Vwayaje: KTM EXC-F 350 2017
Nan peyi Espay, mwen te gen opòtinite pou teste sa li ka fè sou teren an ak tout eleman yo nan enduro. Makadama rapid, santye etwat, monte apik, labou, wòch ak tès kwa. Mwen pa pral diskite ke nan prèske tout sitiyasyon sou sa a tour enduro difisil li te pi bon chwa pou yon sèten zòn, men lè mwen te resevwa sèk la tout antye li te tounen soti yo dwe trè konvenk toupatou. Pou grenpe ekstrèm, mwen ta ale pou 300cc de kou a, ki se pi lejè, men lè mwen tcheke kote EXC-F 350 sa a ka monte li pa t 'kite m' frèt. Yon nouvo ankadreman, nouvo sispansyon (PDS dèyè, WP Xplor fouchèt devan), nouvo (gwo) fren ak nouvo plastik ak tout detay ki fè li pi fasil pou ou sou bisiklèt la mete KTM sou tèt sa enduro te ofri pou moman sa a. . Yo te pran yon motosiklèt motocross kòm yon baz, ki te adapte pou enduro. Liy anba a se yon motè ki, gras a yon nouvo konsepsyon, konbine pouvwa tou pre yon motè 450 mèt kib ak ladrès nan yon motosiklèt 250 mèt kib. Single silenn 350 cc motè Gaz-enjekte cm nan se 20 milimèt pi kout, ki ede kontwole machin nan ak santralize mas, ki se reflete nan ladrès nan anpil nan motosiklèt la tout antye. Anplis de sa, yo te kapab redwi pwa motè a pa 1,9 kilogram ak èd nan nouvo teknoloji. Ki sa ki yon bisiklèt versatile sa a, mwen reyalize lè mwen te kapab kondwi 12 mil prèske antyèman nan twazyèm Kovèti pou. Avèk yon motè pwisan ak fleksib, Kovèti pou majik sa a pafè pou nenpòt sitiyasyon. Mwen te renmen li paske li pa t 'gen pou ale nan gwo rev, ke li te ban m' yon bagay tankou EXC-F 250 a, e ke li pa te raz mwen tankou EXC-F 450 la.
Dènye acha a, sistèm nan anti-patinen, enpresyone m 'lè mwen t'ap chache liy pafè a nan tès kwa-peyi ki te byen tranpe ak trè glise nan kèk kote. Lè Capteur a detekte ke volan an se nan net, li diminye agresif ak fè pi bon itilizasyon pouvwa motè.
Sèl negatif la se aktyèlman pri a, plis pase 9.000 ero - sa a se yon anpil pou yon bisiklèt nan wout, men evidamman pa twòp, depi EXC-F 350 la se youn nan premye moun ki vann deyò.
tèks: Petr Kavčič, foto: Sebas Romero, KTM
