. Lè sa a, machin nan fè aksidan nan dèyè kamyon an devan li. Konsekans yo tou terib.
3. Vitès twò wo. Limit vitès aktyèl la sou otowout la se 140 km/h. Sa a se fason vas majorite itilizatè otowout yo kondwi. Men, gen kèk moun ki ka rive nan vitès ki rive jiska 200 km / h. oswa pi vit. Sa rive souvan ke yon chofè surestime konpetans li oswa reyaji twò ta nan yon menas. Pandan se tan, kolizyon nan vitès ki pi wo a 150 km / h. yo raman fini san yo pa blese grav.
4. Yon lòt peche kanpe nan liy ijans lan, souvan tou pre sòti pou bwè kafe, manje yon sandwich oswa pale nan telefòn. Men, konpòtman sa yo entèdi ak trè danjere.
Enspektè Zamorovsky ajoute: - Tout moun ki jwenn rejyon Opole Mwen prekosyon kont chanje kondisyon kondwi a Otowout A4 Toupre Mòn St Anne. La, nan kèk minit, wout la ka vire soti nan sèk nan mouye oswa menm kouvri ak nèj oswa glas. Bwouya yo tou sou ajanda a. Se poutèt sa, mwen fè apèl kont ou, se pou yo dwe espesyalman atansyon epi, an akò ak siy wout yo, redwi vitès la.
Youn nan otè yo pale menm jan an sou peche chofè Polonè yo kòd wout ak yon ofisye lapolis trafik Katye Jeneral Lapolis Mariusz Wasiak.
Li ajoute nan lis ofans chofè ki pi komen sou otowout ak otowout:
Inyore siy limit vitès yo, epi yo pi souvan sitiye kote travay reparasyon yo te fèt ak chayout yo nan otowout la etwat, pafwa nan yon sèl liy. Lè sa a, machin ki t ap mache twò vit te fè aksidan sou dèyè moun ki gen chofè yo te ralanti.
Chofè kamyon yo rapouswiv twò dousman - Wasiak peye atansyon sou abitid chofè yo kamyon. Anjeneral youn depase lòt ak yon ti diferans nan vitès. Sa a pran kèk minit ak lakòz yon keu nan machin pi vit nan liy gòch la. Se poutèt sa, nan kèk peyi, nan kote ki difisil pou depase, pou egzanp, sou ti mòn yo, yo te prezante Depase kamyon yo entèdi. Manadjè yo nan gran wout Polonè ta dwe reflechi sou sa tou.
Kisa yon chofè ta dwe sonje lè w ap kondwi sou gran wout la?
1
. Li entèdi pou kanpe sou otowout la, enkli nan liy ijans lan. Se sèlman zòn pakin ki deziyen yo ak zòn sèvis pasaje yo pèmèt.
2
. Nou pa ka vire tounen epi tounen sou gran wout la. Entèdiksyon an aplike tou pou liy ijans lan. Manèv sa yo trè danjere.
3. Liy gòch Wout la se sèlman pou double, si youn nan dwa se dousman, sèvi ak li.
4. Maksimòm vitès, soti nan ki ou ka vwayaje sou gran wout Polonè se 140 km / h.
5. Nan ka yon pann machin, sispann veyikil la pi pre bò dwat wout la ke posib, limen limyè danje yo epi montre yon triyang avètisman. Lè sa a, rele pou èd sou telefòn selilè ou oswa nimewo ijans ou pi vit posib. Tout pasaje yo ak chofè a dwe soti nan veyikil la, mete vès reflektif (si genyen) epi deplase soti nan chemen an, tankou dèyè yon balistrad.
6... Kilè chòk oswa aksidan Li nesesè, tankou sou nenpòt lòt wout, retire machin ki domaje nan liy lan epi ede blese yo.
7. Li absoliman nesesè pou kenbe yon distans ki an sekirite ak machin ki devan an, omwen de segonn. Li pa ta dwe diminye lè w ap rapouswiv, menm si konvwa nan liy gòch la ap deplase pi dousman pase règ yo pèmèt.
8. Si nou bite sou okluzyon, ann pa kontinye chanje liy pou chèche youn ki pral pi vit.
9. Nan narrowinging, règ zèklè yo ta dwe aplike: yon machin antre altènativman soti nan liy gòch la ak youn nan liy dwat la.
10. Lè nou wè machin ki nan liy dwat devan nou an ap bloke ak kamyon ki devan nou an, ann ralanti yon ti kras pou machin nan ka rapouswiv kanpe devan nou an.
11. Sou otowout la nou dwe siyal tout manèv epi kòmanse pi bonè. Espesyalman sa yo ki gen rapò ak rebati. Ou ta dwe gade tou nan miwa w yo epi vire tèt ou anvan w chanje liy.
12
Règ yo nan Polòy pa entèdi rapouswiv sou bò dwat la sou otowout ak otowout doub. Sepandan, li pi bon pou evite manèv sa a paske nou riske yon chofè neglijan bloke chemen nou an.
13. Chasing chofè dousman ak limyè devan yo oswa anba eksepsyonèl la
inakseptab.
14 Si nou apwoche yon entèseksyon epi wè yon machin k ap antre nan otowout la nan liy switch la, nou ta dwe fè manèv sa a pi fasil lè w chanje liy lan sou bò gòch la. Natirèlman, asire w davans ke nou pa pral entèfere ak chofè ki pi vit.
Règ menm jan an aplike a otowout doub wout. Ou jis bezwen sonje ke ou ka kondwi otank posib sou yon wout konsa. XNX km / h
Gade: Rape - ki jan fè li san danje? Kilè mwen ka gen rezon?
Gade: Polonè kondwi, oswa ki jan chofè kraze règ yo
Gade: Pwen penalite - oswa kijan pou pa pèdi lisans chofè w la
Cm: Kat jeyografik wout ki kouvri pa sistèm viaTOLL la
