Te kondwi: Ford Mondeo
Mondeo pi enpòtan pou Ford. Nan 21 ane egzistans li yo, li te deja satisfè anpil chofè atravè mond lan, epi kounye a nou gen senkyèm jenerasyon li yo nan yon imaj konplètman nouvo. Sepandan, Mondeo a se pa sèlman yon nouvo konsepsyon dous ki te prete nan vèsyon Ameriken an prèske twa zan de sa, men Ford tou se sitou parye sou teknoloji avanse li yo, tou de sekirite ak miltimedya, osi byen ke yon byen li te ye bon pozisyon Sou la. mache. wout ak nan kou yon eksperyans kondwi gwo.
Desen an nan nouvo Mondeo an Ewòp pral diferan tankou predesesè li yo. Sa vle di ke li pral disponib nan vèsyon kat ak senk pòt ak, nan kou, nan fòm estasyon kabwèt. Nenpòt moun ki pa te wè vèsyon Ameriken an ap gen chans pou yo enpresyone pa konsepsyon an. Fen devan an se nan style la nan lòt modèl kay, ak yon gwo mask trapezoidal rekonèt, men akote li gen limyè devan byen mens ak bèl, ki kouvri pa yon kapo fann, bay yon sans de mouvman menm lè machin nan ap deplase. kanpe. Natirèlman, sa a te toujou yon karakteristik nan konsepsyon sinetik Ford a, ak Mondeo a pa gen okenn eksepsyon. Kontrèman ak pifò machin nan klas li yo, Mondeo a se byen dinamik menm lè yo wè sou bò a - sa a se ankò merit nan liy vizib ak enpòtan. Anba pwòp la kontinye soti nan eksepsyonèl devan an sou rebò machin nan nan eksepsyonèl la dèyè ak tounen sou lòt bò a. Pi dinamik la sanble se liy sant lan, ki leve soti nan kwen ki pi ba nan eksepsyonèl la devan anlè pòt la bò anwo eksepsyonèl la dèyè. Byen elegant, petèt swiv egzanp lan nan Audi, liy nan tèt travay tou, vlope alantou limyè devan yo soti nan bò a (nan wotè nan manch pòt yo) epi fini nan wotè a nan limyè dèyè yo. Menm mwens enteresan se dèyè a, ki se petèt pi okoumansman de predesesè li yo. Entwodwi gade nan, apa de rim yo aliminyòm nouvo, nou pa dwe inyore limyè a. Natirèlman, sa yo dèyè yo tou nouvo, yon ti kras modifye, sitou pi etwat, men limyè devan yo konplètman diferan. An tèm de konsepsyon ak konstriksyon, Ford ap ofri tou limyè devan totalman personnalisable pou premye fwa sou Mondeo a. Sistèm adaptasyon ekleraj devan Ford a ka ajiste tou de ekleraj ak entansite limyè. Sistèm nan chwazi youn nan sèt pwogram depann sou vitès machin, entansite limyè anbyen, ang volan ak distans ak machin nan devan an, epi tou li pran an kont nenpòt presipitasyon ak prezans nan essuie-glaces yo sou. .
Soti nan deyò a, yon moun ta ka di ke resanblans ak jenerasyon anvan an se palpab, men nan enteryè a sa a pa ka diskite. Sa a se yon mak nouvo ak trè diferan de youn anvan an. Kòm li se kounye a alamòd, detèktè yo se dijital-analòg, ak bouton ki pa nesesè yo te retire nan konsole sant la. Li se louabl ke se pa tout nan yo, menm jan kèk lòt mak te fè, imedyatman sote soti nan yon ekstrèm nan yon lòt epi enstale sèlman yon ekran tactile. Koperasyon ak Sony ap kontinye. Japonè yo reklame ke radyo a se menm pi bon, menm jan ak sistèm son yo - kliyan an kapab peye jiska 12 moun kap pale. Se konsole sant la trè byen fèt, ekran santral la kanpe deyò, anba ki bouton ki pi enpòtan yo sitiye, ki gen ladan sa yo pou kontwole èkondisyone la. Sistèm kontwòl vwa Ford SYNC 2 avanse tou te mete ajou, sa ki pèmèt chofè a kontwole telefòn nan, sistèm miltimedya, èkondisyone ak navigasyon ak kòmandman senp. Se konsa, pou egzanp, pou montre yon lis restoran lokal yo, tou senpleman rele sistèm "Mwen grangou".
Nan enteryè a, Ford pa sèlman te pran swen eksperyans miltimedya a, men tou li te fè anpil pou amelyore byennèt la. Yo asire ke nouvo Mondeo a ap enpresyone ak pi bon kalite li yo. Tablodbò a Matlasye, lòt zòn depo yo te metikuleu fabrike, ak lòj la pasaje devan fann an de pa yon etajè. Chèz sa yo devan yo te tou reamenaje ak dosye mens, ki se espesyalman benefis pou pasaje nan dèyè a kòm gen plis plas. Malerezman, pandan kondui yo tès premye, pati pyès sa yo chèz te sanble yo dwe pi kout, ki nou pral wè lè nou teste machin nan ak mezire tout dimansyon entèn yo ak mèt nou an. Sepandan, chèz sa yo deyò aryè yo kounye a ekipe ak senti sekirite espesyal ki gonfle nan evènman an nan yon kolizyon nan zòn nan pase nan kò a, plis diminye enpak la nan aksidan an.
Sepandan, nan nouvo Mondeo a, non sèlman chèz yo pi piti oswa pi mens, men tout bilding lan sijè a mwens mas. Anpil pati nan nouvo Mondeo yo te fè nan materyèl ki lejè, ki, nan kou, ka wè nan pwa li yo - konpare ak predesesè li yo, li se mwens pase apeprè 100 kilogram. Men, rezo a vle di absans la nan sistèm oksilyè, ki gen tout bon anpil nan Mondeo nan nouvo. Kle pwoksimite, kontwòl kwazyè rada, essuie-glaces otomatik, èkondisyone doub ak anpil lòt sistèm deja li te ye te ajoute yon sistèm avanse pakin otomatik. Mondeo pral avèti w sou yon depa liy san kontwòl (pa souke volan an olye ke yon klakson anmèdan) osi byen ke yon obstak devan ou. Sistèm Asistans Kolizyon Ford la pral non sèlman detekte gwo obstak oswa machin, men li pral tou detekte pyeton lè l sèvi avèk yon kamera devwe. Si chofè a pa reponn pandan li devan machin nan, sistèm lan ap frennen tou otomatikman.
Nouvo Mondeo a ap disponib ak yon motè totalman vantile. Nan lansman, li pral posib yo chwazi yon EcoBoost 1,6-lit ak 160 puisans oswa yon EcoBoost de-lit ak 203 oswa 240 puisans, ak pou dyezèl - yon 1,6-lit TDCi ak 115 puisans oswa yon TDCi de-lit ak yon kapasite. nan 150 oswa 180 "puisans". Motè yo pral vini ak yon transmisyon manyèl sis vitès kòm estanda (sèlman petwòl ki pi pwisan ak otomatik estanda), ak motè petwòl yon moun ka peye siplemantè pou yon otomatik, ak ak yon dyezèl de lit pou yon otomatik doub anbreyaj.
Pita, Ford pral revele tou prim ki genyen lit EcoBoost sou Mondeo a. Li ka sanble etranj nan kèk, ki di ke machin nan twò gwo ak twò lou, men kenbe nan tèt ou ke Mondeo a se trè popilè kòm yon machin konpayi pou ki anplwaye (itilizatè) dwe peye yon prim. Avèk motè a lit antye, sa a pral anpil mwens, ak chofè a pa pral gen bay moute espas ki la ak konfò nan machin nan.
Sou kondwi tès, nou teste TDCi de lit ak 180 puisans ak gazolin 1,5 lit EcoBoost ak 160 puisans. Motè dyezèl la enpresyone plis ak fleksibilite li ak operasyon trankil pase ak pouvwa li, pandan y ap motè a petwòl pa gen okenn pwoblèm akselere nan pi wo rev. Nouvo Mondeo kontinye tradisyon machin Ford - pozisyon wout la bon. Pandan ke li pa machin ki pi lejè a, wout la pi vit twisty pa deranje Mondeo a. Epitou paske Mondeo a se premye machin Ford ki prezante yon esyeu dèyè milti-lyen reamenaje, nan ki volan an pa idwolik ankò, men pito elektrik. Sa a se youn nan rezon ki fè twa mòd kondwi (Spò, Nòmal ak Konfò) yo disponib kounye a nan Mode - depann sou chwa a, rèd la nan volan an ak sispansyon vin pi rèd oswa douser.
Byen diferan, nan kou, k ap pase dèyè volan an nan yon Mondeo ibrid. Avèk li, lòt kondisyon yo vini nan devan an - gen ti espòtif, efikasite enpòtan. Sa a dwe bay yon de lit petwòl ak motè elektrik ki ansanm ofri yon sistèm 187 cheval. Kondwi tès la te kout, men ase lontan pou konvenk nou ke ibrid Mondeo a se sitou yon machin pwisan ak yon ti kras mwens ékonomi (tou akòz wout difisil). Batri ityòm-ion ki enstale dèyè chèz dèyè yo vide byen vit (1,4 kWh), men se vre ke pil yo tou chaje byen vit. Done teknik konplè yo pral disponib pita oswa nan kòmansman lavant vèsyon an ibrid.
Long dire Ford Mondeo a te finalman rive sou tè Ewopeyen an. Ou pral oblije rete tann yon ti jan anvan ou achte, men depi li sanble pi plis pase gwo apre premye enpresyon, sa a pa ta dwe yon gwo pwoblèm.
Tèks: Sebastian Plevnyak, foto: faktori
